SU747530A1

SU747530A1 - Flotation machine impeller assembly

Info

Publication number: SU747530A1
Application number: SU772492580A
Authority: SU
Inventors: Василий Евменович Федорченко; Виталий Иванович Хилько; Владимир Борисович Калашников; Виктор Афанасьевич Руденко; Николай Петрович Пурыгин; Юрий Николаевич Филимонов
Priority date: 1977-06-02
Filing date: 1977-06-02
Publication date: 1980-07-15

Description

Изобретение относитс к области флотационного разделени полезных ископаемых , предназначено дл аэрации пульпы и может быть использовано во флотационных машинах механического типа при обогащении углей, руд и других минералов в угольной, горнорудной, металлургической и других отрасл х промышленности. Известно устройство дл аэрации пульпы во флотационной машине, включающее полый вал с насаженным на него аэратором, выполненным в виде полого диска, нижний из которых имеет капилл рные отверсти дл истечение воздуха в пульпу, а под диском расположено устройство, создающее потоки пульпы, направленные тангенциально к исход щим из капилл ров воздушным стру м 1. Недостатком данной конструкции вл етс то, что при остановке аэратора пульпа проникает в капилл рные отверсти и засор ет их, а пульпа, попадающа через эти же отверсти в полый диск, в процессе эксплуатации зашламовывает его, так как при вращении диска твердые частицы пульпы откладываютс в плотный осадок по образующей радиальной поверхности внутренней полости диска. Это приводит к уменьшению количества капилл рных отверстий, в результате чего снижаетс степень насыщени пульпы тонкодиспергированным воздухом . Кроме этого, поверхность полого диска с капилл рными отверсти ми находитс в зоне восход щего потока пульпы, вследствие чего подвергаетс интенсивному гидроабразивному износу. Известен также импеллерный блок флотационной машины, включающий трубу дл подачи воздуха, в которой размещен вал с закрепленным на конце импеллером, состо щим из верхнего и нижнего дисков и надимпеллерных дисков, выполненных с кольцевыми отверсти ми дл входа пульпы в импеллер 2. Недостатком известного импеллера вл етс то, что между неподвижной трубой, подвод щей воздух к импеллеру, и верхним импеллерным диском имеетс зазор, через который при эжекции воздуха в полость засасываетс пульпа. Поступающа , в воздушную полость пульпа уменьшает количество эжектируемого воздуха, при этомThe invention relates to the field of flotation separation of minerals, intended for pulp aeration and can be used in mechanical-type flotation machines for the enrichment of coal, ores and other minerals in the coal, mining, metallurgical and other industries. A device for pulp aeration in a flotation machine is known, comprising a hollow shaft with an aerator mounted on it made in the form of a hollow disk, the lower of which has capillary orifices for the outflow of air into the pulp, and under the disc a device that creates pulp flows directed tangentially air jet 1 from the capillaries. The disadvantage of this design is that when the aerator is stopped, the pulp penetrates the capillary holes and clogs them, and the pulp entering the hollow claim, in operation zashlamovyvaet it, since the rotation of the disc pulp solids are deposited on a dense precipitate forming radial surface of the inner cavity of the disc. This leads to a decrease in the number of capillary openings, as a result of which the degree of saturation of the pulp with thin air is reduced. In addition, the surface of the hollow disk with capillary holes is located in the zone of the upward flow of the pulp, as a result of which it is subjected to intensive hydroabrasive wear. Also known is an impeller unit of a flotation machine, which includes an air supply pipe in which a shaft is placed with an impeller fixed at the end, consisting of upper and lower disks and nadimellerny disks made with annular openings for entering the pulp into the impeller 2. A disadvantage of the known impeller is There is a gap between the fixed pipe that supplies air to the impeller and the upper impeller disk, through which pulp is sucked into the cavity when air is ejected. The pulp entering the air cavity reduces the amount of ejected air, while

снижа насыщенность пульпы воздухом. Так в указанной конструкции серийно вынускаемой флотационной машины величина зазора по технической документации составл ет 2 мм. При работе машины одновременно происходит интенсивное изнашивание торца неподвижной трубы, торца верхнего импеллерного диска и воздушной полости. При изнашивании торцов зазор увеличиваетс , увеличиваетс количество засасываемой пульпы, а следовательно уменьшаетс объем засасываемого воздуха, что вызывает снижение насыщени пульпы воздухом, и, как следствие, снижение производительности машины в целом. Увеличивающийс поток пульпы вызывает интенсивный износ поверхностей воздушной полости, что приводит к резкому уменьшению срока службы импеллера , повышению эксплуатационных расходов и по ремонту машины.reducing the pulp saturation with air. Thus, in this design of a serially manufactured flotation machine, the gap size according to the technical documentation is 2 mm. When the machine is operating, intense wear of the end of the fixed pipe, the end of the upper impeller disk and the air cavity occurs simultaneously. When the end faces are worn, the gap increases, the amount of sucked pulp increases, and consequently the volume of air drawn in decreases, which causes a decrease in pulp saturation with air, and, consequently, a decrease in the productivity of the machine as a whole. The increasing pulp flow causes intense wear on the surfaces of the air cavity, which leads to a sharp decrease in the life of the impeller, an increase in operating costs and in the repair of the machine.

Срок службы импеллеров данной конструкции , изготовленных из серого чугуна сч-21-40 в услови х обогашени антрацитовых шламов составл ет не более четырех мес цев, а локальный износ в области поступлени пульпы в кольцевое отверстие происходит в 2-3 раза интенсивнее, что приводит к увеличению интенсивности турбулизации потока вне зоны аэрации пульпы, вследствие этого и к нарушению процесса аэрации пульпы в ее зоне. Повышенна турбулизаци потока пульпы в зоне, котора находитс в непосредственной близости к торцам диска и неподвижной трубы, усиливает интенсивность износа их поверхностей, способству увеличению зазора между ними. Замена изношенных импеллеров св зана с необходимостью разборки импеллерного блока и вл етс трудоемкой операцией.The service life of impellers of this design, made of gray cast iron sch-21-40 under the conditions of anthracite sludge enrichment is no more than four months, and local wear in the area of pulp entering the annular hole occurs 2-3 times more intense, which leads an increase in the intensity of flow turbulence outside the zone of pulp aeration, as a result, and to a disturbance in the process of pulp aeration in its zone. Increased turbulization of the pulp flow in the zone, which is in close proximity to the ends of the disk and the fixed tube, increases the wear rate of their surfaces, contributing to an increase in the gap between them. Replacing worn impellers is associated with the need to disassemble the impeller unit and is a laborious operation.

Целью изобретени вл етс увеличение срока службы блока, а также улучшение процесса насыщени пульпы воздухом за счет исключени попадани пульпы в воздушную полость импеллера.The aim of the invention is to increase the service life of the unit, as well as to improve the process of saturation of the pulp with air by eliminating the ingress of pulp into the air cavity of the impeller.

Цель достигаетс тем, что труба снабжена защитным кольцом с направл ющим козырьком, а соединение верхнего диска с трубой размещено выше кольцевого отверсти на величину, равную ширине ко.тьцевого отверсти .The goal is achieved by the fact that the pipe is provided with a protective ring with a guide visor, and the connection of the upper disk with the pipe is placed above the annular opening by an amount equal to the width of the short hole.

На чертеже представлен импеллерный блок флотационной машины, продольный разрез.The drawing shows the impeller unit of the flotation machine, a longitudinal section.

Импеллерный блок включает импеллер 1 с верхним и нижним надимпеллерными дисками 2 и 3, выполненных с кольцевыми отверсти ми 4 и 5, лопатки 6, верхний и нижний импеллерные диски 7 и 8, образующие между собой полость дл воздуха 9. Труба 10 дл поступлени воздуха из атмосферы соединена посредством ребер 11 с валом 12 и вращающа с вместе с ним снабжена защитным кольцом 13, служащим дл защиты стыковочного места торцов трубы 10 и верхнего импеллерного диска 7. На наружной поверхности кольца 13 выполнен козырек 14, служащий дл снижени турбулентности потока и направлени его в импеллер. Нижний поток пульпы через кольцевое от , верстие 5 направл етс в межлопастной канал, образованный нижним импеллерным 8The impeller unit includes an impeller 1 with upper and lower nadimpeller disks 2 and 3, made with annular holes 4 and 5, blades 6, upper and lower impeller disks 7 and 8, forming an air cavity 9 between them. Pipe 10 for air intake from Atmosphere is connected by means of fins 11 to shaft 12 and rotating with it is equipped with a protective ring 13, which serves to protect the docking point of the ends of the pipe 10 and the upper impeller disk 7. flow and direct it to the impeller. The lower flow of the pulp through the annular from, the orb 5 is directed into the inter-blade channel formed by the lower impeller 8

и нижним надимпеллерным 3 дисками. and lower nadimpellernymi 3 discs.

Оба потока пульпы, перемеща сь в межлопастной зоне, эжектируют воздух из полости импеллера.Both pulp flows, moving in the inter-blade zone, eject air from the impeller cavity.

Указанное выполнение блока импеллераSpecified impeller unit execution

флотационной машины предотвращает износ соприкасающихс торцовых поверхностей, обеспечива посто нство первоначального зазора, стабильность процесса аэрации пульпы.the flotation machine prevents wear of the contacting end surfaces, ensuring the stability of the initial clearance, stability of the pulp aeration process.

Защитное кольцо, расположенное в зонеProtective ring located in the zone

наиболее активных потоков, предотвращает их гидроабразивный износ, а направл ющий козырек снижает турбулентность потока при направлении его в импеллер. the most active flows, prevents their hydroabrasive wear, and the guide visor reduces the flow turbulence when it is directed to the impeller.

5 Защитное кольцо и импеллер, выполненные из карбида кремни и других износостойких материалов в сочетании с конструктивными элементами позвол ют увеличить срок службы импеллерного блока в 3- 4 раза в сравнении с существующими.5 A protective ring and impeller made of silicon carbide and other wear-resistant materials in combination with structural elements allow an increase in the service life of the impeller unit by 3-4 times in comparison with the existing ones.

Claims

1. USSR author's certificate number 187785, cl. B 03 D 1/14, 1964.

2. USSR author's certificate

No. 219483, cl. B 03 D 1/16, 1966 (prototype).

Air