SU745804A1 - Механизм замедлени движени втулочно-роликовой цепи на технологической позиции конвейера - Google Patents

Description

- I . - Изобретение относитс  к прсмышйенйом транспорту, в частности к м;--ханизмак з медлени  движени  втулочно-роликовой т - говой цепи на технологической позиции конвейера. Известен механизм замедлени  движени  втулочно-роликовой т говой цепи ко№вейера , включающий профилированные направл ющие , взаимодействующие со звень ми т говой цепи дл  юс складывани  1 . Одаако, такой механизм обладает недостатком , который ограничивает применен1ае его в роторно- -конвейерных машинах. В это механизме шаг между гнездами на сложен ном участке цепи получаетс  произволв ным , так как звень  цепи занимают различное положение между направл ющими. Ввиду этого затруднены такие операции, как загрузка издели51ми или порошком гнезд конвейера. Особенно этот недостаток существенен Дл  роторно-конвейерных машин, имеющих горизонтальное расположение цепного конвейера. Кроме того, при этом механизме усложнен процесс измене: .;--: , 2 нй  шага между звень ми т говой цепи, что необходимо при изменении шага гнезд конвейера. Известен также механшм замедлени  движени  втулочно-роликоЕюй т говой цепи на технологической позиции конвейера, включающий приводные звездочки, линейна  скорость которых меньше скорости переме-; щени  т говой цепи, и смонтированные с двух сторон от приводных звездочек направлг ющие С2. Этот механизм имеет те же недостатки, чтЬ и описанньгй выше механизм, а именно , недостаточна  точность расположени  звеньев т говой цепи на участке замедлени  и сложность процесса изменени  шага между звень ми т говой цепи. Целью изобретени   вл етс  увеличение точности расположени  звеньев т говой це- пи на участке замедлени  ее движени  и . упрощени  процесса изменени  шага между звень ми т говой цепи. Поставленна  цель достигаетс  тем, что механизм снабжен дополнительными

745804

звездочками, смонтированными за тфиводнйми звездочками по ходу перемещени  т говой цепи и замюгутьши втулочн(-роликоБыми цеп ми, огибающ11ми приводные и дсэтолнителЫные звездочки, и 5 танош1енными с возмодшЬстью взаи 1одействи  с роликами т говой цепи,

KjpoMe того, на внутретшй стороне веч

вей замкнутых цепей, контактирующих со звень ми т говой цепи, устамовлены регулИруёмыё прижимные клапаны, а каждое звено замкнутых цепей вьт:олненр,с вы емкой на наружной стороне.

На фиг. I -общий вид механизма в плане; на фиг, 2 - разрез А-А фиг, 1; на фиг. 3 - увеличенный фрагмент занеплени  ррликов замкнутой цепи с роликом т говой цепи конвейера.

На раме конвейера (не показано) устан .овлены первые 1 и вторые 2 по ходу движени  Т говой вту-лочно-ррликовой цепи 3 направл ющие, имеющие профилированныл участок. После первых направл ющих на раме смонтированы, приводные звездочки 4 и 5, а перед вторыми направл юjuHMH 2 допрл1штельные звездочки б и 7, На звездочки 4 и 6 и 5 и 7 одеты замкнутые втулочно-ролнковы.е цепи 8 и 9 взаимодейтсв5тощие своими роликами с роликами т говой цепи 3, j

Звездочки .4 и 5 (фиг, 2) вьшолнены кРнструктивно одинаковыми, расположены в опорах щ)ащени  на раме и снабжены, синхронным приводом в виде зубчатых колес 10 и 11, сцепленных с приводом. Привод зубчатых колес 10 и 11 ббеспечивает перемещение цепей 8 и 9 9 --..-- ii:;b -:r S -i -r- ;.rfe4 pii.--U,-- -rr:.. .-vi г- .--V------ i----i- --- - - ..:.- Ял---±й-.:й;-,-,. но меньшей скоростью, чем скорость пер мещени  т грвой цепи 3, Замкнутые втулочно роликовые цепи 8 и 9 снабжены регулируемыми прижимными планками 12 и 13, которые .прижимают их ветви к соответствующим р дам роликов сложенного участка т говой цепи 3 конвейера ,. Каждое звено 14 цепей 8 и 9 вьто№Нено с выемкой с наружной стороны (фиг, 1 и 3), При этом диаметр роликов 15 и 16 цепей 8 и 9 вьтолнены большим, чем ширина звеньев этих цепей. Такое олнёние замкнутых цепей п озвол ет осуществить вписывание звена т говой цепи конвейера между роликами 15 и 16 це-. пей 7 и 8 при пепосредственном взаимодействии ролика т говой цепи конвейера . с ними. При работе конвейера звездочки 4, 5, 6 и 7 наход тс  в непрерывном синхронном вращении. Звень  т говой цепи 3 при выходе из направл ющей 1 складываютс  в агарнире и их ролики перемещаютс  по одному из профильных участков направл к шей 1 до взаимодействи  с роликами 15 или 16 цепей 8 или 9, при этом верхн   пластина цепи ложитс  на ролнк 15, За счет профил  направл ющей 1 ролик звена т говой цепи 3 конвейера помещаетс  точно между двум  роликами цепей 8 или 9, При достижении роликом т говой цепи 3 роликов одной из замкнутых цепей, следующий ролик т говой цепи 3 скользит по противоположному профильному участку направл ющей 1, При этом его линейна  скорость nepeMemeiara плавно уменыиаетс  от транспортной скорости конвейера до заданной скорости его перемещегж  на сложенном участке конвейера.

На сложенном участке конвейера роликзи т говой цепи 3 перемещаютс  вдоль направлени  транспортировани , зажатые (зафшосированные ) между роликами цепей 8 к 9. Такре взаимодействие конвейера с замкну тыми втулочно-роликовыми цеп ми 8 и 9 обеспечивают точный щаг между двум  соседними роликами т говой цепи 3 крнвейера , что позвол ет выполн ть такие технолО гические операций как загрузка или. вы-грузка изделий в гнезда конвейера.

После прохождени  звень ми т говой цепи 3 конвейера участка замедлени  его ролики выход т из зацеплени  с роликами цепей 8 и 9, при этом ролики т говой ц&пи 3 скольз т по профиль1шгм участкам направл ющей 2, ia затем выход т из нее. Д9 9льзование рписанного механизма прзволит обеспечить точность щага сложенного участка цепи, а также позволит за счет изменени  шага цепей складывани  и размеров их роликов мен ть в завис мости от конструктивных требований шаг конвейера на его сложенном участке. Ф Р р м у л а изобретени  1, Механизм-замедлени  движени  вту лочно-ролшсрвой т говой цепи на технологинеской позиции конвейера, включающий приводные звездочки, линейна  скорость которых меньше скорости перемещени  т говой цепи и смонтированные с двух сторон от приводных звездочек направл ющие, о Т л и ч а ю щ и и с  , тем, что, с целыо увеличени  точности расположени  звеньев т говой цепи на участке замедпе- шга ее движени  и упрощени  процесса изменени  шага между звень ми т говой цепи , он снабжен дополнительными звездочками , смоктирова1шыми за приводными звез дочками по ходу перемещени  т говой цепи и замкнутыми втулочно-роликовыми це- s п ми, огибающими приводные и дшолнительные звездочки и установленными с возможностью взаимодействи  сроликами т говой ,депи,

2. Механизм по п. 1, отличаю- ю щ и и с   тем, что на внутренней стороне ветвей замкнутых цепей, контактирующих со звень5ши т говой цепи, установшны регулируемые прижимные планки.

3. Механизм поп. 1,отлича ющ и и с   тем, что каждое звено замкнутых цепей выполнено с выемкой на на ружной стороне.

ИСТОЧНИКЕ информации, прин тые во внимание, при экспертизе

1.Патент США № аОЗЮбб, кл. 198-14О опублик, 1962.

2.Патент Великобритании № 949112, кл. В 8 А, опублик. 1964 (прототип).

Claims (3)

1. Формула изобретения

   1. Механизм-замедления движения втулочно-роликовой тяговой цепи на технолоI- гической позиции конвейера, включающий приводные звездочки, линейная скорость которых меньше скорости перемещения тяговой цепи и смонтированные с двух сторон от приводных звездочек направляющие, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с делаю увеличения точности расположения звеньев тяговой цепи на участке замедле, ния ее движения и упрощения процесса из-

   5 745804 Λ менения шага между звеньями тяговой цепи, он снабжен дополнительными звездочками, смонтированными за приводными звездочками по ходу перемещения тяговой цепи и замкнутыми втулочно-роликовыми це- 5 пями, огибающими приводные и дополнительные звездочки и установленными с возможностью взаимодействия с роликами тяговой ,депи.
2. 2. Механизм по π. 1, отличаю- ю ш и й с я тем, что на внутренней стороне ветвей замкнутых цепей, контактирую щих со звеньями тяговой цепи, установж— ны регулируемые прижимные планки.
3. 3. Механизм поп. 1,отлича torn и й с я тем, что каждое звено замкнутых цепей выполнено с выемкой на наружной стороне.