Изобретение относитс к средствам механизации углевыемки и предназначено дл использовани в угольной промышленности при подземной разработке крутых пластов. Известны угольные комбайны дл крутых пластов, работающие по челноковой схеме в лоб уступа без специальной машинной дороги. Они выполне ны в виде механического привода, по концам которого расположены поворот вые исполнительные органы, которые при развороте относительно корпуса :зарубываютс в угольный пласт 1. Этим комбайнам присущ р д недостатков ,таких как: небольша раздвиж ность режущего органа, сложность кон струкции как самого исполнительного органа, так и комбайна в целом, боль ша длина комбайна, трудность удержа ни его в забое и другие. Известны также челноковые угольные комбайны дл крутых пластов, име щие корпус, по концам которого расположены регулируемые исполнительные органы 2. Недостатком этих Челноковых уголь ных комбайнов дл крутого падени в л етс - заштыбовка при работе сверху вниз барабанных исполнительных органов , в особенности нижнего барабана, так как уголь, отбитый верхним барабаном , скатываетс по корпусу вниз и заштыбовывает нижний барабан. Это значительно снижает надежность работы в целом комбайна, в силу чего до насто щего времени в угольной промышленности нет работоспособной конструкции челнокового комбайна дл крутых пластов. Цель изобретени - улучшение пропуска угл , разрушенного верхним исполнительным органом. Это достигаетс тем, что комбайн снабжен дефлектором, а корпус выполнен с проемом между исполнительными органами поперек продольной оси комбайна , причем дефлектор установлен в проеме корпуса. На фиг.1 изображен комбайн, вид в плане; на фиг.2 - то же, вид сбоку . Комбайн имеет корпус 1. Два нспо 1нительных органа, наход щиес по обеим концам корпуса, выполнены в виде оснащенных зубками шнеков 2 с горизонтальной осью вращени , приводимых во вращение двигател ми 3 через редукторы 4. Сами исполнительные органы укреплены на корпусе на шарThe invention relates to coal seam mechanization and is intended for use in the coal industry in underground mining of steep seams. Known coal miners for steep seams, working on a shuttle pattern in the forehead of the ledge without a special machine road. They are made in the form of a mechanical drive, at the ends of which rotary actuators are located, which when turning relative to the body: dig into coal seam 1. These combines are inherent in a number of disadvantages, such as: small expansion of the cutting member, design complexity as the most the executive body and the combine as a whole, the greater the length of the combine, the difficulty of keeping it in the face and others. Shuttle coal combines for steep seams are also known, having a body with adjustable executive bodies 2 located at their ends. A disadvantage of these shuttle shuttle machines for a steep fall is stabbing when working from top to bottom drum actuators, especially the lower drum, so like coal, beaten off by the upper drum, rolls down the hull and stubs the lower drum. This significantly reduces the reliability of work in the whole combine, which is why up to the present time in the coal industry there is no operational design of a shuttle combine for steep seams. The purpose of the invention is to improve the passage of coal destroyed by the upper executive body. This is achieved by the fact that the combine is provided with a deflector, and the body is made with an opening between the actuators across the longitudinal axis of the combine, with the deflector installed in the body opening. 1 shows a combine, a plan view; figure 2 is the same, side view. The combine has body 1. Two powerful bodies located at both ends of the body are made in the form of teeth equipped with screws 2 with a horizontal axis of rotation driven by engines 3 through gears 4. The actuators themselves are mounted on the body to the ball