SU742555A1 - Способ изготовлени предварительнонапр женных железобетонных вис чих покрытий - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к строительству и может быть использовано при возведении преднапр женных вис чих оболочек с радиальной вантовой системой, наружным сжатым, а внутрен ним раст нутым железобетонными опорными ко,нтург1ми и преднапр жении оболочки с помощью временного пригруза Известен способ возведени  вис чего покрыти  отрицательной Гуасовой кривизны, в котором после изготовлени  опорных контуров и укладки временного пригруза замоноличивают кольцевые стыки, а после сн ти  пригруза - радиальные, причем внутренний опорный контур изготовлен жестким , из метеигла. 1. Недостатком данного способа  вл  етс  изготовление внутреннего опорН01ХЭ контура до укладки временного прАруза, что при неравномерном за гружении покрыти  приводит к увеличению изгибающих моментов в опорных контурах и, следовательно, расхода материала. В насто щее врем  в вис чих оболочках с радиальной вантовой системой щирокое.распространение получило устройство внутреннего расТ:Януто го опорного контура из железобетона Наиболее близким техническим решением  вл етс  способ изготовлени  предварительно - напр женных железобетонных вис чих покрытий с радиальными вантами, включающий изготовление арматурных каркасов опорных контуров, бетонирование наружного опорного контура, монтаж и анкеровку радиальных вант, установку плит покрыти , укладку временного пригруза . Способ заключаетс  в устройстве арматурных каркасов опорных контуров , установке трубок в контурах дл  пропуска вант, бетонировании опорных контуров на :§ременных подмост х, монтаже и анкеровке вант, монтаже плит покрыти , -укладке временного пригруза, замоноличивании радиальных и кольцевых швов оболочки, сн тии временного пригруза 2. Недостатки способа заключаютс  в следующем. Бетонирование внутреннего Опорного контура до монтажа и анкеровки вант не позвол ет получить гибкий внутренний опорный контур в монтажной стадии (до преднапр жени  и замоноличивани  швов оболочки ) и исключить по вление трещин а бетоне внутреннего контура. Иэзестно , что жесткий внутренний опор1ный контур в монтажной стадии вызывает при действии несимметричных нагрузок значительные изгибающие моменты в опорных контурах, дл  воспри ти  которых их проектируют значительно большим сечением, что требуетс  по расчету в составе вис чей оболочки. Последн   вследствие совместной работы с опорными контурами уменьшает изгибающие моменты в них в 5-7 раз. В ходе укладки временного пригруза в период преднапр жени  оболочки из-за раст жени  внутреннего контура в бетоне его по вл ютс  трещины. Ширину раскрыти  трещин уменьшают путем уменьшени  уровн  напр жений в контуре, вследствиеувеличени  количества металла или развити  сечени  его, что также увеличивает расход материалов. Кроме того , необходимость установки трубок дл  пропуска вант во внутреннем контуре с последующим инвёцированием их увеличивает трудоемкость изготовлени  контура.

Цель изобретени  - уменьшение расхода материалов за счет создани  гибкого внутреннего контура в монтажной стадии и повышени  трещиностой . кости внутреннего опорного контура.

Поставленна  цель достигаетс  . тем, что в способе изготовлени  пренапр женных железобетонных вис чих покрытий с радиальными вантами,включающем изготовление арматурных карксов опорных контуров, бетонирование наружного опорного контура, монтаж и анкеровку радиальных вант, установку плит покрыти , укладку временного пригруза, замоноличивание радиальных и кольцевых швов между плитами и сн тие временного пригруза, после замоноличивани  радиальных и кольцевых швов между плитами производ т бетонирование внутреннего опорного контура.

На фиг. 1 представлена схема покрыти  в плане; на фиг,2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - узел Г внутреннего опорного KOarypaj на фиг. 4 - узел Д. наружного опорного контура.

Изготовление покрыти  осуществл ют следующим образом.

На временных подмост х изготавливают арматурные каркасы 1 наружного опорного контура 2 и внутреннего опорного контура 3, устанавливают трубки 4 дл  пропуска вант только

в наружном контуре, бетонируют его, производ т монтаж и анкеровку вант 5 и монтаж плит покрыти  б. Затем , по плитам укладывают временный пригруэ , замоноличивают радиальные 7 и кольцевые 8 швы покрыти , после чего бетонируют внутренний опорный

контур, а по достижении бетоном проектной прочности снимают временный 1пригруз,

1 До монтажа плит покрыти  внутренний опорный контур имеет диаметр d и находитс  в положении о( . После пригруза покрыти  плитами и временной нагрузкой диаметр его увеличит , с  вследствие раст жени  дос1,и контур займет положение сГ . в этом положении производ т бетонирование радиальных и кольцевых швов,а затем и внутреннего опорного контура.

Анкеровка вант к внутреннему контуру до бетонировани  его позволит получить в монтажной стадии гибкий внутренний контур, потому что сопротивл тьс  изгибу будет только металл контура без бетона, что приводит к

5 уменьшению изгибающих моментов и, следовательно, расхода материалов на контуры. При этом отпадает также необходимость в установке трубок дл  пропуска вант во внутреннем контуре и инъецировани  их, что уменьшит трудоемкость его изготовлени . . Бетонирование внутреннего контура после укладки временного пригруза   замоноличивани  радиальных и кольцевых швов оболочки обеспечивает после сн ти  пригруза обжатие бетона не только в оболочке покрыти , но и в опорном контуре, так как диаметр его уменьшени  и часть напр жений с вант и металла контура передаетс  на бетон,

Использование данного способа позвол ет уменьшить расход металла на опорные контуры до 50%, а также трудоемкость изготовлени  внутреннего

опорного контура до 30%.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   Способ изготовлени  предварительно напр женных железобетонных вис чих покрытий с радиальными вантами, включающий изготовление арматурных каркасов опорных контуров, бетонирование наружного опорного контура, монтаж и анкеровку радиальных в.ант, установку плит покрыти , укладку временного пригруза, замоноличивание радиальных и кольцевых швов между штатами и сн тие временного пригруза , от.ли чающи и с   тем, , что, с Целью 1аденьшени  расхода материалов за счет создани  гибкого внутреннего опорного .Контура в монтажной стадии повышени  трещиностойкости внутреннего опорного контура , после замрноличивани  радиальных и кольцевых швов между плитс1ми производ т бетонирование внутреннего опорного контура.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   1,Авторское свидетельство СССР 337479, кл. Е 04 В 7/14, 1972,
2. 2.Дмитриев Л.Г. и др. Вантовые покрыти , Киев, Буд вельник,

   1974, с. 237,

   ФtJS.S

   елл