(54) УСТРОЙСТВО КОНТГОЛЯ ЗАВАЛА ТЕЧКИ
Изобретение относитс к устройствам контро л завала течки передвижных плужковых сбрасывателей на тепловых электрических станци х и может найти применение в автоматизации поточно-транснортных систем сыпучих материалов. Известны устройства, в которых флажковые датчики наличи топлива на ленте, устанавливаемые до и после течки 1. Принцип работы их заключаетс в том, что при отсутствии на ленте топлива, флажок датчика отклон етс и нажимает на штифт конечного выключател . Недостатком подобных устройств вл етс ненадежный контроль завала течки из-за несрабатывани датчика в случае закупорки течки путем подпора материала со cTopoiibi при мка . В этом случае слой сыпучего материала после течки остаетс и флажковый датчик не срабатывает. Кроме того, наблюдаетс быстрый износ флажка и заедание в шарнирном соединении . Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности вл етс устройство контро л завала течки, например, сыпучим материалом , включающее в себ ленточный транспортер, плужковый сбрасыватель, течку, лопастной транспортер, датчик давлени , установленный под ленточным транспортером, электроприводы ленточного н лопастного транспортера, блоки контрол , сравнени , автоматического управлени и сигнализации {2. Основным недостатком подобных устройств контрол вл етс то, что при завале желоба течки передвижных плужковых сбрасывателей, сыпучий материал ссыпаетс с ленты пр мо в помещение, создава ту же вибрацию течки (так как она вл етс неотъемлемой частью плужка) и устройство контрол не срабатывает . Этим самым обуславливаетс ненадежность работы данных устройств, поэтому применение в теплоэнергетике они не нашли. Кроме того, сложность электронной схемы и ее наладка оказались неприемлемыми в услови х эксплуатации. Цель предлагаемого устройства - повышение надежности контрол завала течки в проходном сечении сыпучим материалом. Поставленна цель реализуетс путем устаовки датчика давлени в течке, который 3 соединен с первым входом блока контрол , а датчик давлени , установленный под ленточным транспортером, соединен со вторым входом блока контрол , выход которого подключен к первому входу блока сравнени последний соединен с приводом лопастного транспортера, а второй вход блока сравнени подключен к выходу блока автоматического управлени , причем дл контрол вращени лопастного транспортера, на его валу установлен генератор , выход которого соединен с блоком сигнализации и последний подключен к блоку автоматического управлени . Сущность изобретени по сн етс чертежом, где показано устройство контрол завала течки сыпучим материалом. Устройство контрол завала течки включает в себ ленточный транспортер 1, транспортирую щий сыпучий материал 2, плужковый сбрасыватель 3 дл сброса сыпучего материала с . транспортера в течку 4, лопастной транспортер 5 дл контрол движени с{)1пзп1его материала в течке, при мок 6 дл сбора сыпучего матери ала, датчик 7 давлени , контролирующий наличие сыпучего материала в течке, блок 8 контрол , преобразующий механическое перемещение датчика в электрический сигнал электропривод 9, привод щий в движение лопастной транспортер, генератор 10, соосно соедине1шый с валом лопастного транспортера, блок 11 сигнализации, формирующий сигнал генератора , блок 12.автоматического управлени , осуществл ющий автоматический пуск и останов ленточного транспортера, блок 13 сравнени сигналов и датчик 14 давлени , контролирзтощий наличие сыпучего материала на ленточном транспортере, электродвигатель 15 ленто ного транспортера. Контроль завала течки осуществл етс следу ющим образом. В исходном состо нии, до включени автома тики пуска, на ленточном транспортере 1 и теч ке 4 сыпучего материала 2 нет. При включении блока 12 автоматического )шравлени с него поступает сигнал на раз- з решение включени электродвигател 15 ленточного транспортера 1 и электродвигател 9 лопастного транспортера 5 через блок 13 сравнени сигналов. При отсутствии сыпучего мате ала 2 датчики 7 и 14 давлени выдают сигнал в блок контрол 8, который формирует сигна лы и выдает в блок 13 сравнени разрещение на включение электродвигател 9. При равенст : ве сигналов на входах блока 13 сравнени , последний выдает сигнал на включение электро двигатеп 9 лопастного транспортера 5, и он начинает вращатьс . Принудительное вращение лопастного транспортера 5 от электродвигател 9 в начальный момент необходимо дл того, чтобы с генератора 10, который одновременно вращаетс с лопастным транспортером 5, поступил сигнал через блок 11 сигнализации на блок 12 автоматического управлени дл автоматического включени ленточного транспортера 1. Как только на ленточном транспортере 1 по вл етс сыпучий материал 2, датчик 14 давлени выдает сигнал в блок 8 контрол о его наличии. Транспортируемый сыпучий материал 2, дойд до плужкового сбрасывател 3 начинает ссыпатьс в течку 4 и под собственным весом по наклонной течке 4 воздействует на лопасти транспортера 5, враща его. Пройд лопастной транспортер 5, сыпучий материал 2 воздействует на датчик 7 давлени , последний выдает сигнал в блок 8 контрол о наличии угл в течке. При равенст ве сигналов двух датчиков 14 н 7 блок 8 контрол снимает сигнал с блока 13 сравнени , на его выходе отключаетс сигнал, и электродвигатель 9 выключаетс , а лопастной транспортер 5 под воздействием сыпучего материала 2 продолжает вращатьс . Вращение лопастного транспортера 5 под воздействием сыпучего материала 2, который движетс по течке 4, контролирует движение сыпучего материала в течке 4, в его проходном сечении, путем выдачи сигнала от генератора 10, который вращаетс вместе с лопастным транспортером 5, в блок 12 автоматического управлени через блок 11 сигнализации . При завале течки 4 сыпучим материалом 2, а это может произойти или засчет подпора сыпучего материала 2 в течке 4 при пересыпке в при мок 6, или за счет закупорки входного отверсти течки 4 куском сыпучего материала больщего диаметра, чем течка 4, лопастной транспортер 5 останавливаетс , так как движущийс сыпучий материал отсутствует , или наоборот - течка забита. В этом случае генератор 20 через блок 11 сигнализации выдает сигнал в блок 12 автоматического управлени на отключение электродвигател 15 ленточного транспортера 1. Последний останавливаетс и тем самым не допускаетс сброс с ленточного транспортера 1 сыпучего материала 2 в помещение и одновременно осуществл етс сигнализаци диспетчеру о завале течки сыпучим материалом, дл прин ти мер по ее устранению. Использование устройства позвол ет сократить врем на ликвидацию аварийного состо ни , повысить производительность портальных кранов, транспортеров, сократить простои вагонов при разгрузке в вагоноопрокидывател х, уменьшить персонал, обслуживающий передвижные плужковые сбрасыватели.