SU742096A1 - Устройство дл запрессовки штырей в корпусные детали - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к сборочному производству , а именно к устройствам дл  запрессо ки штырей в корпусные детали, например в ш рошку бурового долота. Известно устройство д;ш запрессовки штиф та в корпусную деталь, содержащее механизм установки корпусной детали, вьшолненньш в виде призмы, установленной с возможностью возвратно-поступательного перемещени  и жест ко соединенной с плитой, имеющей направл ющее отверстие, фиксатор положени  корпусной детали, вьшолненный в виде приводной планки, магазин подачи штифтов и механизм ориентировани  корпусной детали и запрессовки 1ШИФТОВ, выполненный в виде двух параллельно установленных подпружиненных и св занных с силовыми цилиндрами прессующего и центрирующего штоков, последний входит в направл ющее отверстие, плиты при ее перемещении 1. Однако такое устройство имеет сложную конструкщ1Ю. Цель изобретени  - упрощение конструкЭто достигаетс  тем, что механизм установки корпусной детали выполнен в виде приводного шпиндел  и проход щей внутри него подвижной скалки, а фиксатор вьшолнен в виде гильзы, установленной телескопически поршню силового цилиндра и имеющей окно дл  прохождени  шт.ырей из магазина. Кроме того, с целью обеспечени  противодавлени  при запрессовке, устройство может быть снабжено дополнительным силовым Щ1линдром , установленным симметрично силовому цилиндру механизма ориентации корпусной детали запрессовки штырей. На чертеже изображено устройство, общий вид. Устройство дл  запрессовки штырей в корпусную деталь (шарошку бурового долота) содержит механизм установки шарошки, выполненный в виде ишиндел  1, расположенного на опорах 2 вра1цени  и снабженного приводом вращени , состо щим из размещенного на шпинделе храпового колеса 3 с фрикционным элементом 4 и пружиной 5. На ступице колеса 3 свободно посажена шестерн  6 : собачкой 7

храпового механизма, вход ща  в зацепление с рейкой 8, св занной через пружину 9 с гидроцилиндром 10. Пружина 11 предназначена дл  возврата рейки 8 в исходное положение.

На шпинделе 1 размещены также клещевой тормоз 12, срабатывающий от гидроцилиндра 13, и лимб 14, св занный с конечным выключателем 15 системы управлени  устройством. Внутри шпиндел  1 размещена скалка 16, подпружиненна  к шпинделю пружиной 17 и взаимодействующа  одним концом с порцшем 18 гидроцилиндра 19. На втором конце скалки 16 выполнен конусный бурт, вход щий в конусное отверстие на торце шпиндел .

Устройство содержит также механизм ориентировани  щарошки и запрессовки штырей, выполненный в виде гидроцилиндра 20 с подпружиненной гильзой 21. Внутри гильзы 21 установлен подпружиненный поршень со штоком 22, имеющим на конце заходный конус. В гильзе 21 выполнено окно, над которым установлен магазин 23 подачи штырей. Зеркально цилиндру 20 размешен цилиндр 24 противодавлени . Управление всеми гидроцилиндрами осушествл етс  электродвигателем от одного вала через систему кулачков (на черт, не показаны).

Устройство работает следующим образом. Поршень 18 цилиндра 19 выдвигает скалку 1 вправо, сжима  пружину 17. На шпиндель 1 надеваетс  шарошка 25, после чего поршень 18 отводитс  в исходное положение. Пружина 17, воздейству  на скалку 16, перемещает ее влево и шарошка 25 зажимаетс  на шпинделе. Лимб 14 устанавливаетс  так, чтобы через один оборот лимба со шпинделем сработал концевой выключате ль 15.

При включении электродвигател  щток 22 выдвигаетс  до касани  с шарошкой 25, одновременно рейка 8 перемещаетс  и вращает шестерню 6 и через собачку 7 - храповое колесо 3, которое будучи прижато пружиной 5 к бурту шпиндел  1 через фрикционный элемент 4 заставл ет вращатьс  шш1Ндель 1 до тех пор.

пока шток 22 механизма ориентировани  не зайдет в отверстие шарошки 25 и не застопорит вращение шпиндел  1. Далее шпиндель стопоритс  от проворота клешевым тормозом 12. Шток 22 отходит в исходное положение,.при этом открьгоаетс  окно в гильзе 21 и штырь западает в канал гильзы из магазина 23. Дале.е гильза 21 поджимаетс  к шарошке и фиксируетс  в процессе запрессовки, а шток 22, перемеша сь по направлению к шарошке 25, проталкивает штырь по каналу гильзы и запрессовьшает его в гнездо шаро1ш и. Щлиндр 24 создает в это врем  противодавление на шарошку.

Claims (2)

1.Устройство дл  запрессовки штырей в корпусные детали, содержащее механизм установки корпусной детали, фиксатор ее положени , механизм подачи штырей и механизм ориентировани  корпусной детали и запрессовки штырей, выполненный в виде силового цилиндра с подпружиненным поршнем, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции, установки корпусной детали вьшолнен в виде приводного шпиндел  и. проход щей внутри него подвижной скалки, а фиксатор выполнен в виде гильзы, установленной телескопически поршню силового цилиндра и имеющей окно дл  прохождени штырей из магазина.

2.Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ ее с   тем, что, с целью обеспечени  противодавлени  при запрессовке, оно снабжено дополнительным силовым цилиндром, установленным симметрично силовому цилиндру механизма ориентации корпусной детали и запрессовки штырей.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент ГДР № 107873, кл. 49 Е 19/02, -1974.