SU740708A1 - Способ подъема длинномерных конструкций - Google Patents

Description

Изобретение относится к области монтажа тяжеловесных длинномерных конструкций.

Известен способ подъема длинномерных конструкций с помощью снабженных грузовыми и дополнительными полиспастами грузоподъемных мачт путем строповки конструкции с по- ⁵ следующим ее подъемом в вертикальное положение стягиванием грузовых и дополнительных полиспастов, подвижные блоки которых соединяют с конструкцией с одновременным перемещением нижней части конструкции и ее установкой на фундамент [ 1 ].

Однако этот способ не дает возможности монтировать конструкции, в элементах которых в горизонтальном положении и при малых углах наклона относительно горизонтали, расчетные напряжения от изгибающего момента силы собственного веса консольной части конструкции превышают расчетные значения.

Целью изобретения является упрощение и no-_2Q вышение надежности процесса подъема конструкций.

Цель достигается тем, что перед подъемом подвижные блоки дополнительных полиспастов крепят к верхней части монтируемой конструкции, затем запасовывают все блоки грузового и дополнительного полиспастов попарно с каждой стороны конструкции одним канатом, после чего выводят конструкцию в вертикальное положение.

На фиг, 1 показано положение ветвей полиспастов при горизонтальном положении конструкции; на фиг. 2 — вывод конструкции в промежуточное положение; на фиг. 3 — конструкция в проектном положении.

К вертикальной конструкции 1,· находящейся в горизонтальном положении, крепят с двух сторон грузоподъемные приспособления, которые представляют собой разветвленные полиспасты, каждый из которых состоит из основных грузовых полиспастов 2 и дополнительных полиспастов 3. Подвижный блок 4 основного полиспаста 2 крепят выше центра тяжести конструкции.

Для обеспечения постоянства отношения усилий в основном грузовом полиспасте 2 и полиспасте 3 их запасовывают одним канатом 5. которой идет на лебедку через отводной блок 6.

Грузоподъемность полиспастов 2 рассчитывают на полный вес конструкции 1. Трузоподъ-, емность полиспастов 3, а также место увязки их к консольной части конструкции рассчитывают так,, чтобы максимальные напряжения в конструкции от изгибающего момента силы собственного веса не превышали допустимых значений. Длина увязки 7 подвижного блока 8 полиспаста 3 рассчитана так, чтобы при выводе конструкции на безопасный угол, когда расчетные напряжения от момента силы тяжести консольной части уменьшаются до величины допустимых значений, происходило полное стягивание полиспастов 3.

Неподвижные блоки 9 полиспаста, 2 и неподвижные блоки 10 полиспастов 3 крепят к оголовкам мачт 11, расположенных по обеим сторонам конструкции 1.

Подъем осуществляют следующим образом. К конструкции 1, находящейся в горизонтальном положении, крепят подвижный блок 9 Полиспаста 2, а к консольной части конструкции крепят посредством троса 7 подвижный блок 8 полиспаста 3. Неподвижные блоки полиспастов' 2 и 3 крепят к оголовкам мачт И. Запасовывают основной 2 и дополнительный Полиспасты 3 одним канатом 5, конец которого через отводной блок 6 подают на лебедку (на Чертеже не показана).

Затем включают лебедку и начинают стягивать полиспасты 2 и 3. Дополнительный полиспаст 3 полностью стягивается и выключается из работы, при этом происходит выведение

Продолжая стягивать полиспаст 3, одновременно низ конструкции подтягивают крюком 12 гусеничного крана и выводят конструкцию в вертикальное положение.

Применение данного способа улучшает технику безопасности, исключает деформацию конструкции от изгибающего момента силы собственного веса.

Claims (1)

1. Изобретение относитс  к области монтажа т желовесных длинномерных констрз ций. Известен способ подъема длинномерных конструкций с помощью снабженных грузовыми и дополнительными полиспастами грузоподъемных мачт путем строповки конструкции с последзгощим ее подъемом в вертикальное положение ст гивавшем грузовых и дополнительных полиспастов, подвижные блоки которых .соедин ют с конструкцией с одновременным перемещением нижней части конструкщга и ее установкой на фундамент 1 . Однако этот способ не дает возможности монтировать конструк11ии, в элсмегггах крторых в горизонтальном положении и при малых углах наклона относительно горизонтали, расчетные напр жени  от изгибающего момента силы собственного веса консольной части конструкци превышают расчетные значени . Целью изобретени   вл етс  упрощение и п вышение надежности процесса подъема констру ipui. Цель достигаетс  тем, что перед подъемом подвижные блоки дополнительных полиспастов креп т к верхней части монтируемой конструкции , затем запасовьшают все блоки грузового и дополнительного полиспастов потгарно с каждой стороны конструкции одним канатом, после чего вьшод т конструкцию в вертикальное положение . На фиг. 1 показано положение ветвей полиспастов при горизонтальном положении конструкции; на фиг. 2 - вывод констрз сции в промежуто шое положение; на фиг. 3 - констрзлсци  в проектном положении. К вертикальной конструкции },. наход щейс  в горизонтальном положений, креп т с двух сторон грузоподъемные приспособлени , которые пред(:тавл ют собой разветвленные полиспасты, каждый из которых состоит из основных грузовых полиспастов 2 и дополнительных полиспастов 3. Подвижный блок 4 оснрвного полиспаста 2 креп т выще центра т жести конструкции . Дл  обеспечени  посто нства отношени  усилий в основном грузовом полиспасте 2 и полиспасте 3 их запасовьгоают одним канатом 5. коToni nH идет на лебедку через отводной блок 6. Грузоподъемность полиспастов 2 рассчитывают на полный вес конструкции 1. Трузоподъ емность полиспастов 3, а также место ув зки их к консольной части конструкции рассчитымют так,, чтобы максимальные напр жени  в конструкции от изгабающего момента силы собственного веса нр превышали допустимых значений. Длина ув зки 7 подвижного блока 8 полиспаста 3 рассчитана так, чтобы при выводе конструкции на безопасньш угол, когда расчетные напр жени  от момента силы т жести консольной части уменьшаютс  до величины допустимых значений, происходило полное ст гивание полиспастов 3. Неподвижные блоки 9 полиспаста, 2 и неподвихшые блоки 10 полиспастов 3 креп т к оголовкам мачт 11, расположегшых по обеим сторонам конструкции 1. Подъем осушествл ют следующим образом. К констрзт ции 1, наход щейс  в горизонтальном положении, креп т подвижизш блок 9 Полиспаста 2, а к консольной части конструкции креп т посредством троса 7 подвижный блок 8 полиспаста 3. Неподвилшые блоки полиспастов 2 и 3 креп т к оголовкам мачт 11. Запасовывают основной 2 и дополшпельный полиспасты 3 одним канатом 5, конец которог ч(ерез отводной блок 6 подают на лебедку (на Чертеже не показана). Затем включают лебедку и начинают ст гивать полиспасты 2 и 3. Дополнительный поли спаст 3 полностью ст гиваетс  и выключаетс  из работы, при этом происходит выведение конструкщт в промежуточное положение. 5/ Продолжа  ст гивать полиспаст 3, одновремешю низ конструкции подт птают крюком 12 гусершчного крана и вывод т конструкцию в вертикальное положеш1е. Применение данного способа улучшает технику безопасности, исключает деформацию конструкции от изгибающего момента силы собственного веса. Формула изобретени  Способ подъема длшшомер а х конструкщш с помощью снабженных грузовыми и дополнительными полиспастами грузоподъемных мачт путем строповки конструкции с последующим ее подъемом в вертикальное положеШ1е ст гива1шем грузовых и дополнительных полиспастов, подвилщые блоки которых соедин ют с конструкцией с од1Ювреме1П€ым перемещением нижней части .конструкции и ее установкой на фундамент, отличающнйс   теМз что, с целью упрощени  и повьнпе1О1Я надехагости процесса, перед подъе.мом подBiDiaibie блоки допол}штельных полиспастов креп т к верхней части монтируемой конструкции , затем Запасовывают все блоки грузового и дополг-штельного полиспастов попарно с каждой cTopoiai конструтсции одним канатом, после чего вьюод т конструкцию в вертикальное положение. Источники Ш1формации, прщштые во внимание при зкспертизе 1. Авторское сввдетельство СССР № 532566, кл. В бб F П/02, 1975.