SU739355A1 - Устройство дл контрол состо ни уплотнений - Google Patents

Устройство дл контрол состо ни уплотнений Download PDF

Info

Publication number
SU739355A1
SU739355A1 SU762393499A SU2393499A SU739355A1 SU 739355 A1 SU739355 A1 SU 739355A1 SU 762393499 A SU762393499 A SU 762393499A SU 2393499 A SU2393499 A SU 2393499A SU 739355 A1 SU739355 A1 SU 739355A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
container
chamber
pressure
input
cuffs
Prior art date
Application number
SU762393499A
Other languages
English (en)
Inventor
Леонид Алексеевич Афонин
Иосиф Ицхокович Рабин
Григорий Михайлович Кузнецов
Борис Георгиевич Соколов
Original Assignee
Грозненское Научно-Производственное Объединение "Промавтоматика"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Грозненское Научно-Производственное Объединение "Промавтоматика" filed Critical Грозненское Научно-Производственное Объединение "Промавтоматика"
Priority to SU762393499A priority Critical patent/SU739355A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU739355A1 publication Critical patent/SU739355A1/ru

Links

Landscapes

  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Description

Изобретение относитс  к области машиностроени  и конкретно к устройствам дл  контрол  уплотнени , преимущественно манжет контейнеров пневмотранспорта .
Известно устройство дл  контрол  состо ни  уплотнений, содержащее герметичную камеру с размещением в ней поршнем с надетыми на него контролируемыми уплотнени ми, св занную с источнике давлени  с одной стороны и через вьтускныё отверсти  - с атмосферой с другой стороны, датчики давлени  и элемент задержки 1.
Недостатком устройства  вл етс  сложность конструкции.
Наиболее близким к изобретению . по технической сущности и достигавмсму результату  вл етс  устройство дл  контрол  .состо ни  . уплотнений, содержащее герметичную камеру дл  размещени  в ней с помощью элементов креплений контролируемого уплотнени , соединенную с одной стороны с источником давлени , а с другой через выпускные дроссели, один из которйх соединен с блоком управлени , - с ат .мосферой, датчики давлени , размещенные со стороны источника давлени  и
выпускных дросселей и элемент задержки 2 .
Недостатком устройства  вл етс  низка  точность контрол  так как в нем констатируетс  только наличие негерметичности уплотнени  без определени  ее величины.
Цель изобретени  - повышение тЬчности .
10
Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство снабжено дополнительHbw элементом задержки, элементом ИЛИ, ключом, блок смвычислени  зазора, блоком управлени  элементами
15 креплени  и датчиком наличи  кйнтролируемого уплотнени  , соединенным с одним из входов блока управлени  элементами креплени  и иходом первого элемента задержки, соединенного по20 следовательно с другим элементом задержки , соединенным выходом с другим входом блока упЕ)авлени  элементами креплени , причем выходы элементов задержки дополнительно соединены со
25 входами блока управлени  дросселем и элемента или, выход которого соединен с управл ющим входом ключа, сигнальный вход которого соединен с датчиком давлени , размещенным со

Claims (2)

  1. 3Q :стороны выпускных дросселеЙ, а выход с одним из входов блока вычислени  зазора,  ругой вход которого, со.единен с датчиком давлени , размещенным со стороны источника давлени . Изобретение иллюстрируетс  чертежом , на котором изображена схема описываемого устройства. Устройство содержит пусковую камеру 1 с элемента ви креплени , напри мер, стопорами 2 и блоком 3 управле ни  стопорами, герметизируемую подготовленным к вводу вкамеру контейнером 4, удерживаемом толк ателем (не показан), и другим контейнером (не показан), запущенным на линию; подсо единенные к камере 1 ресивер 5 с уп равл емой задвижкой 6 и блоком 7 управлени  задвижкой ресивера 5; выпус ные дроссели 8 и 9, причем дроссель 9 сообщаетс  с атмосферой при помощи задвижки 10, управл емой блокоам 11 управлени  дросселем; воздуховод 12. В месте установки в камере 1 контейнера 13 установлен датчик 14 наличи  контейнеров с уплотнени ми (манжетами ) . Кроме того, по обе стороны от мес та установки в камере 1 контейьера 13 расположены датчики 15, 16 давлени  . Выход датчика 14 соединен со входом включени  блока 3 управлени  сто порами 2 и со входом первого элемента 1 7 задержки, причем выход первого элемента 17 задержки соединен со вхо дом второго элемента 18 задержки, а также с одним из входов элемента 19 ИЛИ и входом открыти  блока 11 управлени  дросселем. Выход второго элемента 18 задержки соединен с другим входом элемента 19 ИЛИ, а также со входстд закрыти  блока 11 управлени  дросселем, с входом открыти  блока 7 управлени  задёижкой ресивера и входом отключе ни  блока 3 управлени  стопорами. Выход первого по ходу движени  контейнеров датчика 15 давлени  через ключ 20, управл емый выходным си налом элемента 19 ИЛИ соединен с одним из входов блока 21 вычислени  зазора между Манжетами контейнера -и трубой, второй вход которого соедиг н с выходом второго датчика 1б дав лени , а выход - с индикатором .22 со сто ни  манжет. Устройство работает следующим образом . , попадании контейнера 13 в камеру J.I., срабатывает датчик 14 наличи  импульсный сигнал от которого поступает на первый элемент 17 задержки и на вход включени  стопоров блока 3 управлений стопорами 2. Стопорами 2 фиксируют положение контейнера 13. С этогоМомента часть воздуха черезза зор между манжетами контейнера 13 и :внутренней. поверхностью трубы Га1йе:ры Iпсд давлением от воздуховода 12, подающего воздух дл  движени  уже запущенных контейнеров, будет поступать в камеру 1, между контейнером 4, герметизирующим пусковую камеру, и контейнером 13. Часть воздуха из камеры 1 через манжеты контейнера 4 и дроссель 8 будет вытекать в атмосферу . Через врем  0,5.-0,7 с в камере 1 установитс  давление, завис щее от зазоров между манжетами контейнеров 13, 4 и трубой, и давлени  нагнетани  Рк. Через некоторое врем  после поступлени  сигнала от датчика 14 на лемент 17 задержки, необходимое дл  установлени  давлени  в камере 1, элемент l7 задержки передним фронтом импульсного сигнала через элемент 19 ,ИЛИ открывает ключ 20, и на блок 21 вычислени  зазора между манжетами контейнера 13 и трубой поступает сигнал от датчика 15, характеризующий давление в камере 1. Сюда же поступает сигнал от датчика 16 давлени . Кроме того, от заднего фронта импульсного сигнала, поступающего от первого элемента 17 задержки, срабатывает блок IIуправлени  дросселем 9, который открывает задвижку 10 дроссел  9, и дроссель 9 соедин етс  с атмосферой. Одновременно сигнал с выхода элемента 17 задержки поступает на элемент 18задержки, В камере 1 через врем  0,5 с установитс  новое значение давлени . Через некоторое после посылки импульса от элемента 17 задержки , равное времени установлени  нового значени  давлени  в камере 1, с выхода элемента 18 задержки на управл ющий вход ключа 20 через элемент 19ИЛИ посылаетс  второй импульс, ключ 20 открываетс  передним фронтом импульса,, и новое значение давлени  в камере 1 от датчика 15 давлени  поступает на вход блока 21 вычислени  зазора мендцу манжетами контейнера 13 ii трубой. Кроме того, сигнал с выходаэлемента 18 задержки поступаег на в;ход закрыти  блока 11 управлени  дросселем 9, на вход открыти  блока 7 управлени  задвижкой б ресивера 5 и на вход отключени  стопоров блока 3 управлени  стопорами 2, благодар  , чему в Момент прохождени  заднего фронта импульса дроссель 9 отсе1 аетс  от атмосферы, стопоры 2 убираютс  и ресивер 5 подключаетс  к камере 1 . Под действием перепада давлеНИЛ между ресиверс ч 5 и перед контейнером 13 последний начинает двигатьс  .В это врем  на выходе блока 21 вычислени  зазора между манжетами и трубой по вл етс  сигнал, пропорциональный характеристике зазора, а индикатор 22 показывает это значение. Процесс вычислени  в блоке 21 осуществл етс  ;слёдующим образом. Отношение суммы площадей зазора между манжетами кон.тейнеров 4 и трубой и сечени  дроссел  8 к площади зазора между манжетами контейнера 1 и трубой определ етс  выражением дл докритических режимов истечени  ras bL,e. Приподключении дроссел  9 будет Л ср9 6лр;в -.сЧ е t-ч1л 4гх IfM -( УК/К Ун) к /M.i-( ) к XPi) откуда   г - V , где 0 F - коэффициент расхода и пло щ/дь зазора между манжетами контейнера 4 и трубой f еЬдрв соответствующие параметр i дроссел  8 F., - соответствующие параметр дл  зазора между манжета ми контейнера 13 и трубо соответствующие параметр : f дроссел  9; Р. - давление в камере 1 при отключении дроссел  9 Рц - давление нагнетаемого в пневмолинию воздуха; Pq - атмосферное давление; Р - давление в камере 1 при подключенном дросселе 9. Аналогичные зависимости имеютс  дл  других комбинаций режимов. Таким образом, зна  параметры по ключаёмых дросселей и измер   давле ;ние Р и Pj в камере 1, определ ем характеристику зазора , контей нера 13. Выбором параметров дросселей можно получить зависимость, бли кую к линейной, что значительноупростит расчетные формулы. Врем , не обходимое дл .определени , характер  тики зазора ме оду манжетами и трубо определ етс  объемом камеры 1 и не превышает 1с. Экономический эффект достигаетс  за счет обеспечени  безаварийной работы и повышени  пропускной способности путем точного, оперативного контрол  состо ни  манжет контейнеров с дальнейшей их отбраковкой и выводом заведомо тихоходных контейнеров. Формула изобретени  Устройство дл  контрол  состо ни  уплотнений, преимущественно манжет контейнеров пневмотранспорта, содержащее герметичную камеру дл  размещени  в ней с помощью элементов креплени  контролируемого уплотнени , соединенную с одной стороны с источни ком давлени , а с другой стороны через , выпускные дроссели, один из которых соединен с блоком управлени , с атмосферой, датчики давлени , размещенные со стороны источника давлени  и выпускных дросселей, и элемент задержки, отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности, оно снабжено дополнительными элементом задержки, элементе ИЛИ, ключе , блоком вычислени  зазора, блоком управлени  элементами креплени  И датчиком наличи  контролируемого уплотнени , соединенным с одним из входов блока управлени  элементами креплени  и входом первого элемента задержки, соединенного последовательно с другим элементов задержки, соединенным выходом с другим входом блока управлени  элементами креплени  , причем выходы элементов задержки дополнительно соединены со входами блока управлени  дросселем и элемента; . ИЛИ , выход которого соединен с управл ющим входом ключа, сигнальный вход которого соединен с датчиком давлени , размещеннымсо стороны выпускных Дросселей, а выход - с одним из входов блока вычислени  зазора, другой вход которого соединен с датчиком давлени , размещенным со стороны источника давлени . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свид етельство СССР . 292089, кл. G 01 М 3/26, 01.11.68.
  2. 2.Авторское свидетельство СССР 461328, кл. G 01 М 3/28, 18.Й7.72 (прототип).
SU762393499A 1976-08-09 1976-08-09 Устройство дл контрол состо ни уплотнений SU739355A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762393499A SU739355A1 (ru) 1976-08-09 1976-08-09 Устройство дл контрол состо ни уплотнений

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762393499A SU739355A1 (ru) 1976-08-09 1976-08-09 Устройство дл контрол состо ни уплотнений

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU739355A1 true SU739355A1 (ru) 1980-06-05

Family

ID=20673130

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU762393499A SU739355A1 (ru) 1976-08-09 1976-08-09 Устройство дл контрол состо ни уплотнений

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU739355A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1132358A (en) Apparatus and method for determining the characteristic of a flowmeter
KR900002068A (ko) 누출 탐지기
GB1535918A (en) System for and a method of detecting irregularities in a fluid-carrying pipeline
GB1408993A (en) Two-position liquid level controller
SU739355A1 (ru) Устройство дл контрол состо ни уплотнений
JPS57104835A (en) Detecting method for pressure in internal combustion engine
FR2434630A1 (fr) Dispositif avertisseur pour appareils de protection respiratoire munis d'une reserve de gaz comprime
GB1345016A (en) Device for measuring the mass flow rate of a gas
US3028744A (en) Process and apparatus for calibrating a large capacity fluid flow meter
GB1197631A (en) Method and Apparatus for Measuring the Porosity of Materials and Structures.
US5952558A (en) Apparatus for determining the concentration profiles of liquid or gaseous substances along a given path
SU480926A1 (ru) Способ определени температуры потока газа
SU1677549A1 (ru) Устройство дл контрол герметичности изделий
SU712717A1 (ru) Устройство дл контрол герметичности шлюзов вентил ционных каналов
SU434199A1 (ru) Пневматическое реле времени
JPS5527920A (en) Constant volume control unit
JPS5848618Y2 (ja) 懸濁液濃度測定装置
GB1364062A (en) Filamentary tow setting apparatus
SU913092A1 (ru) Устройство для контроля герметичности изделий 1
JPS56127900A (en) Pipe line supervising control system
SU823909A1 (ru) Устройство дл контрол скоростиизМЕНЕНи дАВлЕНи
SU1275282A1 (ru) Установка дл измерени содержани гели
SU1471081A1 (ru) Установка дл градуировки,поверки и испытаний расходомеров жидкости
SU443284A1 (ru) Анализатор в зкости нефтепродуктов в потоке
SU1610355A1 (ru) Устройство дл контрол герметичности полых изделий