SU736274A1 - Закрытый обуваемый электродвигатель - Google Patents

Description

Изобретение относится к электротехнике, а именно к конструкциям закрытых обдуваемых электродвигателей малой и средней мощности с оребренным корпусом.

Закрытые обдуваемые электродвигатели обычно изготавливаются с цельным цилиндрическим корпусом статора, в который после расточки по внутренней поверхности запрессовывается цилиндрический сердечник, проточенный по наружной поверхности. Для экономии металла при вырубке пластин сердечника применяют сердечники цилиндрической формы с двумя и более лысками или шестигранные сер— ₁₅ дечники, получаемые из листов рулонной стали при высоком коэффициенте эффективности раскроя [1].

Недостаток указанных электродвигателей состоит в' малой эквивалентной теп— _м лопроводности стыка между сердечником и корпусом, особенно у двигателей с ограничеными сердечниками. Это приводит к большому тепловому сопротивлению между сердечни— ком и корпусом, к высокому нагреву обмотки (у закрытых электродвигателей основной тепловой поток от обмотки отводится через сердечник и корпус).

Кроме того, указанные электродвигатели имеют трудоемкий процесс установки сердечника статора в корпус.

Известен также закрытый обдуваемый электродвигатель оребренной конструкции, содержащий корпус и сердечник статора с наружной поверхностью, повторяющей внутреннюю поверхность корпуса, между которыми расположен слой теплопроводного материала [2J . Однако при посадке сердечника в корпус этот слой частично или полностью соскребается, в результате чего снижение нагрева недостаточно, особенно, для граненых сердечников.

Цель изобретения - снижение нагрева при расширении области применения, в частности для граненых сердечников статора, а также снижение трудоемкости изготовления статора электродвигателя.

Это достигается тем, что корпус вььполнен разъемным в центральной продольной плоскости и имеет расположенные в плоскости разъема приливы с отверстиями, в которых размещены крепежные элементы, и расположенные на концевых частях внутренней поверхности выступы, а слой теплопроводного материала выполнен в виде прокладки, например из алюминия, которая вместе с сердечником зафиксирована в продольном направлении упомянутыми выступами.

Такое выполнение электродвигателя при помощи разъемного корпуса и легко·* сминаемой высокотеплопроводной прокладки обеспечивает хороший тепловой контакт сердечника и корпуса, вследствие чего снижается нагрев Двигателя. КроМе того, снижается трудоемкость установки сердечника в корпус.

На фиг. 1 представлен предлагаемый электродвигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.

Корпус электродвигателя ., содержащего сердечник 1 статора граненой формы (например, шестигранной), состоит из двух половин (полукорпусов) 2 и 3, скрепленных болтами 4, установленными в отверстия продольных силовых приливов 5, которые выполнены в плоскости

Поскольку корпус над сердечником по внутреннему периметру повторяет конфигурацию спинки сердечника, при затяжке болтов 4 корпус плотно облегает всю ₅ поверхность сердечника. Высокая эффективность теплового контакта между сердечником и корпусом снижает нагрев двига— теля. Дополнительное снижение нагрева обеспечивается при помощи внутренних 10 ребер охлаждения, а также из-за отсутствия традиционных подшипниковых щитов, обеспечивающих благоприятную аэродинамику обдува корпуса.

Шихтованный и сваренный по вершинам 15 шестиугольника сердечник с вложенной в пазы обмоткой помещается в нижний полукорпус 3, куда ранее (была уложена прокладка 6. Аналогичная прокладка накладывается на верхнюю часть спинки сер20 дачника, затем на нее накладывается верхний полукорпус 2. После установки транспортного ушка 14 все элементы стягиваются болтами 4. В собранном таким образом статоре протачиваются только 25 замки под подшипниковые капсулы 9. .

Предлагаемый электродвигатель не тре— требует обработки внутренней поверхности корпуса и наружной поверхности сердечника, что снижает трудоемкость изготов— 30 ления.

разъема корпуса.

Между корпусом и сердечником- размещена прокладка 6 из высокотеплопроводного легкосминаемого металла, например, алюминия. Сердечник и прокладка фиксируют- _ϊ5 сяв осевом направлении выступами 7. Аналогичные выступы корпуса 8 служат доя центровки подшипниковых капсул 9, крепящихся винтами 10. Между выступами 7 и 8 размещены кольцевые ребра 11 охлаждения. На концевых частях полукорпусов имеются наружные ребра 12 охлаждения, которые со стороны приводного конца вала двигателя выходят на торцовую поверхность корпуса. Контровку болтов 4 осуществляют усики 13 ушка 14. Последнее закреплено на силовых приливах, 5, согнуто по образующей двигателя и является рым-болтом (на указанном транспортном ушке могут быть выштампованы паспортная табличка двигателя и клемма заземления 15).

При таком выполнении электродвигателя между сердечником и корпусом: имеет место хороший тепловой контакт, кото— 55 рый обеспечивается высокотеплопроводной прокладкой 6 из металла в процессе смятия ее при стяжке болтами 4 двух половин корпуса 2 и 3.

Таким образом, предлагаемая конструкция электродвигателя обеспечивает снижение нагрева при расширении области применения и уменьшение трудоемкости его. изготовления.

Claims (2)

1. Изобретение относитс  к электротехнике , а именно к конструкци м закрытых обдуваемьк электродаигатепей малой и средней мощности с оребренным корпусом . Закрытые обдуваемые электродвигатели обычно изготавливаютс  с цельным ци линдрическим корпусом статора, в который после расточки по внутренней поверх ности запрессовьтаетс  цилиндрический сердечник, проточенный по наружной поверхности . Дл  экономии металла при вырубке пластин сердечника примен ют сердечники цилиндрической формы с двум  и более лысками или шестигранные сердечники , получаемые из листов рулонной стали при высоком коэффициенте эффектив ности раскро  l, Недостаток указанных электродвигателей состоит в малой эквивалентной теп лопроводности стыка между сердечником и корпусом, особенно у даигателей с ограничен ми сер;кчниками. Это приводит к большом тепловому сопротивлению между сердечни- ком и корпусом, к высокому нпгреву обмотки (у закрытых электродвигателей основной тепловой поток от обмотки отводитс  через сердсгшик и Kopityc). Кроме того, указанные электродвигатели имеют трудоемкий процесс установки сердечника статора в корпус. Известен также закрытый обдуваемый электродвигатель сребренной конструкции , содержащий и сердечник статора с наружной поверхностью, повтор ющей внутреннюю поверхность корпуса, между которыми расположе) слой теплопроводного материала 2J . Однако при посадке сердечника в корпус этот слой частично или полностью соскребаетс , в результате чего снижение нагрева недостаточно, особенно , дл  граненых сердечников. Цель изобретени  - снижение нагрева при расширении области применени , в частности дл  граненых сердечников статора , а также снижение трудоемкости иэ- готоЕшени  статора электродвигател . Это достигаетс  тем, что Kopnjc выполнен разъемным в центральной продольной плоскости и имеет расположенные в плоскости разъема приливы с отверсти м в которых размещены крепежные элемен ты, и расположенные на концевых част х внутренней поверхности выступы, а слой теплопроводного материала выполнен в виде прокладки, например из алюмини , котора  вместе с сердечником зафиксирована в продольном направлении ynoMsmy- тыми выступами. Такое выполнение электродвигател  при помощи разъемного корпуса и легкосминаемой высокотеплопроводной ггроклад ки обеспечивает хороший тепловой контакт сердечника и корпуса, вследствие чего снижаетс  нагрев Двигател . КроМе того, снижаетс  трудоемкость установки сердечника в корпус. На фиг, 1 представлен предлагаемый электродвигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез. Корпус электродвигател  , содержащего сердечник 1. статора граненой формы (например, шестигранной), состоит из двух половин (полукорпусов) 2 и 3, скрепленных болтами 4, установленными в отверсти  продольных силовых приливов 5, которые выполнены в плйскости разъема корпуса Между корпусом и сердечником- размещена прокладка 6 из въюокотеплопроводного легкосминаемого металла, например, алюмини . Сердечник и прокладка фиксируют с в осевом направлении выступами 7. Анало гичные выступы корпуса 8 служат дл  центро ки подшипниковых капсул 9, креп щихс  винтами 10. Между выступами 7 и 8 раэмещены кольцевые ребра 11 охлаждени . На концевых част х полукорпусов имеютс  наружные ребра 12 охлаждени , которые со стороны приводного конца вала двигател  выход т на торцовую поверхность корпуса. Контровку болтов 4 осу- ществл ют усики 13 ущка 14. Последнее закреплено на силовых приливах, 5, согнуто по образующей двигател  и 51вл етс  рым-болтом (на указанном транспортном ущке могут быть выштампованы паспорт- на  табличка двигател  и клемма заземлени  15). При таком выполнении электродвигате л  между сердечником и корпусом: имеет место хорощий тепловой контакт, который обеспечиваетс  высокотеплопроводно прокладкой 6 из металла в процессе см  ти  ее при ст жке болтами 4 двух половин корпуса 2 и 3. 7 44 Поскольку корпус над сердечником по внутреннему периметру повтор ет конфигурацию спинки сердечника, при зат жке болтов 4 корпус плотно облегает всю поверхность сердечника. Высока  эффективность теплового контакта между сердечником и корпусом снижает нагрев двигател . Дополнительное снижение нагрева обеспечиваетс  при помощи внутренних ребер охлаждени , а также из-за отсутстви  традиционных подшипниковых щитов , обеспечивающих благопри тную аэроданамику обдува корпуса. Шихтованный и сваренный по вершинам шестиугольни ка сердечник с вложенной в пазы обмоткой помещаетс  в нижний полукорпус 3 куда ранее была уложена прокладка 6. Аналогична  прокладка ншсладьтаетс  на верхнюю часть спинки сердечника , затем на нее накладьтаетс  верхний полукорпус
2. 2. После установки транспортного ушка 14 все элементы ст гиваютс  болтами 4. В собранном таким образом статоре протачиваютс  только замки под подшипниковые капсулы 9. . Предлагаемый электродвигатель не тре- требует обработки внутренней поверхности корпуса и наружной поверхности сердечника , что снижает трудоемкость изготовлени . Таким образом, предлагаема  конструкци  электродвигател  обеспечивает снижение нагрева при расширении области применени  и уменьшение трудоемкости его, изготовлени . Формула изобретени  Закрытый обдуваемыйЭлектродвигатель , оребренной конструкции, содержащий корпус и сердечник статора с наружной поверхностью, повтор ющей внутреннюю поверхность корпуса, между которыми расположен слой, теплопроводного мате риала , отличающийс  тем, что, с целью снижени  нагрева при расширении области применени , в частности, дл  граненных сердечников, выполнен разъемным.в центральной продольной плоскости и имеет расположенные в плоскости разъема приливы с отверсти ми, в которых размещены крепежные элементы , и расположенные на концевых част х внутренней поверхности выступы, а слой теплопроводного материала выполнен в виде прокладки, например, из алюмини , котора  вместе с сердечником зафиксиро