SU735203A1

SU735203A1 - Wide-grap hitching

Info

Publication number: SU735203A1
Application number: SU782659765A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Григорьевич Шкляев; Алексей Алексеевич Попов
Original assignee: За витель
Priority date: 1978-08-21
Filing date: 1978-08-21
Publication date: 1980-05-25

Description

1one

Изобретение относитс к сельскохоз йственным машинам, в частности к машинам дл составлени широкозахватных агрегатов дл работы в полеводстве и может быть использовано дл составлени агрегатов из трех се лок или культиваторов.The invention relates to agricultural machines, in particular to machines for the construction of wide-range units for working in field cultivation and can be used to make aggregates of three seedlings or cultivators.

Известны сцепки дл составлени широкозахватных машинотракторных агрегатов, состо шие из бруса, сницы, раскосов, удлинителей , опорных самоустанавливающихс колес, гидроарматуры. Брус сцепки опираетс на самоустанавливающиес колеса и при помощи сницы и раскосов соедин етс с . трактором. Сельхозмашины подсоедин ютс непосредственно к брусу и к удлинителю , который имеет на одном конце опорное самоустанавливающее колесо, а другим концом подсоедин етс к брусу 1.Couplings are known for making wide machine-tractor aggregates consisting of timber, scissors, diagonals, extension cords, self-aligning support wheels, hydraulic fittings. The hitch bar rests on self-aligning wheels and is connected with a pair of stitches and braces. tractor. The farm machines are connected directly to the beam and to an extension that has a supporting self-adjusting wheel at one end, and the other end is connected to the beam 1.

, В услови х эксплуатации сцепки не позвол ют транспортировать машины, вход щие в агрегат, без,переоборудовани из-за того, что ширина агрегата шире проезжей части дорог. Мащины, вход щие в агрегат, перевоз т отдельно, при этом затрачиваетс много времени(до 15 мин на один километр перевозки каждой мащины). При составлении агрегата вновь требуетс большое количество обслуживающего персонала (необходимо вручную подт гивать сельхозмашины к сцепке).Under the operating conditions of the hitch, it is not possible to transport the machines included in the unit without conversion because the width of the unit is wider than the carriageway. The machines included in the unit are transported separately, and a lot of time is spent (up to 15 minutes per kilometer of transportation of each machine). When assembling the unit, a large number of maintenance personnel is again required (it is necessary to manually pull the agricultural machines to the hitch).

Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой вл етс широкозахJ ватна сцепка, включающа брус, сницу, удлинители с самоустанавливающимис колесами , прицепную серьгу и гидросистему 2. Однако при такой сцепке агрегат имеет больщую ширину при транспортировке и перевод его из рабочего положени в транспортное и наоборот осуществл етс вручную. Цель изобретени - уменьшение ширины агрегата в транспортном положении и сокращение затрат ручного труда при переводе сцепки из рабочего в транспортное положение и наоборот.The closest to the technical essence of the present invention is a wide-sided cotton hitch including a bar, a tinnitus, extenders with self-adjusting wheels, a trailer link and a hydraulic system 2. However, with such a hitch, the unit has a large width during transportation and converts it from working position to transport position and vice versa manually. The purpose of the invention is to reduce the width of the unit in the transport position and reduce the cost of manual labor when moving the hitch from working to transport position and vice versa.

Это достигаетс тем, что сцепка снабжена прицепными устройствами, которые щарнирно закреплены с возможностью поворота в горизонтальной плоскости на концах бруса, причем последний установленThis is achieved by the fact that the hitch is equipped with trailed devices that are hingedly mounted with the possibility of rotation in the horizontal plane at the ends of the beam, the latter being installed

20 на опорных колесах с помощью параллелограммных механизмов и с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси при помощи установленных в его средней части двуплечего рычага и телескопической т ги.20 on support wheels using parallelogram mechanisms and can be rotated around a horizontal axis with the help of a two-armed lever and a telescopic arm installed in its middle part.

кроме того, каждое прицепное устройство выполнено в виде П-образной двуплечей фор мы, причем на одном плече фермы закреплено самоустанавливающее колесо, а на другом - шарнирно шток гидроцилиндра. На фиг. 1 - изображена широкозахватна сцепка в рабочем положении, вид сверху; нафиг. 2 - прицепное устройство широкозахватной сцепки в транспортном положении; на фиг. 3 - сница, удлинитель, параллелограммный механизм в рабочем положении , вид сбоку; на фиг. 4 - сцепка в транспортном положении, вид сверху.In addition, each hitch is made in the form of a U-shaped two-shouldered form, with a self-aligning wheel fixed on one shoulder of the truss and an articulated hydraulic cylinder rod on the other shoulder. FIG. 1 shows a wide-coupling hitch in the working position, top view; see 2 - hitch wide coupling in the transport position; in fig. 3 - tnitsa, extension, parallelogram mechanism in the working position, side view; in fig. 4 - hitch in transport position, top view.

Широкозахватна сцепка включает брус 1, сницу 2, удлинители 3 с самоустанавливаюшимис колесами 4, прицепную серьгу 5 и гидросистему 6. На концах бруса 1 закреплены с возможностью поворота в горизонтальной плоскости прицепные устройства 7, каждое из которых выполнено в виде П-образной двуплечей формы, на одном плече которой закреплены самоустанавливающиес колеса 4, а на другом - шарнирно шток гидроцилиндра 8 гидросистемы 6.The wide-coupling hitch includes bar 1, tinnitsa 2, extension cords 3 with self-aligning wheels 4, trailer earring 5 and hydraulic system 6. At the ends of bar 1, hooks 7 are fixed with the possibility of rotation in the horizontal plane, each of which is made in the form of a U-shaped two-armed form, On one shoulder of which the self-aligning wheels 4 are fixed, and on the other side - the hinged rod of the hydraulic cylinder 8 of the hydraulic system 6.

Брус 1 установлен на опорных колесах 9 10 с помощью параллелограммных механизмов , состо щих из т г 11 и 12, стоек 13, опорных колес 9, 10, сницы 2 и удлинител 3, с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси 14 с помощью установленных в его средней части двуплечего рычага 15 и телескопической т ги 16.The beam 1 is mounted on support wheels 9 10 using parallelogram mechanisms consisting of t 11 and 12, racks 13, support wheels 9, 10, page 2 and extension 3, can be rotated around the horizontal axis 14 using the parts of the two shoulders of the lever 15 and telescopic 16

Сцепка работает следующим образом.Coupling works as follows.

При переводе сцепки из рабочего в транспортное положение, агрегат останавливаетс , включаетс гидросистема 6 трактора дл подачи рабочей жидкости к гидроцилиндрам 8, которые отвод т крайние сельхозмашины от средней.When transferring the hitch from the working to the transport position, the unit stops, the tractor's hydraulic system 6 is turned on to supply the working fluid to the hydraulic cylinders 8, which divert the extreme agricultural machines from the middle one.

Агрегат продолжает двигатьс до тех пор, пока сельхозмашины не встанут параллельно друг другу, этом часть веса сельхозмашины передаетс на опорные самоустанавливающиес колеса 4.The unit continues to move until the agricultural machines stand parallel to each other, this part of the weight of the agricultural machine is transferred to the supporting self-aligning wheels 4.

Далее трактор подцепл етс к прицепной серьге 5 прицепного устройства 7 с одновременным подсоединением гидросистемы сцепки к гидросистеме трактора. Таким образом , места подсоединени трактора к сцепке в рабочем и транспортном положени х наход тс под углом, близким к 90°, в горизонтальной плоскости.Next, the tractor hooks up to the drawbar 5 of the hitch 7 while simultaneously connecting the hydraulic system of the coupling to the hydraulic system of the tractor. Thus, the places where the tractor connects to the hitch in the working and transport positions are at an angle close to 90 ° in the horizontal plane.

Включаетс гидросистема 6 трактора к подъемным гидроцилиндрам 17 и 1,8, под действием которых удлинитель 3 и сница 2The tractor’s hydraulic system 6 is turned on to lift cylinders 17 and 1.8, under the action of which extension 3 and tail 2

преломл ютс относительно оси бруса 1 и поворачиваютс относительно ее в противоположные стороны.refracted relative to the axis of the beam 1 and rotated relative to it in opposite directions.

Брус 1 поднимаетс вверх, передава свою т жесть на опорные колеса 9 и 10. В транспортном положении сцепка имеет три точки опоры - опорные колеса 9 и 10 и прицепное устройство 7. При этом параллелограммные механизмы преломл ютс относительно оси бруса 1 за счет чего стойки 13 опорных колес 9 и 10 остаютс в посто нном вертикальном положении, а двуплечий рычаг 15 также поворачиваетс относительно оси бруса 1 и телескопические т ги начинают выдвигатьс , после чего сельхозмашины подт гиваютс под брус 1.The beam 1 rises, transferring its weight to the support wheels 9 and 10. In the transport position, the hitch has three points of support - the support wheels 9 and 10 and the hitch 7. In this case, the parallelogram mechanisms are refracted relative to the axis of the beam 1 due to which the rack 13 the support wheels 9 and 10 remain in a constant upright position, while the double-arm lever 15 also rotates about the axis of the beam 1 and the telescopic rods begin to move out, after which the agricultural machines are pulled under the beam 1.

Перевод сцепки из транспортного в рабочее положение осуществл етс в обратном пор дке.The hitch is transferred from the transport to the working position in reverse order.

Использование предлагаемой сцепки обеспечит сокращение затрат ручного труда примерно в четыре раза.Using the proposed coupling will reduce the cost of manual labor by about four times.

Claims

1. A wide gripping hitch comprising a bar, a tinnitus, extension cords with self-aligning wheels, a trailer link and a hydraulic system, in order to reduce the width of the unit in the transport position and reduce the cost of manual labor when moving the hitch from working to the transport position and vice versa the hitch is fitted with trailers that are hinged to rotate in a horizontal plane at the ends of the beam, and the last one is mounted on the support wheels by means of a parallelogram mechanics zmov and pivotable about a horizontal axis through established in its middle part a two-armed lever and a telescopic rod.

2. Coupling according to claim 1, characterized in that each hook-on device is made in the form of a U-shaped two-shoulder truss, with a self-adjusting wheel fixed on one shoulder of the truss, and an articulated hydraulic cylinder pivot on the other.

Sources of information taken into account in the examination

1. Catalog “Agricultural machinery, M., TsNIITEI, 1975, p. 186-188.

2. Tractor coupling SP. Device. Build. Care. M., 1952 (prototype).

735203

frs

C4J

t