SU734059A1 - Трюмна чейка судна-контейнеровоза дл перевозки контейнеров, кратных друг другу по длине в два раза - Google Patents

Description

части их длины и равными по высоте глубине расположени  настила 4, а фиксирующие элементы выполнены в виде клиновидных планок 7, прикрепленных к настилу 4 и расположенных параллельно боковым стенкам 2. Штыри 5 выполнены соп э гаемыми с гнездами 8, установленными по углам днищ и крьпаек контейнеров 9. Между  русами контейнеров -9 уст новлены дополнительные одинарные 10 или двойные 11 штыри, выполненны в форме конусов. На верхнем  русе контейнеров 9 ус тановлены ст жки 12, сопр гаемые с торцами контейнеров 9 упом нутого верхнего  руса. Погрузка и крепление в трюмную  ч ку контейнеров , меньших по длине  чейки в два раза, происходит следую щим образом. Контейнер 9 внешним торцом сколь зит по вертикальным направл ющим 3. При приближении его к настилу 4 трю ма штыри 5 попадают в угловые гнезда 8 контейнера 9 и в дальнейшем пр п тствуют его продольным смещени м. При боковом смещении внутреннего торца контейнера 9 он упираетс  в клиновидную планку 7, установленную в зазоре между контейнерами, а у бор та Судна эту роль выполн ет вертикальна  стойка 6. Затем в гнезда 8 крышки контейнера 9 первого  руса вставл ютс  дополнительные одинарные 10 и двойные 11 штыри, на которые потом устанавливаютс  днищевыми гнездами 8 контейнеры второго  руса Подобна  операци  повтор етс  перед установкой контейнеров 9 третьего  руса. Внутренние торцы контейнеров 9 верхнего  руса ст гиваютс  между собой ст жками 12. Формула -изобретени  Трюмна   чейка судна-контейнеровоза дл  перевозки контейнеров, кратных друг другу по длине в два раза, включающа  боковые и торцовые стенки, группу вертикальных направл ющих, расположенных в плане по углам пр моугольников и прикрепленных к настилу вдоль торцовых стенок, а также фиксирующие элементы, расположенные в средней части по длине боковых стенок, отличающа  с   тем, что, с целью повышени  надежности в эксплуатации и сокращени  времени проведени  погрузочно-разгрузочных операций , она снабжена конической формы штыр ми, прикрепленными к настилу в месте расположени  каждой вертикальной направл ющей, и вертикальными стойками, прикрепленными к боковъл-л стенкам в средней части их длины и равными по высоте глубине расположени  настила, а фиксирующие элементы выполнены в виде клиновидных планок, прикрепленных к настилу и расположенных параллельно боковым стенкам. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент Франции № 1578072, кл. В 63.В, 1969 (прототип).

S7

л

/ .52

/ /

9 У

6 ,

- 1 5

Фиг.2 6

. J --.

Фиг.5

ФигЛ

Y /////////.

L-jS

Г

s/

§5 55555

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Трюмная ячейка судна-контейнеровоза для перевозки контейнеров, кратных друг другу по длине в два раза, включающая боковые и торцовые стенки, группу вертикальных направляющих, расположенных в плане по углам прямоугольников и прикрепленных к настилу вдоль торцовых стенок, а также фиксирующие элементы, расположенные в средней части по длине боковых стенок, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в эксплуатации и сокращения времени проведения погрузочно-разгрузочных операций, она снабжена конической формы штырями, прикрепленными к настилу в месте расположения каждой вертикальной направляющей, и вертикальными стойками, прикрепленными к боковым стенкам в средней части их длины и равными по высоте глубине расположения настила, а фиксирующие элементы выполнены в виде клиновидных планок, прикрепленных к настилу и расположенных параллельно боковым стенкам.