Изобретенне относитс к области определе ни механического коэффициента полезного действи и может быть применено в нефт ной и нефтедобывающей промышленности дл опре делени коэффициента полезного действи бур вой подъемной системы и использовано во многих других отрасл х народного хоз йства изготавливающих, испытывающих и эксплуатирующих грузоподъемные системы, краны и шахтоподъемники. Известный способ определени коэффициента Полезного действи буровой подъемной системы, заключающийс в учете потерь трени и жесткости каната, не обеспечивает требуемой точности 1 . Наиболее близким по технической сущности к изобретению вл етс способ определени коэффициента полезного действи буровой подъемной системы, заключающийс в разгоне системы при движении ее на спуск под действием веса подвижных частей и груза , и измерение времени разгона 2. К недостаткам известного способа отиосиТ с низка точность определени . Цель изобретени - повышение точности измерени . Указанна цель достигаетс за счет того, что осуществл ют разгон системы приводом на подъем, регистрируют изменение скорости движени системы во времени на спуск и замедлении на подъем, а коэффициент полезного действи определ ют по формуле: . / сл W изменение скорости движени системы при спуске за врем A-ij-j,, iV|, - изменение скорости движени при подъексе за врем . Способ осуществл етс следующим образом. Выполн ют разгон буровой подъемной системы при движении ее на спуск под действиепл веса подвижных частей и груза-и регистрируют изменение скорости движени системы во времени. Затем осуществл ют разгон буровой подъемной системы приводом при движении системы на подъем. Отключают привод и регистрируют 3 изменение скорости движени системы во вре мени. . Коэффициент полезного действи определ ют по формуле: гт г-, и- I п-л/мгтргц;Формула изобретени Способ определени коэффициента полезного действи буровой подъемной систексы, заключающийс в разгоне системы при движг НИИ ее на спуск род действием веса подвижных частей и груза и измерении времени разгона, отличающийс тем, что, с целью повыщени точности, осуществл ют разгон системы приводом на подъем, регист рируют изменение скорости движени системы во времени на спуск и замедлении на подъем а коэффициент полезного действи определ ют по формуле: n-if гдедМдп изменение скорости движени системы при спуске за врем tg,,, fiVfj - изменение скорости движени при подъеме за врем , Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Мазахейн Б. И, Уточнение коэффициента полезного действи талевой системы подъемной лебедки буровой установки. Нефт ное хоз йство , 196:9, № 8, с. 12. 2,Архангельский В. М. и др. Определение коэффициента полезного действи талевой системы современных буровых установок. Ма шины и нефт ное оборудование, № 4, 1968, ;. 22 (прототип).The invention relates to the field of determining the mechanical efficiency and can be applied in the petroleum and petroleum industry to determine the efficiency of the drilling lift system and used in many other national industries manufacturing, testing and operating load-lifting systems, cranes and mine lifters. The known method for determining the Utilization Ratio of a drilling lifting system, which consists in taking into account losses of friction and rope stiffness, does not provide the required accuracy 1. The closest in technical essence to the invention is a method for determining the efficiency of a drilling lifting system, which consists in accelerating the system as it moves to the descent under the action of the weight of moving parts and cargo, and measuring the acceleration time 2. The disadvantages of the known method are: . The purpose of the invention is to improve the measurement accuracy. This goal is achieved due to the fact that the system is accelerated by a drive to the ascent, the change in the speed of the system in time to the descent and the deceleration to the ascent is recorded, and the efficiency is determined by the formula:. / w W change the speed of the system during descent during time A-ij-j ,, iV |, is the change in the speed of movement with elevation over time. The method is carried out as follows. Acceleration of the drilling system is carried out when it moves to descent under the action of the weight of the moving parts and the load — and the change in the speed of the system in time is recorded. Then the acceleration of the drilling lift system is carried out by a drive while the system is moving upwards. Turn off the drive and record 3 changes in system speed over time. . Efficiency is determined by the formula: rmr, i-ipl / mgtrc; Formula of Invention The method of determining the efficiency of a drilling lifting system, which consists in accelerating the system when moving the research institute to descent, by the action of the weight of moving parts and cargo and measurement of acceleration time, characterized in that, in order to increase the accuracy, acceleration of the system is carried out by a drive to lift, a change in the speed of the system’s movement with time to descent and deceleration to lift is registered, and the efficiency is determined t according to the formula: n-if whereMedMdp change the speed of the system during descent during time tg ,, fiVfj - change the speed of movement during ascent over time, Information sources taken into account during the examination 1. B. Mazahain And, Refinement of the efficiency rig lifting winch system. Oil business, 196: 9, No. 8, p. 12. 2, Arkhangelskiy V. M, et al. Determination of the efficiency of the thrust system of modern drilling rigs. Machines and oil equipment, No. 4, 1968,;. 22 (prototype).