SU725929A1 - Device for closing car hatch covers - Google Patents

Device for closing car hatch covers Download PDF

Info

Publication number
SU725929A1
SU725929A1 SU782599950A SU2599950A SU725929A1 SU 725929 A1 SU725929 A1 SU 725929A1 SU 782599950 A SU782599950 A SU 782599950A SU 2599950 A SU2599950 A SU 2599950A SU 725929 A1 SU725929 A1 SU 725929A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
guide
section
hatch
upper section
covers
Prior art date
Application number
SU782599950A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Михаил Михайлович Куницкий
Леонид Николаевич Гусаков
Анатолий Анатольевич Василевский
Иван Васильевич Марчук
Original Assignee
Проектно-Технологический Конструкторско- Исследовательский Институт Белгипроторф
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Проектно-Технологический Конструкторско- Исследовательский Институт Белгипроторф filed Critical Проектно-Технологический Конструкторско- Исследовательский Институт Белгипроторф
Priority to SU782599950A priority Critical patent/SU725929A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU725929A1 publication Critical patent/SU725929A1/en

Links

Landscapes

  • Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту и может быть использовано в торф ной и других отрасл х промыш енности , эксплуатируемых указанные вагоНы.The invention relates to railway transport and can be used in the peat industry and other industries that operate these wagons.

Известно устройство дл  закрывани  крышек люков вагонов, содержащее нак Уонные направл ющие, установленные вдольжелезнодорожного пути 1.A device is known for closing the covers of the hatches of the cars, comprising a rail track, guides installed along the railway track 1.

Недостатком известного устройства  вл етс  выполнение наклонных Направл5 ющих пр молинейными,, что вызывает необходимость устанавливать их максимально приближенными к железнодорожному пути дл  того, чтобы крышки находили на HHk при движении вагонов и осуществл лось полное их .закрытие. Така  установка наклонных направл ющих увеличивает усилите закрывани  крышек, так как значительно уменьшаетс  плечо приложени  силы к крыщке . Кроме того, необходимо производить отклонение всей направл ющей дл  пропуска состава в обратном направлении или локомотива .A disadvantage of the known device is the implementation of inclined guideways straight, which makes it necessary to install them as close as possible to the railway track in order for the covers to find on the HHk as the cars move and to close them completely. Such an installation of the inclined guides increases the reinforcement of the closure of the lids, as the shoulder of the application of force to the lid is significantly reduced. In addition, it is necessary to deflect the entire guide for the passage of the composition in the opposite direction or locomotive.

Цель изобретени  - снижение усили  дл  закрыти  крышек люков и улучщение условий эксплуатации.The purpose of the invention is to reduce the effort to close manhole covers and to improve the operating conditions.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что кажда  наклонна  направл юща  выполнена криволинейной формы с выпуклостью, направленной в сторону от оси железнодорожного пути и состоит по меньй1ей мере из двух частей, соединенных между собой шарнирно . The goal is achieved by the fact that each inclined guideway has a curvilinear shape with a bulge directed away from the axis of the railway track and consists of at least two parts interconnected pivotally.

Поверхность наклонной направл ющей, контактирующа  с крышкой люка, может иметь цилиндрическую форму.The surface of the inclined guide contacting the manhole cover may have a cylindrical shape.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - устройство в рабочем положении.FIG. 1 shows the proposed device, side view; in fig. 2 - the same plan view; in fig. 3 - the device is in working position.

Устройство дл  закрывани  крыщек люков вагонов состоит из двух участков наклонных направл ющих1 нижнего 2 и верх5 него 3, имеющих профиль цилиндрической формы, соединенных между собой шарнирами и установленных на опорах 5.The device for closing the hatch covers of the carriages consists of two sections of inclined guides1 of the lower 2 and upper 5 of it 3, having a cylindrical profile, interconnected by hinges and mounted on supports 5.

К верхнему участку 3 направл ющих 1 крепитс  проушина 6, в которую с помощью An eyelet 6 is fastened to the upper portion 3 of the guides 1, into which by means of

Claims (2)

0 пальца 7 свободно установлен упор 8 с пружиной 9, второй конец которого устанавливйетс при пОмбЩйшайбы 10 в фиксируемое рабочее положение. Устройство работает следующим обраПеред прохождением через устройство узкоколейного вагона типа ТСВ верхний участок 3 устанавливаетс  в рабочее положение . Дл  этого поворачиваетс  в шарнирах 4 и закрепл етс  подпружиненным упором 8 в зафиксированной шайбе 10. Таким образом, направл юща  верхнего участка 3 занимает положение, при котором она  вл етс  продолжением направл ющей участка 2. После этого на участок пути с устройством дл  закрыти  крышек люков вагонов подаетс  вагон с открытыми крышками, они наход т сначалаа на направл юц1ую нижнего участка 2 и при дальнейшем продвижении крышки поднимаютс  вверх по криволинейной направл ющей. При горизонтальном положении крышки часть ее находитс  на самом отдаленном от оси пути участка направл ющей I, что снижает усилие закрытие крыщки люка. При дальнейшем продвижении вагона люк перемещаетс  на верхний участок 3 направл ющей 1, в конце которого осуществл етс  полное закрытйекрыщки люка. Закрытие крышек люков вагонов с незначительным увеличением габарита по ширине происходит благодар  сжатию пружины 9, упор 8 при этом перемещаетс  в шайбе 10 и осуш,естБЛ етс  небольщой поворот верхнего участка 3 направл ющей 1 в шарнирах 4. Дл  пропуска локомотива, габариты котоого значительно превышают ширину вагона , упор 8 вывод т из фиксируемой шайбы 10 и отвод т верхний участок 3 наклонной направл ющей 1 от оси железнодорожного пути, поворачива  ее в шарнирах 4. Выполнение наклонной направл ющей цилиндрической формы уменьщает усилие трени  ее о люк и обеспечивает плавное закрьттйе крьтшёк люков. Формула изобретени  1.Устройство дл  закрывани  крышек люков вагонов, преимущественно узкоколейных , содержащее наклонные направл ющие установленные вдоль железнодорожного пути , отличающеес  тем, что, с целью снижени  усили  дл  закрывани  крышек люков и улучшени  условий эксплуатации, кажда  наклонна  направл юща  выполнена криволинейной формы с выпуклостью, направленной в сторону от оси железнодорожного пути и состоит по меньшей мере из двух частей , соединенных между собой шарнирно. 0 finger 7 freely installed stop 8 with a spring 9, the second end of which is installed when the TABLE 10 is fixed in a fixed working position. The device operates as follows Before passing through the device of a narrow-gauge TSV-type car, the upper section 3 is set to the operating position. For this, it rotates in the hinges 4 and is fixed by a spring-loaded stop 8 in the fixed washer 10. Thus, the guide of the upper section 3 occupies a position where it is an extension of the guide section 2. Thereafter, to the section of the path with a device for closing the manhole covers the cars are delivered to the car with the lids open, they are first on the direction of the lower section 2, and with further advancement of the cover they are lifted upwards along the curvilinear guide. When the cover is horizontal, a part of it is located on the most distant from the axis of the track of the section of guide I, which reduces the effort to close the hatch cover. Upon further advancement of the car, the hatch moves to the upper section 3 of the guide 1, at the end of which the hatch is fully closed. Closing the manhole covers of cars with a slight increase in width is due to compression of the spring 9, the stop 8 is moved in the washer 10 and dried, there is a slight rotation of the upper section 3 of the guide 1 in the hinges 4. To skip the locomotive, the dimensions of which are much greater than the width the carriage, the anvil 8 leads out of the locking washer 10 and the upper section 3 of the inclined guide 1 is retracted from the axis of the railway track, turning it in the hinges 4. The execution of an inclined cylindrical guide reduces the force f nor her about the hatch, and provides smooth zakrttye krtshok hatches. Claim 1. Device for closing the covers of the hatches of cars, mainly narrow-gauge, containing inclined guides installed along the railway line, characterized in that, in order to reduce the effort to close the covers of the hatches and to improve the operating conditions, each inclined guide is made with a curved shape with a bulge directed away from the axis of the railway track and consists of at least two parts interconnected pivotally. 2. Устройство по п. 1 отличающеес  тем, что поверхность наклонной направл ющей, контактирующа  с крыщкой люка, имеет цилиндрическую форму. Источники информации, прин тые во внимание при, экспертизе 1. Устройство дл  подъема крышек люков , разработанное институтом «Белгипроторф . Минск, чертеж 01.01.000СБ. УП-1971.2. A device according to claim 1, characterized in that the surface of the inclined guide, which is in contact with the hatch cover, has a cylindrical shape. Sources of information taken into account during the examination 1. Device for lifting manhole covers, developed by the Institute Belgoprof. Minsk, drawing 01.01.000SB. UE 1971. , Фиг. 1 , FIG. one Ось -д ni/muAxis –y ni / mu Фиг 2Fig 2
SU782599950A 1978-04-04 1978-04-04 Device for closing car hatch covers SU725929A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782599950A SU725929A1 (en) 1978-04-04 1978-04-04 Device for closing car hatch covers

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782599950A SU725929A1 (en) 1978-04-04 1978-04-04 Device for closing car hatch covers

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU725929A1 true SU725929A1 (en) 1980-04-05

Family

ID=20757621

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782599950A SU725929A1 (en) 1978-04-04 1978-04-04 Device for closing car hatch covers

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU725929A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3995563A (en) End door for rail cars
US4157846A (en) Motor vehicle having a sliding door assembly
US2837151A (en) Upwardly acting door assemblies provided with weather seals
SE8504106L (en) SHOOTING AND HIGHLY ROOF COVER
CA1125576A (en) Slide gate closing mechanism
SE8304388D0 (en) ROOFING FOR MOTOR VEHICLES
SU725929A1 (en) Device for closing car hatch covers
ES443447A2 (en) Sliding wall arrangement for covered railroad freight cars
ATE45610T1 (en) GUIDE DEVICE FOR A PIVOT SLIDING LEAF, PARTICULARLY FOR VEHICLE DOORS.
ES8303992A1 (en) Sliding walls of vehicles or containers, in particular railway freight wagons
US4114935A (en) Box car anti-pilferage device
GB1217988A (en) Improvements relating to transport containers
RU207862U1 (en) Hopper car
SK280358B6 (en) Sliding device for sliding walls and covered roofs of freight wagons
US3059290A (en) Flush-type box car door
RU208837U1 (en) COVERED CARGO CAR
SU1081042A2 (en) Arrangement for closing the hatch covers of railway gondola cars
SU1101652A1 (en) Furnace door lifting and lowering mechanism
ATE199353T1 (en) SLIDING WALL ARRANGEMENT
SU575303A1 (en) Device for unloading loose materials from "cement" type railway cars
US969192A (en) Sliding door.
SU1751094A1 (en) Hatch gate
KR200153382Y1 (en) Structure for installing stopper of a window glass regulator for a car
SU1572880A1 (en) Arrangement for closing gondola car hatch covers
JPH0832504B2 (en) Car door window sealing device