SU724783A1 - Паротурбинна установка - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к теплоэнергетйкй и ivib)KfeT быть исйользовано на парОТурбиНныХ установках б систёгйах пуска.. Известны паротурбинные установки, СОдержащие стопорные и регулирующие кла , установленные на трубопроводахподачи пара в .турбину, систему обогрева фланцев горизонтального разъёма,сообщенную гГо греющему пару с йёжкЬрттуСйЙШ пространством цилдандра высо кбгб да влёнй  (ЦВД) турбины, и п одувочйыелиниКГ Из коробок регулирующих клапаНбВ7пЬдклй5ченные к конденсатору 1. Недостатком такой паротурбинной установки  вл етс  невозможность npe jBapft - тельного (до начала подачи йара: в турбину ) прогрева горизонтального разъема t целью устранени  или уменьщёнй  последующего его короблени  в процессе пуска, поскольку пар в систему обогрева подаетс  Из межкорпусного пространства ЦВД.. Известны также паротурбинные установки , содержащие подвод щий паропровод состопорным и регулирующим клапанами; подключенный к нему трубопровод подачи пара в систему обогрева фланцев корпуса турбины, конденсатор и продувочную лийию . между :регуЛирующим клапаноми кондёнсатором 2. у - -Х : - . . д - :- . ; . .Недостатком эТОи паротурбинной устаHOBkH  вл етс  невоз.мЬжносТьиспОльзованйй п9р а7сбрась1ваемого из коробок регулирующих клапанов в конденсатор nO ti;p6- дувочным ЛИНИЯМ р период прёдварйТ льНого прогрева клапанов что снижает эконбмйчйЪстьустайЬвкй . Целью изобретени   вл етс  повыщение экономичности паротурбийной установки. Поставленна ; цель дрстит етс тш, что прЬдувНчн МЖйи  ео йн|М Дим йЪдачйтйра Бсистему оёогрева дополнительным трубопроводом с регулирующий дроссельным органом. Ца чертеже изображена принципиальна  схемапарбтурбинно и установки. Паротурбинна  устайовка содержит стойбрйьга клапай 7, регулирующие клапайьг 2 и главйую паровую заДвижку (ГПЗ) 5 с байпасом 4, установлеййые на йодвод Щих паропроводах 5, сообщенных с ту|рбиной 6. Регулирующие клапаны 2 до седла продувочными линйййи 7 сообщены через расширитель 5 дренажей с конденса.тором 5 турбины 6 (показана только Одна продувочна  Лини  7). Продувочна  лини  7 соединена с трубопроводом 10 подачи пара в систему // обогрева фланцев корпуса турбины 6 дополнительным трубопроводом 12 с регулирующим дроссельным органом 13.

Паротурбинна  установка работает с едующимобразом .

При достижении пусковых параметров пира перед ГПЗ 3 открывают стопорный клапан ), продувочные линии 7 и открытием байпаса 4 подают пар дл  прогрева стопорного клапана / подвод щих паропроводов 5 пара в турбину 6 и коробок регулирующих клапанов 2 (до седла). При достижении температуры пара перед стопорным клапаном /, на 20-50° С превышающей температуру корпуса турбины 6, подают пар по трубопроводу 10 в систему // обогрева фланцев корпуса турбины 6. Предварительный (до подачи пара в турбину) прогрев фланцев корпуса турбины 6 спбсобствует снижению разностей температур по щирине фланца и уменьшению короблени  разъема в процессе пуска. В процессе последующего прогрева, при достижении температуры пара в продувочной линии 7 на 10-20° С выше темпер-атуры корпуса турбины 6 в зоне обогрева открывают дроссельный орган 13 на дополнительном трубопроводе 12 и прекращают подачу пара по трубопроводу 10 подачи пара в систему//обогрева. Система 11 обогрева, снабжаетс  паром от продувочтюй линии 7, а расход пара в систему 11 обогрева регулируетс  путем уменьщени  (до полного прекращени ) или увеличени  расхода пара через продувочную линию 7. В случае не;1(Ьс гаточногЬ расхода пара в системе 11 обогрева от продувочных линий 7 (при их полном закрытии) подаетс  дополнительный расход пара по трубопроводу 10. В дальнейшем при достижении толчковых ft ар alNteTpOB производ т повьтение частоть вращени  ротора и сйнхрон йзацию турбогенератора; До достижени  определенного уровн  прогрева или начала открыти  регулирующего клапана 2 при нагрузке, определ емой системой парораспределени , регулирующий клапан 2 прогреваетс  через продувочную линию 7, чтобы при его открытии избежать большого теплового удаjpa и повышенных скоростей прогрева. Все это врем  пар из коробки регулирующего клапана 2 по продувочной линии 7, подключенной к дополнительному трубопроводу 12,

поступает в систему 11 обогрева. Питание системы 11 обогрева через дополнительный трубопровод 12 можно производить до окончани  пуска. Благодар  такому подключению системы обогрева к продувочйой линии 7, прогрев фланцев горизонтального разъема корпуса турбины осуществл етс  продувочным паром, который -сбрасывалс  в конденсатор 9. Таким образом, свежий пар, который ранее направл лс  в систему обогрева, теперь поступает в турбину, где полезно используетс  дл  выработки электроэнергии , что повышает экономичность работы паротурбинной установки в пусков .ых режимах.

Дл  паротурбинных установок, система обогрева фланцев которых питаетс  паром из межцилиндрового пространства, эффективность предложени  будет заключатьс 

еще и в использовании возможности предварительного ,(др подачи, пара в турбину) прогрева фланцев горизонтального разъема.

Claims (2)

1.Пусковые схемы и работа блочных установок при .пусковых и переменных режимах . Вып. 2, СЦНТИ Энергонот ОРГРЭС М., 1970, с. 91..

2.Разработка меропри тий, направленных на пов 1шение 1аневренности блоков мощностью 200 мвг. Проект СКВ ВТИ, Т-142, М., 1971, с. 103-107 (прототип).