SU723047A1 - Подвеска ковша драглайна - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к землеройной технике, в частности к подвескам ковшей драглайнов дл  экскаваторов, и может быть использовано на драгах и плавучих землечерпалках с гибкой св зью ковша.

Известна подвеска ковша драглайна, содержаш.а  подъемные канаты, соедин ющие подъемную лебедку с траверсой, т говые канаты, соедин юш.ие т говую лебедку с коушем, подъемные цепи, закрепленные на ковше и траверсе, т говые цепи, закрепленные на ковше и коуше, разгрузочный канат, перекинутый через блок и соедин ющий ковш с коушем I .

Недостатком этой подвески  вл етс  сложность фиксации заданного положени  ковша при его транспортировании из забо .

Наиболее близкой к предлагаемой  вл етс  подвеска ковша драглайна, содержаща  подъемные канаты, соедин ющие подъемную лебедку с траверсой, т говые канаты, соедин ющие т говую лебедку с коушем, подъемные цепи, закрепленные на траверсе , и т говые цепи, закрепленные на ковше и , разгрузочный канат, перекинутый через блок и закрепленный одним концом ни коуше |2).

Недостатком такой подвески также  вл етс  сложность фиксации заданного положени  ковша при его транспортировании из забо  в виду изменени  угловых соотношений между элементами подвески и ковшом и возможного поворота ковша в плоскости транспортировани . При этом неизбежны -потери части грунта, наход щегос  в ковше, и снижение производительности драглай-. на. Кроме того, рабоча  зона драглайн; ограничиваетс , исход  из возможности саморазгрузки ковша при транспортировании.

Целью изобретени   вл етс  обеспечение надежной фиксации заданного положени  ковша при его транспортировании из забо .

Это достигаетс  тем, что подвеска снабжена установленными на ковше гидроцилиидром , св занным с разгрузочным канатом, и насосом, сообщенным с гидроцилиндром.

Насос может быть установлен на стреле или поворотной платформе.

На чертеже изображена нодвеска ковша драглайна, общий вид.

Claims (2)

1. Подвеска содержит пол1 емиые канаты 1. соедин ющие подъемную лебедку (на чертеже не показана) с траверсой 2. Т гоныг канаты 3 соедин ют т говую лебедку (на чертеже не ноказана) с коушем 4. Подъемные цепи 5 закреплены на ковше 6 и траверсе 2. Т говые цепи 7 закреплены на ковше б и коуше 4. Разгрузочный канат 8 перекинут через блок 9 и закреплен на коуше 4 и гидроцилиндре 10, установленном на ковше 6. Ковш 6 имеет насос 11, сообщенный f гидроцилиндром 10 посредством трубопрг вода 12. Подвеска работает следующим образом, При транспортировании ковща 6 он удерживаетс  в заданном положении при помощи подъемных и т говых канатов 1 и 3, а также подъемных и т говых цепей 5 и 7. Разгрузочный канат 8 преп тствует повороту ковша б в плоскости транспортировани  под действием собственного веса ковша. При работе насоса 11 рабоча  жидкость подаетс  в одну из полостей гидроцилиндра 10 и происходит изменение его длины. При этом происходит изменение угловых соотйощений между элементами подвески ковша. Надежность фиксации заданного положени  ковша 6 при транспортировании обеспечиваетс  путем регулировани  суммариой длины разгрузочного каната В и гидроцилиндра 10, что позвол ет исключить поворот ковша 6 при транспортировании. Предлагаема  подвеска устран ет потери грунта при транспортировании ковша из забо , что в среднем обеспечивает повышение производительности драглайна на 10-IS /Q. При этом рабоча  зона драглайна увеличиваетс . Формула изобретени  Подвеска ковша драглайна, включающа  подъемные канаты, траверсу, т говые канаты , коуш, подъемные цепи, закрепленные на ковше и траверсе, т говые цепи, закрепленные на ковше и коуше, и разгрузочный канат перекинутый через блок и закрепленный одним концом на коуше, отличающа с  тем, что, с целью обеспечени  надежности фиксации заданного положени  ковша при его транспортировании из; забо , она снабжена установленными на ковше гидроцилиндром , св занным с разгрузочным канатом, и насосом, сообщенным с гидроцилиндром. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Подэрни Р. Ю. Горные машины и комплексы дл  открытых работ. М., «Недра , 1971, с. 146.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 387091, кл. Е 02 F 3/48, 1969 (прототип ).