SU718316A1 - Устройство дл предотвращени опрокидывани грузового вагона при разгрузке - Google Patents

Description

Изобретение относится к -области, желез-, подорожного транспорта и касается'устройств для предохранения грузовых вагонов от опрокидывания при разгрузке, в частности к рельсовым захватам грузовых ва- 5 гонов, преимущественно саморазгружающихся, и может быть использовано в торфяной и топливной промышленности при разгрузке фрезерного торфа, строительных материалов, минеральных удобрений и т. д. 1°

Известно устройство для предотвращения опрокидывания грузового вагона при разгрузке, содержащее зацепы, шарнирно закрепленные на оси, прикрепленной к раме вагона посредством кронштейна [1]. ¹⁵

Недостатками известного устройства являются сложность и ненадежность в работе.

Цель изобретения — упрощение конструкции и повышение надежности в эксплуа- ²⁰ тации устройства.

Для этого свободный конец каждого зацепа прикреплен посредством гибкой связи к крышке люка. ²⁵

При этом упомянутый кронштейн можёт быть закреплен посередине рамы вагона.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство в рабочем положении; на фиг. 2 — то же, вариант с зацепами, установленны- 3« ми на общей оси; на фиг, 3 — то же в транспортном положении. *

Устройство для предотвращения опрокидывания грузового вагона 1 состоит из зацепов 2, выполненных в виде крюков, шарнирно установленный на оси 3, которая жестко закреплена на раме 4 вагона. С целью смягчения удара зацепов о рельс к зацепу через резиновую прокладку 5 прикреплено амортизирующее основание 6. Удержание зацепов от падения осуществляется гибкой связью 7, например многозвенной цепью, один конец которой крепится к крышке 8 люка вагона, а второй — к зацепу.

Работает устройство следующим образом.

При открывании крышки 8 люка зацеп 2 падает под собственным весом и благодаря ослаблению гибкой связи 7 ложится основанием 6 на рельс, обеспечивая зазор между зацепом и боковой гранью головки рельса. При односторонней выгрузке материала центр тяжести смещается относительно вертикальной оси, и вагон наклоняется в сторону, противоположную выгруженному материалу, при этом зазор между зацепом и боковой гранью головки рельса выбирается, зацеп входит во взаимодействие с рельсом, и дальнейший наклон вагона

прекращается. После выгрузки оставшегося материала вагон возвращается в исходное положение, зацеп выходит из взаимодействия с рельсом, обеспечивая зазор между зацепом и боковой гранью головки рельса, позволяющим осуществить подъем зацепов с помощью гибкой связи 7 в транспортное положение при закрывании крышки 8 люка вагона.

Claims (1)

1. Форму ла и з о б р е т е ии я

   1. Устройство для предотвращения опрокидывания грузового вагона при разгрузке, преимущественно саморазгружающегося, содержащее зацепы, шарнирно закрепленные на оси, прикрепленной к раме вагона посредством кронштейна, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности в эксплуатаций, 5 свободный конец каждого зацепа прикреплен посредством гибкой связи к крышке люка. '