SU7178A1 - Автоматический распределительный механизм дл двигателей внутреннего горени - Google Patents

Description

Предлагаемый автоматический распределительный механизм дл  двигателей внутреннего горени  предназначаетс  преимущественно дл  двигателей, устанавливаемых на нарусно-рыболовных судах , на которых требуютс  двигатели многоцилиндровые с реверсивным ходом.

На нредставленном чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез цилиндра ригател ; фиг. 2-его ноперечный разрез но линии АВ на фиг. 1,   фиг. 3 и 4 - схемы механизма в двух его рабочих ноложени х.

Предлагаемый механизм имеет двухседельный Еланан 8 (фиг. 1, 3 и 4), снабженный неравными тарелками s и S. Елапан сообщаетс  с золотниковой ко робкой , в которой имеетс  золотник 28, удерживаемый в одном из своих крайних положений пружиной 30 и переригаемый в другое крайнее положение давлением газов в цилиндре. Значение автоматического двухседельного клапана 8 вы сн етс  при рассмотреши четырех тактов процесса работы двигател  но схемам на фиг. 3 и 4, на которых дл  большей нагл дности ось рижени  золотника 28 повернута .

При нервом такте поршень движетс  вниз, при чем, благодар  разрежению внутри цилиндра, открываетс  внутрь обыкновенный автоматический клапан впуска 7 и через патрубок 3 происходит

всасывание смеси. Золотник 28 находитс  в положении указанном на фиг. 3. Так как площадь , то клапан выпуска 8 будет оставатьс  закрытым. Воврем  второго такта происходит сжатие, отчего автоматический клапан 1 закроетс . Золотник 28 находитс  в прежнем нолож«ш1и, а клапан 8 по тем жеуслови м остаетс  закрытым. При третьем такте в момент взрьша и в течение всего периода расширени , Елапан 7 остаетс  закрытым. Золотник 28 остаетс  в щ)е(жпем положении и клапан 8 по тем же услови м остаетс  закрытым. Когда поршень будет в положении предварени  вьшуска, т.-е. откроет своим верхним краем в цилиндре окно 18 и сообщающеес  нри помощи канала 6 со втулкой золотника 28, то наход щиес  под давлением в цилиндре газы устремл ютс  в золотниковую втулку и передвинут золотник в положение, указанное на схеме по фиг. 4. Таким образом, нодость над таапаном 8 разгружаетс , т.-е. сообщаетс  посредством патрубка 21 с атмосферой в то врем , как. под клананом со стороны цилиндра действует давление, что заставл ет клапан 8 подн тьс  и произвести вьшуск через выхлопную трубу 27.

При четвертом такте во врем  выпуска клапан 7 остаетс  закрытым. Благодар  уплотн ющему приспособлеЖ1Ю в поршне обем газа, заключенный в Ъ, остаетс  до тех пор, пока поршепь своим нижним крдем не откроет окно 18 и не сообщит обем b с атмосферой. Тогда под действием пружины 30 золотнж 28 придет в прежнее положение, полости 11 и 12 сообщатс  между собою и, благодар  разности нлощадей клапана 8, последшй спова закроетс , подготовл   ход всасывапи .

Предмет патента.

Автоматический распределительный механизм дл  двигателей внутрепнего

В. Т.

горени , характеризующийс  применением выпускного двухседельного клапана 8 с неравными тарелками s и S, наход щегос  в сообщении с золотниковой коробкой, в которой помещаетс  золотник 28, удерживаемый в одном своем крайнем положении пружиной 30 и соедин ющий при этом положении пространство над большой тарелкой S с рабочим цилиндром и. передвигаемый в другое его крайнее положение давлением газов в цилиндре, нроникающих в канал Ь через окна 18, открываемые поршпем двигател , при чем пространство над тарелкой S сообщаетс  с атмосферойсЬиг . {

//

га