(54) МНОГОРЯДНАЯ ТЯГОВАЯ ЦЕПЬ(54) MULTI-TRADE CHAIN
Изобретение относитс к обшему .машиностроению, преимущественно к подъемно-транспортному, к т говым цеп м. Известна многор дна т гова цепь, содержаща пластинчатые 3Bieнь , соединенные междусобой оо ми с опорными катками 1. Ролики служат дл опоры и направ лени; звеньей цепи по направл бййм а также дл обеспечени нормального зацеплени ведущей звездочки с цепь Недостаток известной цепи эах.шочаетс в том, что при использовании в цепных кантовател х ее опорные , ролики не предохран ют звень цепи соприкосновени с транспортируемым изделием в местах перегиба открытой петли. Цель изобретени - повышение сро ка службы цепи за счет устранени контакта пластин с транспортируёг вам изделием. Поставленна цель достигаетс тем, что в предлагаемой цепи смезкные катки двух соседних осей расположены в параллельных плоскост х-, при этом диаметр каждого катка и шаг цепи выполнены в следующей зависимости ti4 d 2ti4, где Ьц - шаг цепи, d - диаметр катка. На фиг. 1-3 показана предлагаема цепь. Цепь исодержит пластинчатые звень 1, оси 2, катки З, причем смежные катки 3 расположены в параллельных плоскост х, шаг цепи, и диаметр d катков выполнены в следующей зависимости Ьц d 2t4, где tci - шаг цепи, d - диаметр катка. Катки 3 могут быть расположены в середине цепи между пластинчатыми звень ми 1, а перемещение цепи осушествл етс через втулки -4 (фиг.1) . Катки 3 могут быть расположены на консоли оси 2, а зацепление со звездочкой осуществл етс втулками 4 (фиг,2), расположенными в средней части цепи. Катки 3 могут бцть расположены между пластинами 1, а зацепление цепи со звездочкой осуществл етс через втулку 4, расположенную в средней части. Т говые цепи с неметаллическими биметаллическими катками могут найтиThe invention relates to a general machine building, mainly to a hoisting and transport chain, to a traction chain. A multi traction chain is known, which contains lamellar 3Bi, interconnected by ooo with support rollers 1. Rollers serve for support and direction of laziness; chain links in the direction of the beam as well as to ensure the normal engagement of the drive sprocket with the chain. A disadvantage of the known chain eax. is that when used in chain tilters, its support rollers do not protect the chain link in contact with the article being transported at the bend of the open loop. The purpose of the invention is to increase the service life of the chain by eliminating the contact of the plates with the transporting product. The goal is achieved by the fact that in the proposed circuit, the blended rollers of two adjacent axes are located in parallel planes x-, with the diameter of each roller and the chain pitch made in the following relationship ti4 d 2ti4, where Lc is the chain pitch, d is the diameter of the rink. FIG. 1-3 shows the proposed circuit. The chain contains lamellar links 1, axis 2, rollers 3, with adjacent rollers 3 arranged in parallel planes, the chain pitch, and the diameter d of the rollers are made in the following relationship dc d 2t4, where tci is the chain pitch and d is the diameter of the roller. The rollers 3 can be located in the middle of the chain between the plate-shaped links 1, and the chain movement is carried out through sleeves -4 (Fig. 1). The rollers 3 can be located on the console of axis 2, and the engagement with the sprocket is performed by bushings 4 (FIG. 2) located in the middle part of the chain. The rollers 3 can be located between the plates 1, and the chain is engaged with an asterisk through a sleeve 4 located in the middle part. Traction chains with non-metallic bimetal rollers may find