(54) ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО(54) VEHICLE
Изобретение относитс к транспортным сред ствам, например дл транспортировани торной массы в подземных горных выработках, и вл етс усовершенствованием известного транспортного средства (авт.св. № 512943). В основном изобретение по авт.св. №51294 описано транспортное средство, содержащее самосвальный кузов и силовой диливдр дл его подъема, днище кузова состоит из двух щарнирно соединенных секций - передней и задней, причем задн секци выполнена поворотной в вертикальной плоскости от силового цилиндра и снабжена фиксатором дл удер жани ее неподвижно относительно кузова 1 . Недостатком его вл етс необходимость выполнени заднего борта криволинейной фо мы с радиусом, равным длине поворотной, секции днища. Это усложн ет конструкцию кузова, увеличивает трудоемкость изготовлени и уменьшает полезную емкость кузова. Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение эффективности. Дл этого задний борт самосто тельного кузова жестко закреплен на задней поворотно секции днища кузова. На фиг. 1 изображено предлагаемое транспортное средство; на фиг. 2 -- кузов с поворотной секцией в подн том положении. Транспортное средство состоит из установленного на ходовой части самосвального кузова 2, содержащего днище, передн секци 3 которого св зана шарниром 1 с его задней секцией 4, Соединенной шарниром 5 с силовым цилиндром 6 подъема кузова 2. Передний борт 7 жестко закреплен на передней секции 3 днища кузова, боковые борта 8 посредством щарниров 9 подвешены на переднем борту 7 и задних стойках 10, установленных на лонжеронах 11, жестко соединенных с передней секцией 3 днища. Задний борт 12 вьшолнен плоским и жестко закреш1ен на задней поворотной .секции 5 днища, снабженной приводами от силового цилиидра 13 фиксаюром 14, взаимодействующим с лонжероном 11. Транспортное средство работает следующим образом.,После загрузки задней части кузопа горной массой при помощи силового цилиилра 13 вывод т из :|ацеплени с лонжероном 1 1 фиксатор 14, включают силовой цилнилр Ь подъеThe invention relates to transportation media, for example, for transporting a vehicle mass in underground mines, and is an improvement of a known vehicle (auth. No. 512943). Basically invention auth.St. No. 51294 describes a vehicle containing a tipper body and a power train for lifting it, the underside of the body consists of two sections hingedly connected — the front and the rear; one . Its disadvantage is the necessity of making the back side of the curvilinear form with a radius equal to the length of the rotary, bottom section. This complicates the body structure, increases the labor intensity of manufacture and reduces the useful capacity of the body. The purpose of the invention is to simplify the design and increase efficiency. For this, the tailgate of the independent body is rigidly fixed to the rear pivot section of the underbody. FIG. 1 shows the proposed vehicle; in fig. 2 - a body with a rotary section in a raised position. The vehicle consists of a tipper body 2 mounted on the undercarriage containing a bottom, the front section 3 of which is connected by a hinge 1 with its rear section 4 connected by a hinge 5 with the lifting body 2 cylinder 6. body, side boards 8 by means of hinges 9 are suspended on the front side 7 and rear pillars 10 mounted on the side members 11 rigidly connected to the front section 3 of the bottom. The tailgate 12 is flat and rigidly fixed on the rear swivel section of the 5th bottom, equipped with drives from the power cylinder 13 with the fixture 14, which interacts with the spar 11. The vehicle works as follows. t of: | attachment with spar 1 1 clamp 14, include power tiller b lifting