SU714462A1 - Устройство дл управлени светофором - Google Patents

Устройство дл управлени светофором Download PDF

Info

Publication number
SU714462A1
SU714462A1 SU762380281A SU2380281A SU714462A1 SU 714462 A1 SU714462 A1 SU 714462A1 SU 762380281 A SU762380281 A SU 762380281A SU 2380281 A SU2380281 A SU 2380281A SU 714462 A1 SU714462 A1 SU 714462A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
block
signal
phase
blocks
output
Prior art date
Application number
SU762380281A
Other languages
English (en)
Inventor
Алла Львовна Шахнович
Лилия Александровна Обыкунь
Original Assignee
Специальное Конструкторское Бюро Промышленной Автоматики
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Специальное Конструкторское Бюро Промышленной Автоматики filed Critical Специальное Конструкторское Бюро Промышленной Автоматики
Priority to SU762380281A priority Critical patent/SU714462A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU714462A1 publication Critical patent/SU714462A1/ru

Links

Landscapes

  • Traffic Control Systems (AREA)

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОФОРОМ

Claims (2)

  1. Изобретение относитс  к области управлени  дорожным движением и может быть использовано дл  регулировани  движени  транспорта через перекрестки. Известно устройство дл  упр авлени  движением транспорта С13, содержащее блоки формировани  сигналов, блоки отсчета времени, блоки фазировани , формирователи длительности интервалов, блоки преобразовани  сигналов, предназначенное дл  многофазного управлени  движением .транспорта. Недостатком известного устройства  вл етс  его сложность и, как следствие, относительно невысока  надеЖ ность. Наиболее близким по технической сущности к предложенному  вл етс  устройство дл  управлени  светоформ С2, содержащее блок формировани  временных сит налов, соединенный с первыми входами первого и второго блоков отсчета времени , блоки ключей. Выходы которых подклю чены ко входам блока ответной сигналиав ции, выход которого соединен со вторыми входами первого и второго блоков отсче .та времени и через блок вызова фаз движени  - с первым входом блока приоритета , первый выход которого подключен к третьему входу второго блока отсчета времени выход второго блока отсчета времени соединен со вторым входом блока приоритета, первые входы блоков элементов И, соединенные с выходами соответствующих блоков преобразовани  сигналов, блоки задани  времени разгрузки направлений . В известном устройстве возможнь1 сбои Б работе блоков пам ти, а так как число блоков пам ти значительно, то веро тность сбо  велика. В результате на перекрестке может возникнуть аварийна  ситуахш . Целью изобретени   вл етс  повышение надежности устройства. Это достигаетс  введением в устройство формировател  И1ггервалов разгрузки напр влений, блока пам ти вызываемой фазы, блока пам ти предшествукхцей фпзы, блок  переза№ш , ВЫХОД формировател  интервалов разгрузки направлений через соответствующие .блоки задани  времени направлений соёдйнейы со втчзрьтми входами блоков элементов И, -выходы которых подключены к входам блоков ключей, первый выход первого блока отсчета времени соединен со входом формировател  инtepBaftofe разгрузки направлений, второй выход - подключен к первому входу блока нерезаписи, .второй выход блока приоритета соединен о первым входом блoka пам ти вызываемой фазы, первый выход ЖоТороГо подключен ко второму входу блока перезаписи, второй выход к первым входам блоков преобразовани  сигналов, ВЫХОД блока перезаписи через блок пам ти йредшествукадей фазы соединен со вторыми входами блоков преобразовани  Ьигвадов . Блок-схема устройства представлена fea фиг. Ij на фиг. 2 показаны четыре фазы движени  на перекрестке. . Устройство содержит блок 1 приоритета , блок 2 пам ти вызываемой фазы, блок 3 перез аписи, блоки 4 и 4 преобразовани  сигналов, блок 5 пам ти г|5ёдш ествую щей фaзыJ блоки б и Sg элементов И, блоки 7 и ТА задани  времени разгрузки Направлений, блок 8 формировани  времен- ных сигналов, блоки 9 и 92 отсчета времени, блоки 10 и, 102 ключей, блок 11 ответной сигнализации, блок 12 вызова фаз движени , формирователь 13 интер валов разгрузки направлений. Направлени  движени  обозначены позици ми 14, 15, 16, 17 и 18. Устройство работает следук цим образом . (Например, при переключении с первой фазы Дв ижени  на вторую, так как пё реключение на любую другую фвзу движени  происходит аналогично). Предположим, устройство отрабатьтвает первую фазу дви жени  ПС схеме организации движени , приведенной на фиг.
  2. 2., . . При этом в блоке 2 пам ти вызываемой фазы и в блоке 5 пам ти предшествующей фазы записана информаци  с первой фазы движени . Дл  первого направлени  14 и второго направлени  15 на входы блоков Q к Q элементов И с блоков 4 . к 4 преобразо1ва19й1асйГналов поступает кодова  комбинаци  li, что соответствует включению зеленого транспортного сигнала и пешеходного сигнала ИДИТЕ nu filSHbiH наТгфййПёНй м; дл  третьего направлши  16 йа вход соответствующего блока 6| элементов И с блока 4 преобразовани  сигналов подаетс  кодова  комбинаци  ОО, что соответствует включению красного сигнала по данному направлению (дл  светофора - указател  поворота это соответствует выключенному состо нию светофора ); дл  четвертого 17 и п тохчэ 18 направлений на вход блока 6 элементов И с блока 4л преобразовани  сигналов поступает кодова  комбинаци  00, что соотверствует включению красного транспортного сигнала и пешеходного сигнала СТОЙ- ТЕ . В зависимости от поступающей кодовой комбинации в блоках 6 и 6 элементов И формируютс  сигналы на включение соответствующих групп светофорной сигнализации , которые поступают на соответствующие блоки lOi и lOn силовых ключей светофора. При поступлении сигнала с блоков 10 и 10 2. силовых ключей светофора в блоке 11 ответной Сигнализации формируетс  сигнал ответа первой фазы движени , который поступает на внешний блок 12 вызова фаз движени , в первый блок 9 отсчета времени, где в течение BpchdeHH ос- йовного такта-йайИсываетс  промежуточное врем  первой фазы, во второй блок 92 отсчета времени, где в случае отсутстви  управл к цегр сигнала от внешнего блока 12 вызова фаз движени , подаваемого во второй блок 9 2 отсчета времени через блоки 1 приоритета, начинаетс  отсчет времени идущей фазы движени . По истечений заданного интервала времени В случае отсутстви  сигнала запроса с внешнего блока 12 вызова фаз движени  второй блок 92 отсчета времени выдает сигнал в блок 1 приоритета на вызов второй фазы движени . Сигнал вызова второй фазы движени  с блока 1 приоритета поступает в блок 2 пам ти Вызываемой фазы и запоминаетс , при этом состо ние блока 5 пам ти предшествующей фазы не измен етс . По сигналу с блока 2 пам ти вызываемой фазы и с блока 5 пам ти предшествующей фазы блоки 4 преобразовани  сигналов вырабатывают соответствующие кодовые комбинации, которые подаютс  в соответствующие блоки 6 и 6 g элементов И. Дл  первого направлени  14 с выхода блока 4;j преобразовани  сигналов в блок 6{ элементов И поступает кодова  комбинаци  01. По этой команде блок 6 элементов И автоматически отрабптывает сигнал зеленого мигани  в течение заданного времени, затем следующую з  этим сигналом команду на включение желтого сигнала в течение, например, 3 с, а затем - команду на включение красного сигиапа. В момент начала зеленого мигани  включаетс  пешехо шый сигнал ИДИТЕ. Дл  второго направлени  15с выхода блока 4,, преобразовани  сигналов подаетс  прежн   кодова  комбинаци  11, поэтому состо ние светофорной сигвалйза дни по этому направлению не измен етса, .т.е. продолжает гореть зеленый транспорт ньтй сигнал и пешех&дный си№ал ИДИТЕ Дл  четвертого 17 и п того 18 направ ланий движе.ни  из блока 4 преобразовани  сигналом в блок 6 элементов И поступает также прежн   кодова  комбинаци  ОО, то есть на данных Jf aпpaвлe- ВИЯХ продолжает присутствовать красный транспортный сигаал и пешеходный сиг- нал СТОЙТБ,. В момент окончани  времени промежуточного такта сигнал с первого б сй ка 9 отсчета времени поступает в блок 3 перезаписи, и производилс  запись сигнала второй фазы движени  в блок 5 па- м ти предшествующей фазы. С этого момента начинаетс  основной такт .второй фазы движени . При этом дл  первого направлени  14 с выхода блока 4 , преобразовани  сигнала в блок 6 J элементов И поступает кодова  комбинаци  ОО, соответствующа  красному транспортному сигналу светофора в основном такте и пешеходному сигналу СТОЙТЕ. Дл  второго направлени  15с выхода блока 42 преобразовани  сигналов в-блок 62 элементов И поступает прежн   кодова  комбинаци  11, продолжает присутствовать зеленый транспортный сигнал и пешеходный сигнал ИДИТЕ. Дл  третьего направлени  16 с выхода блока 4|преобразовани  сигналов в блок 6| элементов И поступает кодова  комбинаци  11, соответствующа  включению зеленозго транспортного сигнала, Дл  четвертого 17 и п того 18 надрав ленйй движени  кодова  комбинаци  с 6ыхода блока преобразовани  сигналов не. измен етс , то есть на этих направлени х продолжает присутствовать красный . транспортный сигнал и пешеходный сигнал стойте, - . -. в зависимости от поступающий кЬдо вых комбинаций блоки 6. и 6. элементов И формируют сигналы на включение соответствукщих групп ламп светофора и посы лают их на входы блоков 10 ключей свётофэра . Сигналы с блоков 10 ключей светофора поступают в блок 11 ответной сиНгализации , который формирует ответный сигнал второй фазы движени  и посылает его во внешний блок 12 вызова фаз движени , в первый блок 9/J отсчета времейи, где в течение основного такта записываетс  промежуточное врем  второй фазы, во вто-. рой блок 9 отсчета времени; где в случае отсутстви  управл ющего сигнала от внешн.бго блока 12 вызова фаз движени  производитс  отсчет времени идущей фазы движени . Предположим,; в какой -то момент времени от внешнего блока 12 вызова фаз движени  поступает сигнал вызова, например , первой фазы движени , который через блок 1 приоритета подаетс  на вход блока 5 пам ти предыдущей фазы. В этом случае до  первого направлени  14 с выхода блока 4 преобразовани  сигналов в .блок 6 элементов И поступает кодова  комбинаци  10. Ёлок &{ элементов И автоматически отрабатываегг команду на включение красно-жёлтом, го сигнала, нап15имер, за 3 с до окончани  времени промежуточного такта. Момент включени  красно-жёлтого сигаала определ етс  блоком 7 задащ  времени . разгрузки направлений. Дл  второго направлени  15 с выхода блока 4л преобразовани  сигналов в блок 6 2 элементов И поступает прежн   кодова  комбинаци  11, то есть по данному направлению пгродолжает прис стйовать .зеленый транспортный сигнал и пешеходный сигнал ИДИТЕ. .Дл  третьего регулируемого направлени  движени  16 с выхода блока 4. преобразовани  сигналов: в блок 6 элементов ( Комбинаци  01, И поступает кодовt эски отрабатываетс  по которой автомат 5ни  в течение задансигнал зеленого MS кого по данному..нбправлению врёйейи, редел емого блоком 7„ задани  времени разгрузки направлений. Дл  четвертого 17 и п того 18 направлений движени  с выхода блока 4 преобразовани  в блок 6 элементов И поступает презш   кодова  комбинаци  ОО, то есть продолжаетс  горение красного транспортно1ч сигнала и пешеходного сигнала СТОЙТЕ. В момент окбнчани  времени промежуточного такта по ригналу с первого блока 9 отсчета времени через блок 3 переайотсй производитс  эалйсь сигнала второй фазы в блок пам ти предыдущей фазы дЬнженй . С этого момёнтй Начинаетс  отсчёт времени основного первой фазы движени . При -woM дл  первого нагфавлени  14 свыхода блока 4 преобразовани  сигналов в блок 6 элементов И поступаet кодова  комбинаци  И, соответст- вукнца  наличию зеленого сигнала светофо ра дл  транспорта и сигнала ИДИТЕ дл  пешеходов, Дл  второго направлени , 15 кодова  комбинаци  на выходе блока 4 преобра- зовани  сигналов не измен етс  и по данному направлению продолжает присутствовать зеленый транспортный сигнал и пеше ходный сигнал ИДИТЕ,. Дл  третьего регулируемого направлепн  16 с выхода блока 4 преобразовани  сигналов в блок б элементов И поступа ет кодова  комбинаци  ОО, котора  соответствует выключению зеленого транспортного сигнала по этому направлению, Дл  четвертого 17 и п того 18 регулируемых направлений движени  кодова  комбинаш  на выходе блока 4 преобразовани  сигналов, не измен етс , то есть остаетс  включенным красный транспортный сигнал и пешеходный сигнал СТОЙТЕ . По сигналам с блоков 10,j и Юр ключей светофора блок 11 ответной сигнализации формирует сигнал соответствующий первой фазе движени , Использование предлагаемого устрой ства позвол ет реализовать практически все возможные схемы организации движени  на перекрестке. Предлагаемое устройство более надежно в работе, чем известное устройство, за счет того, что в нем имеетс  единый узел пам ти фаз движени , обьем аппаратуры котррого не зависит от числа регулируемых направлений движени , что позвол ет сократить число отказов устройства за счет сбоев или отказов узлов пам ти в m раз , где m - число регулируемых направлеш1й движени . Таким образом, эффект;ивность испильзовани  предлагаемого устройства повышаетс  с увеличением регулируемых направлений. Формула изобретени  Устройство дл  управлени  светофором, содержащее блок форм1фовани  временных сигналов, соединенный с первыми входами первого и BTOpoix блоков отсчета времени , блоки кличей выходы которых подключены к входам блока ответной сйгнализации , выход которого соединен со вторыми входами первого и второго блоков отсчета времени и через блок вызова фаз дайжени  - с первым входом блока приоритета , первый выход которого подключен к третьему входу второго блока отсчета вре- мени, выход второго блока отсчета времени соединен со вторым входом блока приоритета , первые входы блоков элементов И соединены с выходами соответствующих блокбв преобразовани  сигналов, блоки задани  времени разгрузки направлений, о тли чающеес  тем, что, с целью повышени  надежности устройства, в него введены формирователь интервалов разгрузки направлений, блок пам ти вызываемой фазы, блок пам ти предществукщей фазы, блок перезаписи, выход формировател  интервалов разгрузки направлений через соответствующие блоки задани  времени разгрузки направл,ений соединены со вторы входами блоков элементов И, выходы которых подключены к входам блоков клю- чей, первый выход первого блока отсчета времени соединен со входом формировател  интервалов разгрузки направлений, вто- рой выход - подключен к первому входу блока перезаписи, второй выход блока приоритета соединен с первым входом блока пам ти вызываемой фазы, первый выход которого подключен ко второму входу блока перезаписи, второй выход - к первым входам блоков преобразовани  сигналов, выход блока перезаписи через блок пам ти предшествующей фазы соединен со вторыми входами блоков преобразовани  сигналов . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3508192, кл. 340-37 от 14,10.66. . 2, Авторское свидетельство СССР N) 51О956, кл, Q 08 q 1/О7 от 27.12,74 (прототип).
    Фиг.1
    Втора  сраза
    Перва  сраза /«
    /5
    Треть  сраза
    Четверта  (раза
    17 18
SU762380281A 1976-07-01 1976-07-01 Устройство дл управлени светофором SU714462A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762380281A SU714462A1 (ru) 1976-07-01 1976-07-01 Устройство дл управлени светофором

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762380281A SU714462A1 (ru) 1976-07-01 1976-07-01 Устройство дл управлени светофором

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU714462A1 true SU714462A1 (ru) 1980-02-05

Family

ID=20668461

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU762380281A SU714462A1 (ru) 1976-07-01 1976-07-01 Устройство дл управлени светофором

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU714462A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3781853A (en) Navigational light system
SU714462A1 (ru) Устройство дл управлени светофором
US4203091A (en) Sequentially actuated flashing light apparatus
US2761119A (en) Traffic control system
US3252133A (en) Control system for vehicle traffic signals
US3376546A (en) Traffic control system
US3825890A (en) Control system for a traffic signalling apparatus
US2288458A (en) Cycle timer control apparatus for traffic signals
US3267424A (en) Traffic actuated control system
WO1989000322A1 (en) Method for producing synchronous or/and simultaneous periodic light in light signal systems, and an apparatus for implementing the method
SU853644A1 (ru) Устройство дл управлени светофором
US3255432A (en) Traffic light control systems
SU525369A1 (ru) Устройство дл управлени светофором
US3588807A (en) Traffic control system and apparatus
SU690538A1 (ru) Способ управлени движением автомобильного транспорта
SU726564A1 (ru) Светофор дл дорожной сигнализации
JP7171300B2 (ja) 信号制御機
GB1251943A (ru)
GB488796A (en) Improvements in or relating to traffic control systems
JP2024079075A (ja) 制御装置、制御方法、プログラム及び信号機
US2117981A (en) Traffic signal control system
SU393762A1 (ru) Система телемеханики для объектов с инерционными исполнительными механизмами
SU752730A1 (ru) Устройство дл управлени шаговым двигателем
SU963061A1 (ru) Устройство дл сигнализации
CA1113566A (en) Flashing light apparatus