SU704851A1

SU704851A1 - Туннельна корма речного судна

Info

Publication number: SU704851A1
Application number: SU782624114A
Authority: SU
Inventors: Борис Иосифович Келим; Инна Алексеевна Краснер; Борис Михайлович Сахновский; Алексей Павлович Волошин
Original assignee: Центральное технико-конструкторское бюро Министерства речного флота РСФСР
Priority date: 1978-06-02
Filing date: 1978-06-02
Publication date: 1979-12-25

Description

(54) ТУННЕЛЬНАЯ КОРМА РЕЧНОГО СУША

Изобретение относитс к судостроению и касаетс конструировани упрощенных обводов кормы речного судна с туннел ми дл размещени движителшых комплексов.

Известна корма судна с плоскогранной обшивкой 11. Однако такое суапо не имеет туннельных кормовых вырезов дл размещени движительных комплексов .

Наиболее близким к предлагаемому изобретениюпо технической сущности и достигаемому результату вл етс туннельна корма речного судна, содержаща кормовой и бортовые свесы, а такж свод туннел дл размещени под ним движительного комплекса 2.

Цель изобретени - упростить технологию постройки судна.

Это достигаетс тем, что туннельна корма выполнена плоскогранной, свод туннел дл размещени под ним движи тельного комплекса с плоским листом в районе батокса, диаметрального по отношению к движительному ко тлексу, и с верхним.плоским листом, которые составл ют между собой угол, равный 165 170, а бортовые свесы вьшолнены с плоскими листами, которые наклонены к верхнему плоскому листу свода туннел под углом 180 при Tjlt 1,5 и 145 180° при 0,7 € Т (ti 1,5, где Т - осадка судна;

Ь - а 1сота свода туннел , от основ- ной плоскости речного судна.

На фиг. 1 изображена предлагаема корма; вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 1.

5

Туннельна корма 1 речного судна содержит кормовой и бортовые свесы, а.также свод туннел дл размещени под ним движительного комплекса, например насадки 2 гребного винта.

9

Корма 1 выполнена плоскогранной, причем свод туннел дл размещени под ним насадки 2 выполнен с плоским листом 3. в районе батокса 4. Последний

диаметрален по отношению к насадке 2. Кроме того, свод в толнен с верхним плоским листом 5. Листы 3 и 5 составл ют между собой угол, равный 165-170, а бортовые свесы вьшолнены с плоскими листами 6 и 7, которые наклонены к листу 5 под углом 180° при T/tl 1,5 и 145 - 180 при 0,7 T/1l 1,5, где Т - осадка судна;

1l - высота свода туннел от основной плоскости речного судна.

Предлагаема корма имеет плоскую диаметральную перемычку.

Благодар такой корме можно строить суда с наименьшими затратами в св зи с упрощением технологии при незначительны потер х пропульсивных качеств и возможна эксплуатаци речного судна на водоёмах с ограниченными глубинами.

Claims

1.Патент СССР № 278589, -кл. В 63 В3/18, 23.ОЗ.67.

2.Справочник по серийным транс- порным судам. М., Транспорт, 1974, т. 3, с. 153 (прототип).

X