SU703684A1 - Соединение деталей а.п.филимонова - Google Patents

Description

(54) СОЕДИНЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ А.. П, ФИЛИМОНОВА

Однако наличие в известном соединении деталей внутренних приливов в охватываемой детали с расположенными в них резьбовыми отверсти ми и соосными с ними цилиндрическими направл ющими по сками уменьшает полезный внутренний объем полых цилиндрических деталей, увеличивает их вес, расход материала и трудоемкость изготовлени  и сборки узла в пелом. Кроме того, в известном соединении деталей не обеспечена надежна  фиксаци  и регулировка в широких пределах взаимного расположени  стыкуемых деталей и их обтекаемость без заливки поперечных пазов в охватывающей детали пломбировочным составом, например йомпаундом.

Известно соединение деталей, содержащее две детали, сопр женные между собой по цилиндрической и торцовой . поверхност м, и крепежные элементы, имеющие цилиндрическую и эксцентричную части, одна из которых разме;щена в глухом отверстии охватываемой детали, а втора  - в поперечном пазу охватывающей детали, залитом эпоксидным составом, причем цилиндрическа  часть крепежного элемента размещена в пазу охватывающей детали, а эксцентрична  часть размещена в глухом отверстии охватываемой детали и выполнена с диаметром большим чем диаметр цилиндрической части и ширина паза охватывающей детали 2.

Однако неудобство стопорени  крепежных элементов известного соединени  и его пониженна  обтекаемость из-за наличи  в охватывающей детали поперечных пазов вызывают необходимость дл  обеспечени  обтекаемости в заливке их эпоксидным составом, например компаундом.

Цель изобретени  - повышение надежности взаимного расположени  соедин емых деталей и улучшение их обтекаемости .

6

Дл  этого крепежные элементы выполнены с резьбовой частью, соосной с цилиндрической частью, и ввернутыми в резьбовые отверсти , выполненные в охватывающей детали и соосные с отверсти ми дл  цилиндрических частей, а поперечные пазы выполнены на охватываемой детали,

Поперечные пазы обыединены в единую проточку с MecTHiiiMH расширени ми дл  ввертывани  крепежных   ементов .

Направление резьбы крепежных элементов выполнено противоположным направлению вращени  соедин емых деталей или направление резьбы одной диаметрально противолежащий пары крепежных элементов выполнено против- положным направлению резьбы другой пары диаметрально противолежащих элементов .

На фиг. 1 изображено предлагаемое соединение деталей с винтами, имеющими резьбовой участок в средней части; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - предлагаемое соединение С винтами, имеющими резьбовой участок со стороны элемента дл  их завер-, тывани .

Соединение содержит деталь 1 с охватьгваемым элементом, имеющим поперечный паз 2, параллельный поджимаемому торцу в стыке 3, и деталь 4 с охватывающим элементом, в резьбовые отверсти  которой ввернуты винты 5 с центрирующей цилиндрической частью

6со стороны элемента дл  их завертывани , и эксцентричным элементом 7. При необходимости герметизации соединени  в детали 1 с охватываемым эле ментом может быть выполнена канавка дл  установки в нее уплотнительного элемента 8. Цилиндрическа  наружна  поверхность эксцентричного элемента

7каждого винта 5 может быть выполнена рй отеной (например, с пр мой накаткой ), а элемент дл  поворота винта 5 при поджатии стыка 3 - в виде шлиiJbi 9, по крайней мере двух диаметрально противоположных отверстий на торце, а также в виде многогранного углублени  или крестообразных шлиц. Поперечные пазы 2 в детали 1 с охватываемым элементом могут быть выполнены параллельньтми поджимаемому торцу в стыке 3, как сквозными, так и глухийи , причем в цилиндрических детал х они могут быть выполнены в виде лысок (на чертеже не показано) или кольцевой проточки, имеющих местные расширени  10 в виде глугих или сквозных цилиндрических отверстий. Дл  упрощени  сборки .и разборки деталей поперечные пазы 2 в детали 1 с охватываемым элементом могут быть- св заны несквозной или сквозной продольной прорезью 11 (см, фиг, 3) с торцом детали 1 (на фиг. 1 не показано) или 12 (см, ф г. 3) (байонетное соединение), а дл  повышени  надежности попжати стыке у вращающихс  деталей направление .поворота каждого (например, по стрелке Б) и соответствующее ему направление его резьбы могут быть выбра ны такими, что при врашении будет происходить дополнительное поджатие деталей по торцовым поверхност м за счет самозат гивани  эксцентричного элемента 7 винта 5 при смещении детали 1 относительно детали 4 по стрелке В и наоборот. При реверсивном вращении деталей направление поворота винтов 5 и соответствующее ему направление его {эезьбы по взаимно перпендикул рных направлени х Х-Х и У-У (см, . 2) выбраны противоположными. Дл  повышени  надежности фиксатши взаимного расположени  деталей 1 и 4 попереч-, 1 ные пазы 2 (по мере необходимости) могут быть выполнены несквозными и залиты отверждающимс материалом, например клеевым составом на эпоксидной основе (компаундом). Соединение де талей, изображенной на фиг. 3, отличаетс  от приведенного выше варианта тем что в нем резьба у винтов 13 расп ложена со стороны их торцов с элементом дл  завертывани  в резьбовые отвер сти  детали .14 с охватывающим элементом , который также может быть выполнен в виде шлицы 15, по крайней мере двух диаметрально противоположных отверстий на торце, а также в виде многогранного углублени  или крестообразных шлиц,. Соединение деталей осуществл ют следующим образом. В канавку на повер ности охватываемого элемента детали 1 устанавливают уплотнительный элемен 8, после чего деталь 1 соедин ют с де- .талью 4 по их центрирующим поверхност м (или по опорным плоскост м дл  плоских деталей) до упора их торцовых поверхностей в стыке 3 с ориентированием местного расширени  10 относительно резьбового отверсти  в детали 4 по совпадению рисок на ружных поверхност х деталей 1 и 4 таким образом, чтобы при этом,можно было свободно завернуть винты 5 до полного утапливани  их за наружную поверхность детали 4, Лапее в пределах длины паза 2 устанавливают относительным поворотом нилинпрических или смещением плоских деталей требуемое конструкцией взаимное расположйние детале --1 и 4, после чего поворотом экс ентричного элемента 7 винта 5 соедин емые детали 1 и 4 поджимают по торцовым поверхност м в стыке 3. Причем дл  соединени  цилиндрических деталей минимальное число винтов с эксцентричными элементами должно быть не менее двух при диаметрально противоположном их расположении е резьбовых отверсти х на охвать1вающем элементе детали 4 с идентичным направлением резьбы или поворотом винтов во взаимно перпендикул рных направлени х Х-Х и У-У, особенно при реверсивном вращении состыкованных цилиндрических деталей, например в муфтах, передающих одностороннее или реверсивное вращение от электродвигателей к исетолнительным органам различных машини механизмов. В случае применени  предлагаемого со- ецикеии  во вращающихс  реверсивно или в одном направлении цилиндрических детал х (например в муфтах), направление поворота винтов 5 с эксцентричным элементом 7 при поджатии соедин емых деталей 1 и 4 в стыке 3 выбираетс  таким образом (например, по стрелке Б), чтобы при относительном смеще-, НИИ деталей (например детали 1 относительно детали 4. по стрелке В и наоборот) обеспечивалось дополнительное их поджатие; по торцовьш 11бверх:ност м в 3 за счет саМозат гйвани  эксцентричного элемента 7.винта 5 вследствйе его дополнительного при смещении деталей 1 и 4 поворота в том же направлении, соответствующем первоначальному направлению его поворота при поджатии стыка 3. Фиксаци  от ослаблени  поджати  стыка 3 винтами 5 с эксцентричными элементами 7 обеспечиваетс  выполнением наружного диаметра эксцентричньтх . элементов 7 рифленными (с нака-псой), а также другими , известными способами, например кериением винтов 5 в теле детали 4, местной сваркой винтов с последней ипи установкой их по резьба на контр щем составе на .эпоксидной основе, например tia компаунде. Кроме того, значительное повышение надежности фиксации взаимного расположени  деталей может быть обеспечено заливкой несквозных пазов 2 в детали 1 отверждающимс  материалом, например клеевым составом на эпоксидной основе (компаундом) и др., причем заливка этих пазов может быть произведена в этом случае как до соединени  деталей 1 и 4 по их центрирующим поверхност м.

так и после их соединени , цл  чего в последнем варианте могут быть йспопьзованы рез1збовые огее|5сти  в детали 4 по завертывани  в них винтов 5, кЬторыё в дбл х улучшени  технологичйрсти изготовлени  и снижени  расхода йатерйала могут быть вьтолнены с резьбовым

астком, расположенным со стороны элемента дл  их завертывани  (см. фиг. 3), причем резьба на них может быть образована метЬйом , центрирующа  галиндрическа  часть 16 при STOKi иметь диаметр, равный диаметру стержн  под йакатку резьбы. Сборка узла стъгковкй, изображенного на фиг. 3, осущестж  етс  аналогичным образом с той ЛИШЬ разницей, что винты 13 с цилиндрической направл ющей частью 16 заранее ввертываютс  в резьбовые отверсти  детали 14 с охватывающим элементо йо г-йгйЛйвани  их заподлицо с наружной п б1ВерХй У 5тьЬ, а saf faли 12 и 14 соедин ютс  по их центриру ощий поёерхност м no-yrfopa ffflxSpiioвых поверхностей в стыке 3 с направлен ёК Прй SlroM эксцентричных элементов 7 винтов 13 и продольные прорези 11 и после отнобительного смещени  цилиндрических деталей по углу (или

плоских деталей по плоскости) они под кйма{отй  друг к пругу винтами 13 с эксцентричными элементами 7 до плоткого поажати  их торцовых поверхностей в стыке 3. Фор м у ла изо б f и  

- - . -.;.-.-,.. „ . ,

Т . Соедйнейиёдеталёй, ьЬНёрмЩёё 6;;ШШв1Ш1у1о деталь и б :ватеГвабм , 1Ш1Ш5Шп6пёречныйбМступ, Шй зйжёй703684

8

ный с торцом охватывающей детали, и крепёжные элементы, имеющие цилиндрическую и эксцентричную части, причем цилиндрическа  часть каждого элемента расположена в отверсти х охватывающей детали, а эксцентричные - в отверсти х охватываемой детали, о т  и чаю щ е е с   тем, что, с целью повышени  надежности ф1ксации взаимного расположени  деталей, крепежные элементы вьтолнены с резьбой на цилиндрической частии ввернуты в резьбу, выполненную в боковых с-генках отверстий дл  иилиниричесжих частей крепежных элементов, а на охватываемой детали выполнены поперечные пазы.

2.Соединение деталей по п. 1, о тлИч а ю iQ ее с   тем, чтб поперечные пазы объединены в единую проточ к fc местными расширени ми.

3.Соединение деталей по пп. 1 и 2, личаТЬщеес  тем, что направление резьбы крепежных элементов ЁЫйолнено противоположным направлению врйтцени  соедин емых деталей.

4.Соединение по пп. 1 и 2, о тл и ч а юще е с   тем, что направление резьбы одной диаметральнопротиволежащей пары крепежйых элементов выполнено противоположным направлению резьбы Другой пары диаметрально проти вбЛёжащихКрепежных Элементов.

Источники информации, прин тые вб внимание при экспертизе

I. Автбрйкоё свидетельство СССР №521409, кл. F 16 В 7/20, 1974.

; 2. За вка № 2410990/25-27, JofrT 16 В 7/20, 1976, некоторой прайй-йэ зёшёнйё о Выдаче авторского свидетельства (прототип). V . ,

Риски

Фиг.З

Рисни