SU703642A1 - Бурова установка - Google Patents

Description

(54) БУРОВАЯ УСТАНОВКА

I

Изобретение относитс  к буровой технике , в частности к буровым установкам с подвесным рабочим органом.

Известна бурова  установка, содержаща  подвесной рабочий орган и базовую машину 1.

Недостатком известной буровой установки  вл етс  то, что гашение реактивного момента производитс  непосредственно базовой машиной, что приводит к увеличению ее веса и габаритов.

Известна бурова  установка, содержаща  квадратную штангу, подвесной рабочий орган, базовую машину и гаситель реактивного момента 2.

Недостатком известной буровой установки  вл етс  недостаточна  надежность буровой установки и большие габариты гасител  реактивного момента.

Цель изобретени  - повышение надежности и снижение габаритов.

Указанна  цель достигаетс  за счет того , что гаситель реактивного момента выполнен в виде направл юш,их с кареткой и опорными роликами дл  взаимодействи  с

квадратной штангой, причем направл ющие св заны с базовой машиной.

Еа фиг. 1 - обихий вид буровой установки; на фиг. 2 - гаситель реактивного момента, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А-А фиг. 2; на фиг. 4 - схема рабочего органа установки.

Бурова  установка состоит из базовой машины 1 с полноповоротным краном 2, на крюке которого подвешен рабочий орган, состо щий из привода 3, квадратной штанги 4 и инструмента 5. Буровой орган шарнирно соединен с базовой машиной 1 посредством гасител  реактивного момента, состо щего из горизонтальных направл ющих 6, на которых с возможностью переS меш.ени  на катках 7 закреплена каретка 8, снабженна  роликами 9, взаимодействующими с квадратной штангой 4, внутри которой проходит вращающийс  вал 10, соедин ющий буровой инструмент 5 через муфту 1 1 с приводом 3.

0

Бурова  установка работает следующим образом.

Базова  машина 1 планирует горизонтальную площадку, затем при помощи крана 2 инструмент 5 устанавливаетс  по оси скважины и включаетс  привод 3. Вращающийс  момент от вала привода 3 через муфту 11 передаетс  на вал 10 шнека, который вращаетс  внутри квадратной штанги 4. Квадратна  штанга 4 соедин етс  с корпусом привода 3 и фиксируетс  от вращени  в каретке 8 гасител  реактивного момента. Таким образом, при включении привода 3 крут щий момент передаетс  через каретку 8 и направл ющие б на корпус крана 2.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 357321, кл. Е 02 D 17/14, 1972.

2.Авторское свидетельство СССР по за вке № 1934184/29-33, кл. Е 02 D 17/14, 1973 (прототип).

Фиг.2

тН