SU703613A1 - Механизм нат жени к канатовьющей машине - Google Patents

Description

(54) МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ К КАНАТОВЬЮЦЕЙ МА1ЧИНЕ

Изобретение относитс  к производству канатов, кабельканатов и других витых изделий.

Известен механизм нат жени  к канатовьющей Mai-rane, содержащий охва- .тываемые элементами каната уравнительные ролики, кинематически соединенные между собой 1.

Недостатком этого механизма  вл етс  соосное расположение уравнительных роликов, вследствие чего элементы сход т с барабаноЕ под разными углами, что затрудн ет выравнивание их нат жений и снижает качество канатов .

Известен также механизм к канатовьющей машине, содержащий установленные на роторе машины равномерно вокруг оси подачи каната и кинематически св занные между собой уравнительные ролИки, охватываемые элементаг каната 2. По технической сущности и достигаемому результату этот механизм  вл етс  наиболее .близким к описываемому изобретению.

Недостаток указанного механизма громоздкость , конструкции из-за больших габаритов, что затрудн ет ее применение , особенно на малогабаритных быстроходных сигарных машинах. Кроме того, расположение осей уравнительных роликов, соедин ющих их шестерен и узлов креплени  в виде много .угольника вокруг оси машины, приводит к возникновению больших центробежных сил и затрудн ет балансировку ротора.

Целью изобретени   в.п етс  упрощение конструкции механизма нат же0 ни .

Цель достигаетс  тем, что оси уравнительных роликов расположены в радиальных плоскост х относительноно оси подачи каната.

5

Дл  обеспече11и  одновременного преформировани  элементов каната механизм нат жени  снабжен дополнительными роликами, расположенными парами по обе стороны от каждого

0 из Сравнительных.роликов по ходу техноЛох ического процесса, причем оси каждых трех роликов параллельны между собой.

На фиг. 1 показана схема канато5 вьющей машины; на фиг, 2 - схема Механизма нат жени ; на фиг. 3 преформирующа  головка с уравнительными роликами,

Claims (2)

1. Уравнительные ролики 1 одинакового диаме.тра жестко сид т на ос х 2, смонтированных на подшипниТГах в корпусе 3 в радиальных плоскост х BuKpyir оси машийы перпендикул рно или под некоторым углом к этой оси. Оси 2. имеют конические шестерни 4, которые наход тс  в посто нном зёГпеплении с центральной шестерней 5, установленной на подшипниках на оси б,Корпус Зи ось bжестко укреплены на роторе 7 машины.Сбиваемые элемен ты 8 охватывают одним или нескольким -витками уравнительные ролики 1/ а затем пропускаютс  через распределительный шаблон 9 и свивальные плашки 10. При четном количестве сбивальных элементов возможно зацепление конических шестерен 4 непосредственно между собой (см. фиг. 2) . В этом случае свиваемые элементы .8 охватывают смежные уравнительные .ролики 1 в поочередно противоположных направлени х. Наиболее универсальна  конструкци  получаетс  при совмещении уравнитель ого устройства и преформирую щей головки (см. фиг. 3). В этом случае свиваемые элементы 8 последовательно огибают деформирующие ролики, сгруппированные в нескольки . корпусах 3, жестко закреплённых на оси 6,  вл ющейс  продолжением рото ра 7., причем частьили все ролики 1 жестко посажены на ос х 2, кЬторые при помощи конических шестерен 4 и 5 кинематически св заны друг с. друrqM . , . ; При свивке каната 11 свиваемые элементы 8 взаимодействуют с ура:вни тельными роликами 1, которыевследствие кинематической св зи между со бой вращаютс  с Одинаковой скорость Еслл нат жени  в.свиваемых элемента неодинаковы, то они укладываютс  в канат неравномерно. В соответстви с кинематикой свирки это приводит к тому, что скорости выт жки элементо незначительно отличаютс  друг от др га, и так как уравнительные ролики в| ащаютс  с одинаковой скоростью, соотвествующей некоторой средней ск рости выт жки свиваемых элементов, между некоторыми элементами и роликами прЪисходит скольжение. Дл  бодее нат нутых отсгдющих элементов силы т рени  скольжени  направлены вдольдвижени  и уменьшают нат жение , а дл  менее нат нутых - наоборот . Благодар  этому нат жени  элементов выравниваютс  и элементы равномерно укладываютс  в канат. Таким образом, система свиваемые элементы-ролики  вл етс  самоуравновешивающей, т. е. при нарушении равенства нат жений под действием любых причин (изменение торможени  шпуль, трение в проводках ротора и т. п.) ролики автоматически выравнивают нат жени  элементов перед свийальными плашками. Размещение осей уравнительных ролико в радиальных направлени х позвол ет уменьшить габариты и центробежные силы, действующие на узлы канатовьющей машины, а также создать , машины с универсальным механизмом преформиру;оща  головкарегул тор нат жени  .. Реализаци  изобретени  в канатном и кабельном производстве возможна путем переоборудовани  известных канатовью-идах машин. Формула изобретени  1.Меха:низм нат жени  к канатовьющей машине, содержащий установленные на роторе машины равномерно вокруг оси подачи каната и кинематически св занные между собой уравнительные ролики, охватываемые элементами каната, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции, оси уравнительных роликов расположены в раА.1апьных плоскост х относительно оси подачи каната. 2.Механизм по п. 1, о т ли ч а ющ и и с   тем, что, с целью обеспечени  одновременного преформировани  элементов .каната, механизм снабжен дополнитель.ными роликами, расположенными парами по обе стороны от каждого из уравнительных роликов по ходу технологического процесса, причем оси трех роликов параллельны между собой. Источники информации, прин тые во -внимание при экспертизе 1.Патент Германии 295734, кл. 73,1/01, опублик. 1916.
2. 2.Авторское свидетельство СССР 627210, кл. D 07 В 7/02, 1977.