SU702154A1 - Устройство дл ориентированного отбора керна - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОРИЕНТИРОВАННОГО ОТБОРА КЕРНА

1

Изобретение относитс  к области горного лела и фслназначено дл  колонкового геологоразведочного бурени  с отбором керна.

Известны устройства дл  ориентированного отбора керна, содержащие керноприемные трубы с маркирующим элементом и с механически управл емым мёханйзмом ориентации керноприемной трубы 1.

Точность ориентации керна в указанных устройствах в значительной степени уменьuiaeTCH с увеличением длины колонны бурильных труб.

Указанньш недостаток устранен в устройстве дл ориентированного отбора керна с гидравлически управл емым механизмом ориентации керноприемной трубы в момент отрыва керна.

Это устройство содержит корпус с каналом дл  нагнетани  жидкости/ закренленную в корпусе tia нодп1инникйх певраН1ающуюс  керноприемную трубу с резцом дл  нанесени  метки на поверхность керна, а также механизм определени  ориентации кернонриемной трубы в момент отрыва кернаот Породы, выполненный в виде дистанционного управл емого гидравлическим давлением механизма защемлени  и вдавливани  свободно размещенного щарика в деформируемую поверхность торца сопр женной с ним детали 2. При применении этого устройства дл  получени  отпечатка на деформируемой поверхности перед каждым рейсом устанавливают новую деформируемую пластину из м гкого металла, при этом вдавливание маркируюплего HjapnKa производ т следующим смещением порщн  предварительно закрепленного на срезаемых щтифтах порщн , дл  чего в снар д сбрасываетс  дополнительный щарик, перекрывающий нагнетательный канал в порщне . В случае занлламовани  нагнетательного канала в порщне и его последуюо его смещени  на деформируемой поверхности может быть получен ложный отпечаток несоответствующей положению апсидальной плоскости скважины.

Claims (2)

1. Целью насто п1его изобретени   вл етс  повыиюние надежности работы устройства за счет предотвращени  случайного его срабатывани  в результате защламовани  нагнетательного капала. Указанна  целк достигаетс  тем, что в устройстве деформируема  поверхность торца сопр женной с шариком детали выполнена в виде эластичной мембраны, а механизм заилемлени  и вдавливани  шарика выполнен в виде взаимодействующего с шарпком подпружиненного нормально закрытого дросселирующего клапана в нагнетательном канале корпуса. На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. Устройство состоит из корпуса 1 с нагнетательным каналом 2. Внутри корпуса 1 размещена керноприемна  труба 3 на подшипнике 4, на конце которой закреплен башмак 5, внутри которого смонтирован кернорватель 6. Дл  нанесени  метки на керн в цанговый кернорватель впа н резец 7. Во избежание проворота цангового кернорвател  в башмак 5 впа ны штифты 8. Между керноприемной трубой 3 и подшипником 4 расположен механизм определени  ориентации , состо шии из корпусной втулки , на которой крепитс  масл на  камера 10. Внутри масл ной ка.меры помещена подвижна  втулка 11 с беговой дорожкой дл  шарика 12. Подвижна  втулка 11 поджата пружинами 13 и св зана с дросселируюцдим клапаном 14 посредством т г 15. Верхн   часть масл ной камеры заканчиваетс  эластичной мембраной 16, защищенной кожухом 17 от абразивного износа промывочной жидкостью, в корпусе 1 имеетс  выточка, к-Отора  расположена чуть ниже дросселирующего клапана 14. Выще шаровой подвески 3 размещено седло 18 под щар 19. Устройство работает следующим обра-зом . После призабойной промывки в бурильные трубы забрасываетс  щар 19, который при посадке на седло 18 л рекрывает доступ промь1вочной жидкости в керноприемную трубу 3. Промывочна  жидкость через промывочные каналы попадает в межтрубное прОстраЯСтво и создает Осевое давление на дросселирующий клапан 14. Под действием -этого давлени  клапан опускаетс  вниз вместе с втулкой 11, освобожда  щарик 12 от фиксации мембраной 16 и открыва  нагнетательный канал. При наличии незначительного наклона ствола, который практически имеетс  в каждой скважине, шарик 12 займет нижнее положение в апсидальной плоскости скважины. На керн, поступающий в неподвижную керноприемную трубу 3 через цанговый кернорватель 6, будет наноситьс  сплошной след, оставл емый рез цом 7. Это делаетс с целью возможности восстановить ориентацию всего керна, если он будет поступать кусками. Перёд отры вом керна вращение устройства прекращаетс . После нескольких минут интенсивной промывки насосы выключают. Подвижный дросселирующий клапан 14 освободитс  от осевого давлени  промывочной жидкости и вместе с подпружиненной втулкой 11 поднимаетс  вверх. Шарик 12 окажетс  зажатым втулкой 11 и эластичной мембраной 16 в нижнем положении апсидальной плоскости скважины. Далее производитс  плавный отрыв керна от забо  и подъем устройства на поверхность. Положение шарика 12 отмечают на последнем куске керна,зажатом в цанговом кернорвателе. После замера известными способами угла и азимута искривлени  скважины в пробуренном интервале можйо определить естественную ориентацию керна. Предложенное устройство может быть применено с серийными керноотборными снар дами с невращающейс  керноприемной трубой оно более точно определ ет углы падени  и азимуты направлени  падени  пород, что позвол ет при м.еньшем количестве разведочных скважин обнаружить перспективную нефтегазоносную структуру , составить более точно структурную карту и проекты разбуривани  месторождени , более точно производить подсчет запасов полезных ископаемых. Формула изобретени  Устройство дл  ориентированного отбора керна, содержащее корпус с каналом дл  нагнетани  Жидкости, закрепленную в корпусе на подщипниках невращающуюс  керноприемную трубу с резцом дл  нанесени , метки на поверхность керна, а также механизм определени  ориентации керноприемной трубы в момент отрыва керна от породы , выполненный в виде дистанционного управл емого гидравлическим давлением механизма защемлени  и вдавливани  свободно размещенного шарика в деформируемую поверхность торца сопр женной с ним детали, отличающеес  тем, что, с целью пЪвышени  надежности работы устройства за счет предотвращени  случайного его срабатывани  в результате зашламовани  нагнетательного канала, деформируема  поверхность торца сопр женной с шариком детали выполнена в виде эластичной мембраны , а механизм зашемлени  и вдавливани  шарика выполнен в виде взаимодействуюшего с шариком подпружиненного нормально закрытого дросселирующего клапана в нагнетательном канале корпуса. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Шамшев Ф. А. и др. Разведочное бурение. М., ГНТИ, 1958, с. 430.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 188404, кл. Е 21 В 25/00, 1966 (прототип).