(54) ПЕРЕДВИЖНАЯ ДОКОВАЯ ОПОРА(54) MOBILE DOOR SUPPORT
Изобретение относитс к судострое нию и судоремонту,, а именно, к передвижным доковым опорам. Известна опора дл поддержани .судов при постройке и ремонте судов содержаща основание и подушку 1. Недостатком указанной оп.оры вл етс необходимость.подгонки опоры под обвода каждого судна. Наиболее близким техническим решением из известных вл етс передвижна докова опора, соде ржаща винтовые подъемники с опорной подуш кой, смонтированные на основании, и имеюща транспортное приспособление 2. . . Недостаток известного устройства заключаетс в том, что отсутству ет фиксаци нагрузки от массы судна и требуетс применение большого кол гёства опор. Целью изобретени вл етс надеж на фиксаци лекальных обводов любых типов судов, универсальности обеспечени ремонта корпусов и использование опоры в качестве кильблока . Указанна цель достигаетс тем, что винтовые подъемники снабжены .шаровыми опорами, причем опорные подушки выполнены с общеВ эласт Ч ной прокладкой, а кажда 4:Опорнгг. подушка снабжена мембранной вту.т1-кой и датчиком нагрузки, которые сообщены между собой трубкой и каналом , заполненным жидкостью, при этом основание опоры снабжено салазками,а транспортное приспособление выполнено в виде подпруш ненных катков. На фиГо 1 показана опора, знд сбоку; на фиг. 2 - то же, в плане; на фиг. 3 - разрез А-А по мембранной втулке и каналами на фиг, 2; на фиг. 4 - разрез по втулкам при применении доковой опоры в качестве . кильблока. Докова опора содержит сварное жесткое основание 1 в виде сваркой металлической коробки из листового проката, внутри которого смонтировггны четыре винтовых подъемника 2 Б виде домкратов с шаровыми опорами, св занными с опорной подушкой 3. Подушки 3 св заны единой эластичной прокладкой 4. Ка}кда опориа.и подушка снабжена мембранной втулкой 5, от полости которой отведены канапы 6 ..пл жидкости, например масла, переход щие в трубки 7f заканчивающиес датчиком нагрузки 8.The invention relates to shipbuilding and ship repair, namely, mobile dock supports. The support known for supporting ships during the construction and repair of ships contains a base and a cushion 1. The disadvantage of this support is the need to fit the support for the bypass of each ship. The closest technical solution of the known ones is a mobile dock tower, supporting screw elevators with a supporting cushion mounted on the base, and having a transport device 2.. . A disadvantage of the known device is that there is no fixation of the load on the weight of the vessel and the use of a large number of supports is required. The aim of the invention is to secure the fixing of curves of all types of vessels, the universality of the provision of repair of hulls and the use of a support as a keelblock. This goal is achieved by the fact that the screw lifts are equipped with ball bearings, with the support cushions made with the overall elastic gasket, and each 4: the O-ring. the cushion is equipped with a membrane vt.t1-koy and a load sensor, which are connected to each other by a tube and a channel filled with liquid, while the base of the bearing is equipped with a sled, and the transport device is made in the form of biased rollers. Fig 1 shows a support, znd side; in fig. 2 - the same in terms of; in fig. 3 shows a section A-A along the membrane bushing and the channels in FIG. 2; in fig. 4 - a section through the sleeves when using the dock support as. keelblock. The dock support contains a welded rigid base 1 in the form of welding a metal box of sheet metal, inside which are mounted four screw lifters 2 B in the form of jacks with ball bearings associated with the support cushion 3. The cushions 3 are connected by a single elastic gasket 4. Ka} kda oporia The pad and cushion are provided with a membrane bushing 5, from the cavity of which the canapes 6 .. liquid fluids, such as oils, are transferred, passing into the tubes 7f terminated by the load sensor 8.
Дл применени предлохсенной доковой опоры в качестве кильблока, последн снабжена дополнительной общей металличес кой плитой 9, прикрепленной к подушкам 3 и св занной прокладка и 10 и 11 с дерев нной подушкой 12 зажимами 13. Дерев нна подушка установлена на прокладку 4. Основание I доковой Опоры снабжено салазками 14 и транспортным приспособлением 15,аостЪ щим из катков 16, смонтированных в вилочных кронштейнах 17 с осью 18 и :Пружиной 19. Степень сжати пружины регулируетс гайкой 20,For use of the pre-docked support as a keelblock, the latter is provided with an additional common metal plate 9 attached to the pillows 3 and the associated gasket and 10 and 11 with the wooden pillow 12 with clips 13. The wooden pillow is mounted on the gasket 4. The base of the dock Support equipped with a slide 14 and a transport device 15, which is made up of rollers 16 mounted in fork brackets 17 with an axis 18 and: A spring 19. The degree of compression of the spring is adjusted by a nut 20,
При эксплуатации доковой .опоры гайки 20 врагцают до тех пор, пока основание 1 не соприкоснетс салазками 14 со стапель-палубой. До постановки судна в док устанавливают передвижные доковые опоры в районах жесгкйх св зей корпуса судна при этом салазки 14 прихватывают точечной электросваркой к стапель-палубе.При. осушении дока корпус судна входит в соприкосновение с прокладками 4 по душек 3 или подушек 12, воздейству на них лексшьными обводами корпуса. При этом втулка 5 вместе с прокладкой 4 утопл етс и создает в канале давление жидкости, которое фиксируетс дистанционньм датчиком нагрузок 8,During operation of the dock support, the nuts 20 move as long as the base 1 does not come into contact with the slide 14 with the slipway. Before the ship is docked, mobile dock supports are installed in the areas of the vessel’s zhesgkyh connections, while the slide 14 is tipped with a spot electric welding to the slipway. draining the dock of the ship's hull comes in contact with the gaskets 4 on the bowls 3 or pillows 12, I will affect them with lex hull lines. At the same time, the sleeve 5, together with the gasket 4, is buried and creates fluid pressure in the channel, which is fixed by a remote load cell 8,
Применение промышленностью подобных опор позволит надежно фиксировать лекальные обводы судов,обеспечитThe use of such supports by the industry will reliably fix the curves of the vessels, will provide
универсальность ремонта судов любых типов и контроль фиксации нагрузки от массы судна, что повысит-производительность труда рабочих при доковых работах.universality of repair of vessels of any type and control of fixation of the load on the vessel’s mass, which will increase the labor productivity of workers during docking works.