SU700910A1 - Dc motor control device - Google Patents

Dc motor control device

Info

Publication number
SU700910A1
SU700910A1 SU782585621A SU2585621A SU700910A1 SU 700910 A1 SU700910 A1 SU 700910A1 SU 782585621 A SU782585621 A SU 782585621A SU 2585621 A SU2585621 A SU 2585621A SU 700910 A1 SU700910 A1 SU 700910A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
speed
sensor
output
frequency
input
Prior art date
Application number
SU782585621A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алексей Иванович Мирошников
Original Assignee
Miroshnikov Aleksej
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Miroshnikov Aleksej filed Critical Miroshnikov Aleksej
Priority to SU782585621A priority Critical patent/SU700910A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU700910A1 publication Critical patent/SU700910A1/en

Links

Landscapes

  • Control Of Electric Motors In General (AREA)

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА(54) DEVICE FOR CONTROLLING DC MOTOR MOTOR

Изобретение относитс  к регулируемым электроприводам и может быть использовано в электроприводах киносъемочных аппаратов.This invention relates to adjustable electric drives and can be used in electric drives of film-making apparatuses.

Известно устройство дл  управлени  электродвигателем посто нного тока , содержащее соединенные последовательно генератор опорной частоты, частотно-фазовый дискриминатор, ко второму входу которого подключен выход датчика скорости, и регул тор скорости двигател  1,A device for controlling a direct current electric motor, comprising a series-connected reference frequency generator, a frequency-phase discriminator, to the second input of which the output of a speed sensor is connected, and a motor speed controller 1, are known.

Указанное устройство  вл етс  наиболее близким по технической сущности к изобретению.The specified device is the closest to the technical nature of the invention.

Недостатком этого устройства  вл етс  наличие большого перерегулировани  в зоне резких изменений нагрузки , характерных в основном дл  электроприводов киносъемочных аппаратов. Киносъемочные аппараты характеризуютс  цикличными изменени ми момента сопротивлени , которые вызваны прерывистым перемещением кинопленки, Большое перерегулирование в зоне резких изменений момента нагрузки объ сн етс  большим возмущающим воздействием по управл ющему напр жению вне зоны фазового сравнени  в результате резких изменений частоты датчика обратной св зи при небольшом ее значении. Цель изобретени  - уменьшение перерегулировани  в .момент резких изменений нагрузки и повышение синхронности вращени  электропривода. Эта цель достигаетс  тем, что в электропривод введены последовательно соединенные оптронный датчик положени  A disadvantage of this device is the presence of a large overshoot in the zone of abrupt changes in load, characteristic mainly for electric drives of film-making apparatuses. Films are characterized by cyclical changes in the moment of resistance, which are caused by intermittent motion of the film. A large overshoot in the zone of sudden changes in load torque is due to a large disturbing effect on the control voltage outside the phase comparison zone as a result of sudden changes in the feedback sensor frequency with a small value of. The purpose of the invention is to reduce the overshoot of sudden changes in load at the time and increase the synchronism of rotation of the drive. This goal is achieved by the fact that a series-connected optocoupler

исполнительного механизма, элемент И,- лини  задержки, триггер и генератор напр жени , выход которого подключен ко входу регул тора скорости двигател , причем выход оптронногоactuator, element AND, - delay line, trigger and voltage generator, the output of which is connected to the input of the motor speed controller, and the output of the optocoupler

датчика подключен также ко второму входу триггера, а ко второму входу элемента И подключен выход генератора опорной частоты.The sensor is also connected to the second trigger input, and the output of the reference frequency generator is connected to the second input of the And element.

На фиг. 1 представлена структурна  схема устройства; на фиг. 2 - диаграмма его работы.FIG. 1 shows a block diagram of the device; in fig. 2 is a diagram of his work.

Устройство содержит генератор опорной частоты 1 и датчик обратной св зи 2, подключенные соответственно кThe device contains a reference frequency generator 1 and a feedback sensor 2, connected respectively to

Claims (1)

различным входам частотно-фазового дискриминатора 3, выход которого со единен с цепью управлени  4 электродвигателем 5, а также корректирующую цепочку подключенную параллельно частотно-фазовому дискриминатору 3, причем корректирующа  цепочка состоит из элемента И б последовательно соединенного с линией задержки 7, триг гером 8 и генератором напр жени  9, и оптронный датчик 10, выход которого со вторыми входами элемента И б и триггера 8. Процесс стабилизации скорости со стоит в следующем. Датчик обратной св зи 2 вырабатывает последовательность импульсов с частотой, пропорциональной скорости вращени  электродвигател  5. Сигналы с датчика обратной св зи 2 поступают на один из входов частотно-фазового дискриминатора 3. На другой вход дискриминатора 3 поступает сигнал от генератора опорной частоты 1, Частот но-фазовый- дискриминатор 3 вырабатывает сигнал управлени , пропорционал ный фазорассогласованию этих сигнало чем обеспечиваетс  поддержание синхронности вращени  двигател  5 (сре ней его скоростей) . Оптронный датчик 10 установленный на валу обтюратора, фиксирует момент определенного положени  вала обтюратора или грейфера. Это положение определ етс  началом резкого увеличени  нагрузки (момент (Начала транспортировани  зубом грейфера кинопленки) , но с небольшим упреждением дл  учета начального участ ка переходного процесса возникающего при прерывистом транспортировании кинопленки. В этот момент оптронный датчик 10 вырабатывает управл ющий импульс, .запускйющий через триггер 8 генератор нарастающего напр жени  9, напр жение которого  вл етс  дополнительным управл кхцим сигналом цепи управлени  4 электродвигател  5. В результате чего на определенное .врем , равное длительности, резкого уве личени  нагрузки, определ емое элементом И 6 и посто нной времени линии задержки 7, вводитс  дополнител на  .мощность, служаща  дл  компенса ции возмущени , вызванного резким увеличением нагрузки. Временные диаграммы, по сн ющие аботу устройства, показаны на фиг. , где состо ние выходов оптронного атчика 10, 11; 12 - состо ние линии задержки 7; 13 - состо ние триггера ; 14 - состо ние генератора напр ени  9; 15 - изменение скорости в пределах одного цикла до коррекции; 16 - введение дополнительной мощности; 17 - результирующа  характеристика изменени  скорости. Введение корректирующей цепочки в систему стабилизации скорости ведет к уменьшению зоны перерегулировани , вызванной резким изменением нагрузки, к уменьшению апериодических процессов в пределах одного цикла , что повышает стабилизацию мгновенной скорости, а это, в свою очередь , ведет к более вьюокой стабилизации скорости, вообще, а значит позволит повысить качество работы электроприводов киносъемочной аппаратуры. Формула изобретени  Устройство дл  управлени  электродвигателем посто нного тока, содержащее соединенные последовательно генератор опорной частоты, частотноФазовый дискриминатор, ко второму входу которого подключен выход датчика скорости,и регул тор скорости двигател , отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности стабилизации скорости, в него введены последовательно соединенные оптронный датчик положени  исполнительного механизма , элемент И, лини  задержки, триггер и генератор напр жени , выход которого подключен ко входу регул тора скорости двигател , причем выход оптронного датчика подключен также ко второму входу триггера а ко второму входу элемента И подключен выход генератора опорной частоты. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 379031, кл. Н 02 Р 5/16, 1970.different inputs of the frequency-phase discriminator 3, the output of which is connected to the control circuit 4 by the electric motor 5, as well as a correction chain connected in parallel to the frequency-phase discriminator 3, and the correction chain consists of the element Ib in series connected to the delay line 7, trigger 8 and voltage generator 9, and opto-sensor 10, the output of which with the second inputs of the element Ib and trigger 8. The process of stabilizing the speed is as follows. The feedback sensor 2 generates a pulse train with a frequency proportional to the rotational speed of the electric motor 5. The signals from the feedback sensor 2 are fed to one of the inputs of the frequency-phase discriminator 3. The other input of the discriminator 3 receives a signal from the reference frequency generator 1, - The phase discriminator 3 generates a control signal proportional to the phase matching of these signals, thereby maintaining synchronism of the rotation of the engine 5 (average of its speeds). The opto-sensor 10 mounted on the shaft of the obturator, records the moment of a certain position of the shaft of the obturator or grab. This position is determined by the onset of a sharp increase in load (moment (Start of the tooth transport by the grapple film), but with a slight delay in order to take into account the initial part of the transition process that occurs during intermittent film transport. At this point, the optron sensor 10 generates a control pulse triggering through 8, a rising voltage generator 9, the voltage of which is an additional control of the control signal 4 of the electric motor 5, resulting in a certain .c A repair equal to the duration of a sharp increase in load determined by the element 6 and the constant time of the delay line 7 is added to the power used to compensate for the disturbance caused by a sharp increase in the load. The time diagrams explaining the operation of the device are shown in Fig., where the output state of the optocoupler 10, 11; 12 is the state of the delay line 7; 13 is the state of the trigger; 14 is the state of the voltage generator 9; 15 is the change in speed within one cycle before the correction; 16 - introduction of additional power; 17 is the resulting rate change characteristic. The introduction of a correction chain into the speed stabilization system leads to a decrease in the overshoot zone caused by an abrupt change in load, to a decrease in aperiodic processes within one cycle, which increases the stabilization of the instantaneous speed, and this, in turn, leads to a more stable speed stabilization. It means that it will improve the quality of work of electric drives of film-making equipment. An apparatus for controlling a direct current electric motor comprising a series-connected reference frequency generator, a frequency-phase discriminator, to the second input of which a speed sensor output is connected, and an engine speed regulator, characterized in that, in order to improve the accuracy of speed stabilization, An optocoupler position sensor of the actuator, an element I, a delay line, a trigger and a voltage generator, the output of which is connected to the input, are connected in series regulating engine speed torus photocouple wherein the sensor output is also connected to the second input flip-flop and the second input of AND gate connected to the output of the reference oscillator. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR Author's Certificate No. 379031, cl. H 02 R 5/16, 1970. Фиг./Fig. / 11 1i11 1i /3/ 3 ItIt 16sixteen )) фиг..2.Fig.2.
SU782585621A 1978-02-22 1978-02-22 Dc motor control device SU700910A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782585621A SU700910A1 (en) 1978-02-22 1978-02-22 Dc motor control device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782585621A SU700910A1 (en) 1978-02-22 1978-02-22 Dc motor control device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU700910A1 true SU700910A1 (en) 1979-11-30

Family

ID=20751495

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782585621A SU700910A1 (en) 1978-02-22 1978-02-22 Dc motor control device

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU700910A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4276504A (en) Control device for commutatorless motor
GB1485670A (en) Method and apparatus for regulating mining machines
KR830003960A (en) Power factor control system for AC induction motor
SU700910A1 (en) Dc motor control device
SU1299930A1 (en) Device for adjusting tension in winding long material
KR870008776A (en) Elevator control
SU838987A1 (en) Electric drive for ac generator
SU752721A1 (en) Apparatus for double-zone control of induction electric motor
SU1760622A1 (en) Direct-current drive
SU1450062A1 (en) Electric drive with slave control of parameters
SU442561A1 (en) Device for controlling the speed of an asynchronous motor
SU1704260A1 (en) Dc drive
SU729797A1 (en) Power-diode electric drive with periodic load
SU1471274A1 (en) Dc drive with optimal control
SU1476583A1 (en) Dc electric drive with two-zone velocity control
SU816810A1 (en) Device for controlling the speed of diesel-electric farming tractor
SU768974A1 (en) Mining machine control apparatus
SU955483A1 (en) Adjustable asynchronous electric drive
SU904174A1 (en) Frequency-controlled electric drive
SU900390A1 (en) Device for regulating rotational speed of electric motor
SU726643A1 (en) Device for regulating induction motor r.p.m.
SU928578A1 (en) Two-zone thyratron motor drive
SU803094A1 (en) Adjustable dc electric drive
SU821244A1 (en) Device for regulating induction traction motor at rheostat braking
SU1280686A1 (en) Induction electric drive