Изобретение относитс к области машиностроительной гидравлики, в частности { устройствам, предназначенным дл одновременного перемещени нескольких управл ющих органов, и может быть использовано в самолетостроении , станкостроении и в других област х машиностроени , где требуетс высока точность синхронизации движени исполнительных органов. Известен гидропривод двойного дей стви , содержащий неподвижный силовой цилиндр с размещенным в нем подвижным силовым цилиндром с поршнем св занным со щтоками, проход щими че рез противоположные торцы силовых цилиндров, и магистрали подвода и от вода рабочего тела 1. Недостатком известного гидроприво да вл етс то,что он обеспечивает о новременное перемещение исполнитель:ных органов только в одном направлежии , перемеща их одновременно либо влево, либо вправо.. Целью изобретени вл етс расшир ние функциональньк возможностей гидропривода , а именно обеспечение синхронного перемацени исполнительных органов как в одном, так и в про тивоположных направлени х. Указанна цель достигаетс тем, что гидропривод снабжен направл ющей обоймой, жестко установленной внутри подвижного силового цилиндра, поршень выполнен раздвижным, состо щим из двух половин, причем последние соединены посредством зубчатой передачи шестерн -рейка, устанойленной в направл ющей обойме, с образованием полостей , соединенных с магистрал ми подвода и отвода рабочего тела. На фиг. 1 изображен схематический продольный разрез гидропривода; на фиг. 2 - поперечное сечение направлупощей обоймы. Г1щропривод двойного действи содержит неподвижный силовой цилиндр 1 с размещенным в нем подвижньм силовым цилиндром 2 с пори нем, св занным со штоками 3 и 4, проход щими через противоположные торцы 5-8 силовых цилиндров 1 и 2, магистрали 9 и 10 подвода и отвода рабочего тела , направл ющую обойму 11, жестко установленную внутри подвижного силового цилиндра 2. Поршень выполнен раздвижным, состо щим из двух половин 12 и 13, причем последние соединены посредством зубчатой передачи 14 шестерн -рейка, установленной вThe invention relates to the field of engineering hydraulics, in particular {devices designed for the simultaneous movement of several control bodies, and can be used in aircraft manufacturing, machine tool construction and other areas of mechanical engineering that require high precision of synchronization of movement of executive bodies. A double action hydraulic actuator is known, which contains a stationary power cylinder with a movable power cylinder with a piston connected thereto with rods passing through opposite ends of the power cylinders and supply line and from the working fluid 1. The disadvantage of the known hydraulic actuator is that it provides for the new movement of executive agencies in only one direction, moving them simultaneously either to the left or to the right. The aim of the invention is to expand the functionality of the actuator, namely providing synchronous perematseni executive bodies both in one and in the opposite direction about x. This goal is achieved by the fact that the hydraulic actuator is equipped with a guide sleeve rigidly mounted inside the movable power cylinder, the piston is made sliding, consisting of two halves, the latter being connected by means of a gear gear-rake installed in the guide sleeve, with the formation of cavities connected with the main lines of the supply and removal of the working fluid. FIG. 1 shows a schematic longitudinal section of the hydraulic drive; in fig. 2 is a cross-section of the direction of the cage. The double acting dual drive contains a stationary power cylinder 1 with a movable power cylinder 2 located therein with porosity connected with rods 3 and 4 passing through opposite ends 5-8 of the power cylinders 1 and 2, line 9 and 10 the body, the guide ring 11, rigidly mounted inside the movable power cylinder 2. The piston is made sliding, consisting of two halves 12 and 13, the latter being connected by means of a gear 14 gear-rail installed in