(54) СИГН ЛИЗАТОР ИЗНОСА(54) SIGN WEAR LOSS
подаипНИКОВFILES
Изобретение относитс к машиностроению , а именно к устройствамр сигнализирующим об износе подшипников . Известен сигнализатор износа подшипников, в корпусе которого смонтирована камера с контактами, заполненна неэлектропроводной жидкостью , имеющей плотность большую, чем рабоча электропроводна жидкость подшипника, и установленное с возможностью упругого поворота кольцо, обхватьшающее горизонтально расположенный вал и имеющее паз на наружной поверхности, в котором рас положен электропроводный шарик. При этом камера с контактами и шарик ра положены в нижней части подшипника 1. Однако такой сигнализатор может работать только при условии, когда плотность жидкости, окружающей контакты , будет больше плотности рабочей жидкости. Дл расширени эксплуатационных возможностей путем обеспечени рабо тоспособности в электропроводных жидкост х с большей плотностью, чем неэлектропроводна жидкость, шарик .выполнен плавучим в неэлектропровод ной жидкости, а камера с контактами и шарик установлены над валсм, при этом неэлектропроводна жидкость имеет плотность, меньшую плотности рабочей жидкости. На фиг. 1 показан сигнализатор износа подш:ипников, разрез; на фиг. 2 дано сечение А-А на фиг. 1. Сигнализатор износа подшипников содержит корпус 1, в котором смонтирована камера 2 с контактами 3, расположенна в верхней половине I и заполненна незлектропроводной жидкостью, например NOTHOральным маслом, с меньшей плотностью, чем рабоча жидкость, например вода. Кольцо 4 установлено в корпусе 1 на шариках 5, размещенных в канавках 6 кольца 4. Под шариками 5 установлены регулировочные прокладки 7, позвол ющие выстайить кольцо относительно вала 8 с равномерным зазором а, величина которого равна величине предельно допустимого износа подшипника . Угловое положение кольца 4 обеспечиваетс пружинным стопором 9 и штифтом 10, запрессованным в тело, кольца 4. Кольцо 11 служит дл осевой фиксации кольца 4.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to mechanical engineering, in particular to devices that indicate bearing wear. A bearing wear detector is known, in the housing of which a chamber with contacts is mounted, filled with an electrically non-conducting fluid, having a density greater than the operating conductive bearing fluid, and a ring mounted with the possibility of elastic rotation, wrapping a horizontal shaft and having a groove on the outer surface in which the conductive ball. In this case, a chamber with contacts and a ball are placed in the lower part of bearing 1. However, such a detector can work only if the density of the fluid surrounding the contacts is greater than the density of the working fluid. To enhance operational capabilities by providing performance in electrically conductive liquids with higher density than non-conductive liquid, the ball is floating in non-conductive liquid, and the contact chamber and ball are installed above the shaft, while the non-conductive liquid has a density lower than the density of the working fluid . FIG. Figure 1 shows the hem wear indicator: ipnikov, section; in fig. 2 shows section A-A in FIG. 1. A bearing wear warning device comprises a housing 1 in which a chamber 2 with contacts 3 is mounted, located in the upper half of I and filled with an non-conducting fluid, such as NOTHOral oil, with a lower density than the working fluid, such as water. The ring 4 is installed in the housing 1 on the balls 5 placed in the grooves 6 of the ring 4. Under the balls 5 there are adjusting shims 7, allowing the ring to rest against the shaft 8 with a uniform gap a, the value of which is equal to the maximum allowable wear of the bearing. The angular position of the ring 4 is provided by a spring stopper 9 and a pin 10, pressed into the body of the ring 4. The ring 11 serves for axial fixation of the ring 4.