SU699165A1 - Рабочий орган одношпиндельной шнекобуровой машины - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области горного дела, а именно к шнекобуровым машинам.

Известен исполнительный орган двух- шпиндельных шнекоб5фовых машин, состо щий из двух буровых ставов с коронками , режущего отклон ющего шнека, соединенного с из ставов шарниром Гука, дистанциотшо управл емой гидросистемы , включающей поршневой маслонасос , золотник, маслопроводы и силовой домкрат двойного действи , а также цилиндрического фартука l,

OmiaKo эта конструкци  может быть применена только дл  двухшпиндельных шнекобуровых машин.

Известен также рабочий орган одношпиндельной шнекобуроБой машины, включающий буровой став с опорными фонар ми , соединенный сотклон емым режущим шнеком, размешенным на валу, и механизм отклонени  с силовым цилиндром 2.

2

Недостатком этЬго рабочего органа  вл етс  мала  стаб глизаои  положени  режущего шнека.

Цель изобретени  - повышение стабилизации и надежности отклонени  режуГщего шнека в плоскости пласта. Поставленна  цель достигае-гс  тем, что механизм отклонени  вьшолнен из криволинейньрс направл ющих, одни концы которых кинематически св заны с валом отклон емого режущего шнека через ползуны и вращающуюс  втулку, а другие - жестко скреплены с фонарем, снабженным противовесом , при этом вал отклон емого реидтцего штока шарнирно соединен со штоком силового цилиндра.

Claims (1)

1. На фиг. 1 изображено ус1ройство при пр мом ходе, вид сбоку; на фиг. 2 устройство при обратном ходе, вид в плане; на фиг. 3 - схема отработки целика; на фиг. 4 - узел режущего органа, разрез; на фиг. 5 - расположение проти вовеса с фонар ми в скважине, се ещ1е А-А на фиг. 4. Рабочий орган шнекобуровой машины (фиг. 4 и 5) включает режущий шнек 1, оснащенный, по торцам стфапи 1 зубками 2, коронку режущего типа 3, соединенную о валом 4. Вал вращаетс  в подшшшиках 5, установленных во втулке 6, котора  на торце имеет два попдуиа 7 с концентрическими пазами. Ползуны перемещаютс  по соответствую ще криволинейным направл ющим 8, соеданенным с корпусом 9 фонар  10. Лоток 11 одаим конном жестко св зан с рычагом 12, наход щимс  на ползуне 7, а гфугим .с траверсой 13, плаваю щей по шейке вала. Корпус фонар  имее три S гидроцилиндра 14, равномерно рас. положенных по окружности, в которых установлены штоки с порщн ми 15, Рабочий орган также содержит лыжи 16 Внутри корпуса . фонар  в подшипниках вращаетс  хвостовик 17, выполненньй в виде шлицевой втулки, жестко соединенной о транспортирующим шнеком 18, Хвостовик входит в зацепление с валом 19 J обеспечивающим передачу крут щего момента- коронке посредством шарнира Гука 2О, Отклонение режущего шнека производитс  с помощью осевого перемещени  штока 21 гидродилиндра 22./ .: . Гидравлическа  система привода гид: роцилиндров фонар  и отклонени  режуще го пщека состоит из плунжерного насоса распределительного устройства, предохранительного клапана, и маслопроводов которые расположены в корпусе фонар  : и не показаны на чертеже; там же на .. ходиих   кулачок 23 дл  привода плунже ного насоса. Внутренний объем корпуса . .. .,... фонар   вл етс  емкостью дл  масла, Корпус фонар  снабжен противовесом 24 смещающим центр т жести относительно центра .скважины и обеспечивающим го ризонтальное положение криволинейных . направл ющих. Рабочий орган шнекобуровой машины работает еле дующимобразом. При забурнвашш скважины шнек 1 пойт гиваетс  к корпусу 9 штоком 21 . гидроцнлиндра 22, соединенным со шлицевым валом 19 и шарниром Гука 2 При этом ползуны 7 перемещаютс  по . нйиравп ющим 8 и режущий шнек принимает исходное положение дл  бурени  скважин. Крут щий момент и осева  подача от шпиндел  шнекобуровой маштат передаютс  через транспортирующий ; шнек 13 шлицевой вал 19, шарнир Гук 20, режущий шнек 1 на коронку 3. При заглублении режущего шнека в скважину вводитс  фонарь 9, который центрирует рабочий орган относительно оси скважины. Разрушенный уголь из забо  транспортируетс  шнеками к устью скважины , затем в приемный бункер. По достижении заданной глубины скважины осева  подача бурового става прекращаетс  и производитс  выгрузка угл  из скважины путем вращени  бурового става. Затем мен етс  направление вращени  бурового става и он подаетс  назад . В это врем  срабатывает механизм перек юч.ени  гидрораспределительного устройства и производитс  вт гивание штоков 15 гидроцйлиндров 14. Лыжи 16, освободившись от распорного усили , отход т от стенки скважины и корпус фонар  9 под действием противовеса 24 риз вораШвает в горизонтальное положение криволинейные направл ющие 8 с ползунами 7 и лотком 11. Режущий шнек 1 принимает рабочее положение, необходимое дл  выемки межскважинного целика. После этого буровому ставу сообщаетс  первоначальное направление вращени , при котором вновь срабатывает механизм гидрораспределительного устройства и гидроцилиндры фонар  прижимают лыжи 16 к стенке скважины, обеспечива  центровку става относительно оси скважины При извлечении бурового става из скважины режущий шнек 1 начнет отставать от фонар  10, Будучи св занным ползунами 7 с криволинейными направл ющими 8, режущий шнек 1 при вращении будет отклон тьс  только в горизонтальной плоскости в сторону пробуренной скважины и разрушать межскважинный пелик. Отклонению будет способствовать напорное усилие, создаваемое в левой части полости ги)ароцилиндра 22, Лоток 11 будет преп тствовать потере угл  в в ранее выработанное пространство и направл ть его к транспортирующему шнеку 18.Изменение рассто ни  валом 4 и фонарем 9 при отставании от него режущего шнека компежзируетс  шлицевым соединением вала 19, а пересечение осей валов - шарниром Гука 20, Формула изобретени  Рабочий орган о дношпиндельной шнекобуровой машины, включающий буровой став с опорными фонар ми, соединенный с отклон емым режущим шнеком, размеще шым на валу, и механизм отклонениа с силовым цилиндром, отличающийс  тем, что, с целью пОвыше- 1и  стабилизашш и надежности отклонени  режущего шнека в плоскости пласта, механизм отклонени  вьшолнен из криволшейных направл ющих, одни концы которых кинематически св еаны с валом ртклон емого режущего шнека через ползуны и вращающуюс  втулку, а другие 6 65 жестко скреплены с фонарем, снабженным противовесом, при этом вал отклон емого режущего шнека шарнирно соединен со штоком силового цилиндра. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 208615, кл. Е 21 С 1/14. 1967. 2.i Авторское свидетельство СССР по за вке№ 1340876, кл. Е 21 С 1/14, Е 21 С 2Й/О4, 1969 (прототип).

   . .-v; iv :fIr.t.::- : ,-:-.i,-ii,-i .;--..---Фу. , / й/ггV 2t Ifn

   14

   2ff . 13 iO 7 «.: . . -фщ.И