SU69218A1

SU69218A1 - Deep pump

Info

Publication number: SU69218A1
Application number: SU487A
Authority: SU
Inventors: В.М. Шлиндман
Original assignee: В.М. Шлиндман
Priority date: 1945-08-30
Filing date: 1945-08-30
Publication date: 1946-11-30

Description

Предлагаетс глзбинный насос с применением жидкостных поршней , получающих движение от приводного насоса с электродвигателем. В насосе вс .приводна часть выполнена погружной.A glzbin pump is proposed using liquid pistons that receive movement from a motor driven pump. In the pump, the drive part is made submersible.

В цилиндрах насоса могут быть размещены клапаны, управл емые поплавками, наход щимис на свободных поверхност х жидкостных поршней.Valves controlled by floats located on the free surfaces of the liquid pistons can be placed in the pump cylinders.

Жидкостные порщни глубинного насоса могут приводитьс з действие реверсивным приводным насосом.Liquid submersible pump pumps may be driven by a reversing driven pump.

На чертеже изображен гл бинный насос в разрезе.The drawing shows a sectional bin pump.

Насос имеет электродвигатель У, заполненный легким изол ционным маслом и помещенный в цилиндрическом корпусе 2, герметично закрытом сверху. Вал электродвигател выходит свободным концом вниз и соединен с валом приводного насоса 3, имеющего всасывающее отверстие сверху и напорное снизу. Насос перекачивает ртуть (или т желое масло) через кольцевое пространство между кожухом 4 и корпусом двигател в два цилиндра 5, помещенные над двигателем. Кольцевое пространство разделено на два канала: всасывающий S, соединенный с приемным насосом, и напорный 7, соединенный с напорным отверстием насоса. Оба эти канала над электродвигателем сообщаютс с цилиндрами четырьм отдельными каналами 8, 9, 10 и 11 с. автоматически действующими клапанами 12. При этом клапаны 12 перекрываютс так, что когда всасывающий канал 6 соединен с одним из цилиндров , то напорный канал 7 соединен с другим, и наоборот, т. е. когда каналы 8 и 9 открыты, каналы 10 и 11 закрыты. Автоматическое переключение клапанов 12 производитс поплавками 13, наход щимис на свободных поверхност х жидкостных порщней, т гами 14 и нажимами 15 в моменты достижени ртутью (или т желым маслом) максимального и минимального уровней.The pump has an electric motor U, filled with light insulating oil and placed in a cylindrical housing 2, hermetically closed at the top. The motor shaft goes free end down and is connected to the shaft of the drive pump 3, which has a suction inlet at the top and a pressure head at the bottom. The pump pumps mercury (or heavy oil) through the annular space between the casing 4 and the engine casing into two cylinders 5 placed above the engine. The annular space is divided into two channels: suction S, connected to the receiving pump, and pressure 7, connected to the pressure port of the pump. Both of these channels above the electric motor are connected to the cylinders by four separate channels of 8, 9, 10 and 11 s. automatically acting valves 12. At the same time, valves 12 overlap so that when suction channel 6 is connected to one of the cylinders, then pressure channel 7 is connected to another, and vice versa, i.e. when channels 8 and 9 are open, channels 10 and 11 are closed . The automatic switching of the valves 12 is carried out by the floats 13, which are located on the free surfaces of liquid bodies, by rods 14 and by the presses 15 at the moments when the mercury (or heavy oil) reaches the maximum and minimum levels.

№. 692.18No. 692.18

Ртуть (или т желое масло), движуща с в цилиндрах возвратнопоступательно , вл етс двум гидравлическими поршн ми, засасывающими жидкость из скважины через всасывающие клапаны /б и затем нагнетающими ее в напорный трубопровод через клапан 17.The mercury (or heavy oil) moving in the cylinders is reciprocally accessible is two hydraulic pistons sucking fluid from the well through suction valves / b and then injecting it into the discharge line through valve 17.

Масло в электродвигателе всегда находитс под давлением столба жидкости в скважине и под избыточным давлением столба ртути во всасывающем канале. Благодар этому и положению двигател , обращенного свободным концом вниз, жидкость из скважины не может попасть в электродвигатель из камеры 18 изол ционного масла.The oil in the electric motor is always under the pressure of the liquid column in the well and under the excessive pressure of the mercury column in the suction channel. Due to this and the position of the engine, with the free end down, liquid from the well cannot get into the electric motor from the chamber 18 of insulating oil.

Сальник на валу электродвигател и поплавок 19 служат дл предотвращени перемешивани изол ционного масла в двигателе со ртутью (или т желым маслом), окружающей корпус насоса.The oil seal on the motor shaft and the float 19 serve to prevent the insulating oil in the engine from mixing with the mercury (or heavy oil) surrounding the pump casing.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. A submersible pump using liquid pistons receiving motion from a motor driven pump, characterized in that the entire drive part of the pump is submersible.

2. A pump according to claim 1, characterized in use in valve cylinders controlled by floats located on the free surfaces of liquid pistons.

3. Pump under item 1, characterized by the use of a reversible drive pump for moving the liquid pistons.

-Y

-nineteen

sh