SU691990A1 - Устройство дл защиты однофазного асинхронного двигател от понижени напр жени - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к электротехнике.

Известны устройства защиты однофазного асинхронного двигател  от понижени  напр жени  1 и 2, содержащие задатчик минимального уровн  напр жени ,св занный с управл ющим элементом, который подключен к цепи включени  нагрузки. Управл ющий элемент выполнен в виде транзистора или управл емого выпр мител , а цепь включени  нагрузки представл ет сЬбой электромагнитный коммутатор дл  подключени  двигател  к источнику питайи . Напр жени  открывани  и закрывани  управл ющего элемента очень близки и практически имеют одно и то же значение, равное пороговому или напр жению зад тчика.

При кратковременных колебани х напр жени  источника питани  относительно до-пустимого минимального напр жени  в режиме запуска электродвигател  равенство напр жений открывани  и закрывани  управ л ющёго элемента приводит i периодическому включению и отключению ДвигатеЛ  .в соответствии с Имеющими место кратковременными колебани ми без учета того, способен ли двигатель работать при данных

отклонени х Ниже минимального напр жеН11 Я или нет, другими словами, без учета превышени  токовой перегрузки двигател . Поэтому такие устройства защиты двигател  от пбИижёни Цапр жени  питани  малонадежны и наход т ограниченное применение .

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  устройство дл  защиты однофазного асинхронного двигател  от понижени  напр жени , сбдерйащёё рёлё напр жени , параллёльно обмотке которого включен конденсатор , и подключенное к одному из выводов цепи включени двигател  спусковым рёлетепловое реле, один из выв.одов обмотки которого через контакт подключен к первому полюсу источника питани , при этом вывод цепи вкл0чёнй  аШнхрЬнногЬ однофазного двигател  хС пусковым реле через замыкающий контакт реле напр жени  соединен с вторым полюсом источ1йика питани  3.

Claims (3)

1. Недостатком известного устройства  вл етс  низка  надежность защиты двигате1Я из-за ручного управлени  работой защитного устройства и отсутстви  автоматизации ШПТролй уровн  напр жени  источника питапи . .. Целью изобретений  вл ете  повышение 7ГаДёжностИ занлиты путем автоматизации контрол  уровн  питани  напр жени . Это достигаетс  тем, что в устройстве дл  защиты однофазного асинхронного двигател  от понии ени  напр жени , содержащем реле напр жени , параллельно обмотке Которого включен кЪнденсатбр, иШдкЛючен ибе Т 6tffMy H3 Швбддв цёйй Ж;|1е«№ни  однофазного асинхронного двигател  с пусковйм реле тепловое реле, 6;artHWf fKjB OB обмотки Которого чере контакт подкЛкзчен к первбмугголюсу источника , при этом другой вывод Цепи вклккчени  йвига тел  зa fыкaюший контакт реле напр жени  соединен с вторым полюсом источника .питани , контакт между пСрвЫм полтЬсом источника и одним из выводов обмоткй ЖШПЬ еле вып ол не н в в ид е р а зм ы к а юте го KoWaKTa теплового реле, другой вывод об™ йсп1 й1 0торого соединен с одним из выводов обмбтйи рёй °1гаг р }йе ни , друрйУШвЬдомГ через последовательно включенньге резистор И диод соединенной с вторым полюсом источника питани . Схема устройство представлена на чертеже . , ; ., Устройство содержит реле контрол  уровн  Напр жени , параллельно обмотке I крторого включен конденсатор 2. Одй ГЖ йь1водов обмотки через тепловое реле 3 размыкающий контакт 4 соедиНё1Г Ш 1К)сом . 5 источника питани . Другой вывод обмотки 1 через резистор 6 и диод 7 соёД1йнен с полк)сом 8 источника питани . Цепь 9 тМлйчейи  Двигател  с пусковым реле через замыкающий контакт 10 реле контрол  уровн  напр жени  с одной стороны и обмотку teплoвoгo реле 3 и размыкающий контакт 4 теплового реле с другой стороны подключен К полюсам источника питани . Устройство работает следующим образом. При подключении устройства к источнику ;;шганй ,еслй напр жение источника больше напр жени  срабаТйШГШ  рёЖ-ШнтрОл  уровн  напр жени , контакт 10 замык аетс  и тем самым подготавливает цепь 9 включени  двигател . Отпускаййе реле контрол  Уровн  напр жени  происходит только при напр жени  источника питани  пор дка 20 В. Подток у это реле, в основном, отклк чаетс  лищь при срабатывании теплового реле 3. Это значит, что двигатель работает до тех пор, пока не сработает тепловое реле от перегрузки двигател  по току. ПсигЛё остывани  теплового реле его контакт 4 замыкаетс  и замыкает цепь питани  обмотки 1 реле контрол  уровн  напр жени  подготавлива  таким образом повторное включение двигател . При этом, двигатель запускаетс  лишь при условии, что величина напр жени  источника питани  больше или равна установленному минимальному уровню .. Таким образом, устройство защиты согласно изобретению обеспечивает автоматически .контроль уровн  напр жени  и защиту двйгател  от понижени  напр жени , если перегрев его вызван снижением напр жени , ЗначйтельнОПовьгша  надежность его защиты по сравнению с известным устройством-, поскольку предлагаемое техническое решение исключает неблагопри тный импульсный режим работы двигател  в случае возникновени  мгновенных отклонений напр жени  НйЖё минимального уровн , не вызывающих тепловую перегрузку двигател . Формула изобретени  Устройство дл  защиты однофазного асинхронного двигател  от понижени  напр жени , сЬдерл ащее реле напр жени , параллельно обмотке .которого включен конденсатор ,и подключенное к Одному из выводов цепи включени  однофазного асинхронного двигател  с пусковым реле тепловое реле, один из выводов обмотки которого через ко;йта10г подключен к первому полюсу источника питани , при этом другой вывод цепи включени  двигател  через замыкающий контакт реле напр жени  соединен с вторым полюсом источника питани , огл«чающе ес  тем, что, с целью повышени  надежности защиты путем автоматизации конррол  уровн  питани  напр 5{(ени , контакт между первым полюсом источника питани  и одним из выводов обмотки теплового реле выполнен в виде размыкающего контакта теплового реле, другой вывод обмотки которого соединен с одним из выводов обмотки реле напр жени , другой вывод которой через последовательно включенные резистор и диод соединен с вторым полюсом источника питани . . Источники информации, hpHHftfb e BO внимание при экспертизе 1.Патент ФРГ № 2228648, кл. Н 02 Н У/08, 1975.
2. 2.Патент США № 3718839, кл. Н 02 Н 3/24, 1973.
3. 3.Авторское свидетельство СССР № 421086, кл. Н 02 Н7/08, 1972.

   J

   8

   0.