SU686981A1 - Механизм подъема крана - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к механизмам подъема кранов.

Известен механизм подъема крана, содержащий приводные барабаны, р-асположенные параллельно друг другу, платформу, на которой закреплены концы тросов, и грузовую подвеску, на которой смонтированы четыре Группы

блок ОБ (1 .

Однако это устройство имеет низкую надежность.

Известен также механизм подъема крана, содержащий приводные барабаны расположенные параллельно друг другу и кинематически св занные между собой , платформу, на кронштейне которой шарнирно закреплен основной равноплечий рычаг и установлены направл ющие блоки, грузовую подвеску, на которой смонтированы отклон ющие блоки , а также тросы, концы которых закреплены на приводных барабанах, а сами тросы св заны с отклон ющими и направл ющими блоками 2.

Это устройство также характери ,зуетс  низкой надежностью.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности механизма.

Это достигаетс  тем, что механизм снабжен дополнительными равноплечими рычагами с проушинами и ос ми, причем вторые концы тросов соединены с дополнительными равноплечими рычагами , проушины которых укреплены на ос х, шарнирно св занных с основным равноплечим рычагом, при этом дополнительные равноплечие рычаги располо0 жены параллельно приводньм барабанам и перпендикул рно основному- равноплечему рычагу.

На фиг. 1 дан механизм подъема крана, общий вид в плане; на фиг. 2 5 то же, вид сбоку; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 2.

Claims (2)

1. Механизм подъема крана содержит приводные барабаны 1, расположенные параллельно друг другу и кинематичес0 ки жестко св занные между собой, платформу 2, на которой на кронштейне 3 шарнирно закреплен основной равноплечий рычаг 4 и установлены четыре группы направл ющих блоков 5, гру5 зовую подвеску б, на которой смонтированы четыре группы отклон ющих блоков 7, а также тросы 8, концы которых закреплены на приводных барабанах 1, а сами тросы 8 св заны с отклон ющими и направл ющими блоками 7, 5. Механизм снабжен двум  дополнительными равноплечими рычагами 9 и двум  проушинами 10 с ос ми 11. Вторые концы тросов 8 соединены с рычагамк 9, которые укреплены на ос х 11 проушин 10, шарнирно св занных с рычагом 4. Рычаги 9 располсжены параллельно барабанам 1 и перпендикул рно рычагу 4. Механизм подъема работает следующим образсм. В случае неравномерной выт жки од ного из тросов 8, сход щих с барабана 1, рычаг 9, к которому креп тс  концы канатов, за счёт изменени  нат жений в тросах 8 развернетс  относительно оси 11 на угол, обеспечиваю щий выравнивание нат жени . При разности усилий в канатах, за крепленных на разных рычагах 9, рыча 4 развернетс  вокруг своей оси на требуемую величину. Тгисим образом, в Результате изменени  взаимных положений рычагов 9,4 в пространстве обеспечиваетс  устойчивое положение подвески 6. При разворотах рычагов до упоров производитс  перезапасовка канатов. Формула изобретени  Механизм подъема крана, содержащи приводные барабаны, расположенные па

   Фие.1 раллельно друг другу и кинематически св занные между собой, платформу, на кронштейне которой шарнирно закреплен основной равноплечий рычаг и установлены направл ющие блоки, грузовую подвеску, на которой смонтированы отклон ющие блоки, а также тросы, концы которых закреплены на приводных барабанах , а сами тросы св заны с отклон ющими и направл ющими блоками, о тличающийс   тем, что, с целью повышени  надежности, он снабжен дополнительными равноплечими рычагами с проушинами и ос ми, причем вторые концы тросов соединены с дополнительньми равноплечими рычагами, проушины которых укреплены нэ ос х, шарнирно св занных с основным равноплечим рычагом, при этом дополнительн te равноплечие рычаги расположены ..араллельно приводным барабанам и перпендикул рно ОСНОВНОМУ равноплечему рычагу. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент Великобритании №1393512, кл. В 8 В, 1975.
2. 2.Авторское свидетельство СССР 451609, кл. В 66 С 15/00, 06.10.72 (прототип).