SU682421A1 - Тара дл хранени и транспортировани пакетов листового материала - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к таре дл  хранени  и транспортировани  изделий и материалов , а именно к многооборотной разборной металлической таре дл  пакетов листового материала.

Известна тара дл  хранени  и транспортировани  пакетов, например, листового материала, содержаща  боковые и поперечные элементы, между которыми размещают пакет, и болты с гайками дл  ст гивани  поперечных элементов, причем болты свободно установлены на концах верхних поперечных элементов, гайки снабжены двум  диаметрально укрепленными выступами , а на конце каждого нижнего попереч юго элемента установлена с возможностью поворота на горизонтальной оси гребенка, выполненна  с пазами, взаимодействующими с выступами гаек, и имеюща  выступ дл  взаимодействи  с боковыми элементами {1.

Недостаток известной конструкции тары заключаетс  в том, что она допускает лишь небольшие отклонени  по высоте транспортируемых пакетов - в пределах рассто ни  между центрами крайних пазов гребн . Кроме того, гребенки сложны в изготовлении , что повышает трудоемкость изготовлени  тары.

Наиболее близкой к предлагаемой по

технической сущности  вл етс  тара дл  пакетов листового материала, включающа  верхние и нижние балки и ст гивающие элементы, выполненные в виде цепей один

конец каждой из которых закреплен в рычаге , взаимодействующем с верхней балкой , а второй соедин етс  с крюком нижней балки {2. Цель изобретени  - обеспечить транспортирование пакетов листовых изделий различной высоты.

Это достигаетс  тем, что тара снабжена П-образными скобами, кажда  из которых охватывает своими полками верхнюю балку и соединена с последней посредством резьбового соединени , при этом один конец каждой цепи прикреплен к скобе, а другой размещен в кольце рым-болта, установленного в отверстии, выполненном в

балке.

На фиг. 1 изображена тара дл  хранени  и транспортировани  пакетов листового материала общий вид в аксонометрии; на фиг.

2- узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.

Тара имеет нижнее 1 и верхнее 2 основани , между которыми размещен пакет

3листового материала, нижние 4 и верхние 5 балки, выполненные в виде швеллеров , ст жные элементы, представл ющие

собой цепи 6. Один конец цепи 6 соединен с П-образной скобой 7, котора  своими полками охватывает верхнюю балку 5 в пазу 8, выполненном в верхнем основании, и соединена с балкой посредством резьбового соединени , включающего стержень 9 с резьбой на конце, гайку 10 и отверстие И в балке 5.

Другой конец цепи 6 размещен в кольце рым-болта 12, который установлен в отверсти х 13 и 14, выполненных в нижних балке и основании, и закреплен на нижней балке 4 при помощи квадратной гайки 15.

Все детали тары выполнены из металла , например стали.

Сборку тары и упаковку пакета листов осуществл ют следующим образом.

На упаковочной площадке (стапеле) параллельно друг другу устанавливают нижние балки 4, на которые укладывают нижнее основание 1 таким образом, чтобы отверсти  14 в основании 1 совпали с отверсти ми 13 в балках 4. Затем в указанные отверсти  вставл ют рым-болты 12, которые закрепл ют на нижней балке 4 при помощи гаек 15. На основании 1 размещают транспортируемый пакет 3 - ровную стопу листов, например, алюминиевого проката одинакового размера.

Нри необходимости помещенный в тару пакет листов может быть окружен со всех сторон слоем м гкого упаковочного материала , например промасленной консервирующей бумаги. На пакет 3 укладывают основание 2, а на него - верхние балки 5, располага  их напротив пазов 8 верхнего основани  и нижних балок 4. После этого поочередно устанавливают ст гивающие элементы, дл  чего скобу 7 выставл ют в паз 8 основани  2, а стержень 9 пропускают сквозь отверстие верхней балки 5. В начальный момент паз 8  вл етс  направл ющим дл  полок скобы 7, а по мере перемещени  их вверх направл ющими станов тс  также полки верхней балки 5. Как только конец стержн  9 по витс  над балкой 5, на него на несколько витков навертывают гайку 10. После этого второй конец цепи 6 пропускают через кольцо рым-болта 12, т нут до отказа и св зывают в виде петли при помощи болта и гайки. Так поступают со всеми ст жками. Затем все гайки 10 поочередно зат гивают до отказа. Тара готова к транспортированию.

Предлагаема  конструкци  обеспечивает возможность транспортировани  пакетов различной высоты, что позвол ет значительно снизить количество типоразмеров примен емой тары. Все детали тары просты по конструкции и не требуют высокой трудоемкости при изготовлении.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР 523001, кл. В 65D 7/12, 1976.

2.Авторское свидетельство СССР № 108161, кл. В 65D 85/62, 1952.