SU681508A1 - Электрическа машина - Google Patents

Description

(54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Изобретение относитс  к области электромашиностроени ., в частности к высокооборотным электрическим ма шин ам. Известна электрическа  машина со стабилизацией ротора в радиальном направлении рабочим полем двигател  за счет зубчатого строени  активных поверхностей статора и ротора и осе вым газовым подп тником 1. Основным недостатком этой конструкции  вл етс  увеличенное потребление то вызванное зубчатостью активных поверхностей статора и ротора. Известна также электрическа  машина, содержаща  магнитопровоД статора с обмотками, ферромагнитные ротор и корпус, газовые радиал ные опоры и магнитные осевые стабилизирующие устройства,. выполненны в виде р да кольцевых зубцов,соосных с осью вращени  ротора 2, В известной машине одна из опор  вл  етс  полностью газовой, друга  - ма нитной. Недостатком такой конструкции  вл етс  то, что магнитный поток стабилизации проходит через дополнительный зазор, что приводит к снижению использовани  активных материалов, увеличению массы и габаритов . Целью изобретени   вл етс  снижение массы и габаритов электрической машины. Это достигаетс  тем, что между зубцами осевого стабилизирующего устройства установлены кольца из немагнитного антифрикционного материала , образующие вместе с зубцами рабочие поверхности газовых опор. Дл  повышени  устойчивости ротора немагнитные антифрикционные кольца могут быть выполнены из электропровод щего материала. На чертеже изображена предложенна  электрическа  машина, продольный разрез. Магнитопровод статора 1 с обмотками установлен в ферромагнитном корпусе 2. На статоре расположены магнитопроводы опор 3 и 4, отделенные зазорами 5 и 6 от расположенных на ферромагнитном роторе 7 рабочих поверхностей опор. На статоре и на роторе выполнены кольцевые зубцы -11, соосные с осью вращени  ротора и образующие осевое стабилизирующее устройство. Между зубцами осевого стабилизирующего устройства установлены коль ца 12 из немагнитного антифрикционного материала, образующие гладкие поверхности зазоров 5 и б газовых радиальных опор. Между корпусом 2 и магнитопроводами опор 3 и 4 установлены кольцевые посто нные магниты 13 и 14, радиально намагниченные и включенные последовательно. На конце вала рото насажена турбина 15. При работе электрической машины осева  нагрузка турбины 15 воспринимаетс  осевым стабилизирующим уст ройством. Поток магнитов 13 и 14 замыкаетс  последовательно через корпус 2, ротор 7, зазоры 5 и б, и магнитопроводы опор 3 и 4 и зубча тые поверхности 8-11. Зубчатые поверхности опор преп тствуют осевому смещению ротора, обеспечива  осе вую стабилизацию. Радиальные нагрузки воспринимаютс  газовыми опорами, образованными зубчатыми поверхност ми 8-11 и расположенными между зубцл1 немагн ными антифрикционными кольцами 12 з счет соответствующего перераспредел ни  газа в зазорах 5 и б. Технический эффект изобретени  состоит S снижении массы и габарито электрической машины благодар  совмещению газовой радиальной опоры и

; Ю

у/y//fr у/Л /y/yyxyyjf ЛУ/

/ ///л/ ////////// у// /iX/jf

Gllli1 11Э

Claims (2)

1. г 1} магнитного осевого стаби.пичируютего устройства. Формула изобретени  1 . Электрическа  машина, содержаща  магнитопровод статора с обмотками , ферромагнитные ротор и корпус, газовые радиальные опоры и магнитные осевые стабилизирующие устройства, выполненные в виде р да кольцевых зубцов, соосных с осью вращени  ротора , отличающа с  тем, что, с целью уменьшени  массы и габаритов электрической машины, между зубцами осевого стабилизирующего устройства установлены кольца из немагнитного антифрикционного материала, образующие вместе с зубцами рабочие поверхности газовых опор. 2. Машина по п.1,о т л и ч а ющ а   с   тем, что, с целью повышени  устойчивости ротора, немагнитные антифрикционные кольца, выполнены из электропровод щего материала . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР 359313, кл. D 01 Н 1/24,1970.
2. 2.Патент США № 3.356.425, кл. 308-10, 1969.