Claims (2)
0 с диаметра.пьным и р-ллилньно-осевым кансшами, средство возврата ртути в исходное положение, средство упра ленй , вход которого соединен с элё роконтактами, а выход - с катушками электромагнитного клапана, и источник стабилизированного тока. На чертеже представлено устройство дл измерени ускорени . Устройство содержит три капилл рные трубки, концы котбрых соединены, две боковые трубки 1 заполнены ртутью одинаковой длины, а средн 2 и.соединительные 3 - заполнены жидкостью с малой плотностью. В месте соединени средней и соединительной трубок установлен плунжер 4 электромагнитного клапана с катушкой 5. Плунжер имеет два проточных канала диаметральный б и радиально-осевой 7. В стенку трубки 1 вмонтированы контактные электроды 8 датчика перемещени ртути и токовые электроды 9 системы управлени и средство 10 возврата ртути в исходное положение выполненное в данном случае при помощи МГД. Кроме того, имеетс система 11 управлени , осуществл юща включение-выключение катушки 5 элект ромагнита и содержаща источник стабилизированного тока. В исходном состо нии плунжер находитс в крайнем верхнем положении так что канал б соедин ет между собой трубки 1 со ртутью, образующие вместе с соединительными трубками 3 замкнутый канал. Средн трубка 2 перекрыта плунжером 4. В этом положении при одинаковой длине столбиков ртути в трубках 1 создаваемые при действии ускорени х давлени в труб ке 1 S3 аимно компЬнсируют с , и жидкость в канале не перемещаетс . По сигналу системы 11 управлени включаетс стабилизатор тока, и ток протекает по электродам 9 через ртуть в трубках 1. ripk этом создаетс давление. Под действием давлени ртуть перемещаетс и замыкает конта ный электрод 8. При этом система управлени отключает источник 11 стабилизированного тока, запитывает катушку 5 электромагнита и запускает формирователь времени плунжер 4 перебрасываетс в крайнее нижнее положение , соедин через канал б пра вую трубку 1 с трубкой 2, образу замкнутый канал. Лева трубка оказываетс отключенной от этого канала . Вследствие разностей плотности ртути и жидкости в трубке 2, под действием ускорени в канале создаетс давление. Под действием давлени ртуть в к;анале перемещаетс в обратную сторону в течение времени tp. По истечении времени to схема управлений обесточивает катушку 5 и отключает стабилизатор тока от электродов 9. Плунжер 4 перебрасываетс в исходное (крайнее верхнее) положение, включаетс МГД-преобразователь , создающий давление ч канале, и отключаетс воздействие ускорений на канал. Под действием ускорени осуществл етс обратный расход жидкости, в течение времени t до момента замыкани ртутью контакта 8. Таким образом, включение и ,выключение измер емого ускорени , т.е. коммутаци линейного ускорени , производима в предлагаемом устройстве , позвол ет осуществл ть режим двухтактного интегрировани с .преобразованием линейных ускорений во временной интервал. Применение режима двухтактного ; интегрировани позвол ет значительно повысить помехозащищенность, повысить линейность интегрировани , исключить зависимость результата измерени от гидравлического сопротивлени каналов с жидкостью, а также исключить операцию делени интервалов времени (кодов) и св занную с ней погрешность , что в совокупности значительно повышает точность измерени линейных ускорений. Формула изобретени Устройство дл измерени ускорени , содержащее систему капилл рных трубок с ртутью, электромагнитный клапан с плунзкером, средство возврата ртути в исходное положение, электроконтакты датчика перемещени , средство управлени , вход которого соединен с электроконтактами, а выход с катушками электромагнитного клапана, и источник стабилизированного тока, отличающеес тем, что, с целью обеспечени возможности измерени линейного ускорени , система капилл рных трубок выполнена в виде трёх параллельно расположенных трубок, концы которых соединены перемычками, при этом в месте соединени одной из перемычек с центральной трубкой расположен плунжер с диаметральным и радиальноосевым кaнaлalvш; две крайние из параллельных трубок заполнены, столбиками ртути одинаковой длины, средн и соединительные трубки заполнены жидкостью меньшей плотности, а электрйконтакты датчика перемещени размещены на одной из трубок с ртутью. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Туричин A.M. Электрические измерени неэлектрических величин., М.-Л,, .Энерги , 1966, с. 605-608. 0 with a diameter and p-axis axial cross section, a means of returning the mercury to its initial position, a control means, the input of which is connected to electrical contacts, and the output is connected to the coils of the electromagnetic valve, and a source of stabilized current. The drawing shows a device for measuring acceleration. The device contains three capillary tubes, the ends of the tubes are connected, the two side tubes 1 are filled with mercury of equal length, and the average 2 and connecting 3 are filled with a liquid with a low density. A plunger 4 of the solenoid valve with a coil 5 is installed at the junction of the middle and connecting tubes. The plunger has two diametral and radial-axial flow channels 7. The contact electrodes 8 of the mercury displacement sensor and the current electrodes 9 of the control system and the return means 10 are mounted in the wall of the tube 1 mercury in the original position performed in this case with the help of MHD. In addition, there is a control system 11 which switches the coil 5 of the electromagnet on and off and contains a source of stabilized current. In the initial state, the plunger is in the extreme upper position so that the channel b interconnects the tubes 1 with mercury, forming together with the connecting tubes 3 a closed channel. The middle tube 2 is blocked by the plunger 4. In this position, with the same length of the mercury columns in the tubes 1, the pressure generated by the acceleration in the tube 1 S3 is equivalently compressed, and the liquid in the channel does not move. A current regulator is turned on by the control system 11, and a current flows through the electrodes 9 through the mercury in the tubes 1. This creates pressure. Under the action of pressure, the mercury moves and closes the contact electrode 8. In this case, the control system shuts off the stabilized current source 11, energizes the electromagnet coil 5 and starts the time driver, plunger 4 is transferred to its lowest position, connected through channel 6 of the right tube 1 to tube 2, form a closed channel. The left handset is disconnected from this channel. Due to the differences in the density of mercury and the liquid in the tube 2, pressure is generated in the channel under the action of acceleration. Under the action of pressure, the mercury is in the chamber; After the time to expire, the control circuit de-energizes coil 5 and disconnects the current stabilizer from electrodes 9. Plunger 4 moves to its original (uppermost) position, turns on the MHD converter, which creates pressure at the channel, and turns off the effect of accelerations on the channel. Under the action of acceleration, a reverse flow of fluid is carried out, for a time t until the moment when the contact mercury closes contact 8. Thus, switching on and off of the measured acceleration, i.e. the switching of the linear acceleration produced in the proposed device allows the push-pull mode of integration to transform the linear accelerations into a time interval. Application of push-pull mode; integration allows to significantly increase the noise immunity, increase the linearity of integration, eliminate the dependence of the measurement result on the hydraulic resistance of the channels with a liquid, and also eliminate the operation of dividing time intervals (codes) and the error associated with it, which together improves the accuracy of measuring linear accelerations. Claims An accelerometer measurement device comprising a mercury capillary tube system, a solenoid valve with a piston, a means of returning the mercury to its initial position, electrical contacts of a displacement sensor, a control means whose input is connected to electrocontacts, and an outlet with coils of an electromagnetic valve, and a source stabilized current, characterized in that, in order to ensure the possibility of measuring linear acceleration, the capillary tube system is made in the form of three parallel tubes, the ends of which are interconnected by bridges, while at the junction of one of the bridges with the central tube there is a plunger with a diametral and radial-axial channel; the two outermost parallel tubes are filled, with mercury columns of the same length, the middle and connecting tubes are filled with a liquid of lesser density, and the electrical contacts of the displacement sensor are placed on one of the tubes with mercury. Sources of information taken into account in the examination 1.Turichin A.M. Electrical measurements of non-electric quantities., M.-L.,. Energy, 1966, p. 605-608.
2.Авторское свидетельство №523357, кл. G 01 Р 15/02, 1974.2. Author's certificate No. 523357, cl. G 01 R 15/02, 1974.