SU678003A1 - Отправочна станци установки дл пневмотранспорта штучных грузов - Google Patents

Description

;- . . Изобретение относитс  к области пневмотранспорта, а именно,;к отправочньам станци м установок дда  пневмо транспорта штучных грузов.; .отправочна  станци  уста новки дл  пневмотранспорта штучнйх гру-зов, содержаща  щеку с отверстием соединенным с источником сжатого воз духа, и расположенный на одной оси с отверстием Щеки транспортный -трубопровод , между которым и щекой установлен снабженный питателем механизм подали грузов к транспортному трубопроводу , выполненный в виде новоротИого барабана с каналами круглого .сечени  и снабженный питателем. ,Питатель состоит ,из мнргопрэиционнбго поворотного стола с.р крытими гнездами дл  грузов .и выталКийгиощегр механизма , например реечного толкател  служащего дл  перемещени  грузов со стола в канал йов.оротного барабана 1 ... Недостат1{аь й этой  вл ютс  недостачгочна  надежность ее из-за сложности конструкции и необходимос ти синхронизсщии работы барабана, стола и толкател , а также огранйченна  производительность из-за большого времени, необходимого дл  загрузки груза в барабан. Известна также отправочна  станци  установки дл  пневмотранспорта штучных грузов, содержаща  щеку с отверстием, соединенным с источником сжатого воздуха, и расположенный на одной оси с отверстием щеки транспортный трубопровод, между которым и щекой установлен снабженный питателем механизм подачи грузов к трансnoipTHOMy трубоп1роводу, имеющим два элемента продольными, сквозными каналаьш полукруглого сечени , контактирующие между .собой и образующие при контакте канал круглого сечени , расположенный на одной оси с отверстием в щеке, и транспортньи«г трубопроводом . Один элемент состоит из двух неподвижных корпусов, а другой выполнен в виде установленной между ними приводной головки, имеющей возможность возвратно-поступательного движени  от одного неподвижного корпуса до другого. Канбшы полукруглого сечени  выполн:ены в головке и неподвижных корпусах -на стенках, обращенных друг к другу (2.

Недостатками этой станции  вл ютс  ограниченна  производительность, в занна  с принудительной подачей груза к приводной головке, возможость подачи нескольких грузов к гоовке , дл  Исключени - которой тре-буетс  устройство, предотвращающее. е,а также недостаточна  надежность танции ,из-за необходимости синхроизации процесса загрузки с работой риводной головки.

Целью изобретени   вл етс  повыенйе производительности и надежное- тй работы станции.

-Эта цель достигаетс  тем, что элементы механизма подачи грузов к транспортному трубопроводу выполнены в виде роторов, установленных в одной плоскости,,и каналы полукруглого сечени  расположены-на их контактирующих .поверхност х с промежутками между ними, а питатель выполнен в виде наклонного желоба с отсекателем грузов, примыкающего к одному из роторов .

Дл  герметизации канала полукругого сечени , образуемого при контакте роторов, на их контактирующих поверхност х в промежутках между каналами расположены уплотнени .

Дл  возврата неотправленного по какой-либо причине груза, ротор, к которому примыкает наклонный желоб, снабжен направл ющей, охватывающей часть его поверхности, а на конце наклонного желоба, примыкающем к ротору , шарнирно укреплена планка.

На чертеже изображена принципиальйа  схёма .рписываём6й приемной станции в двух.проекци х.

Между щекой 1 и транспортньпм трубопроводом2 размещены два ротора 3 и 4, расположенные в одной плоскости. На контактирующих поверхност х роторов имеютс  каналы 5 полукруглого сечени , которые в месте контакта ро,торов образуют канал б круглого сечени  , соосно расположенный с отверстием 7 в щеке 1 и транспортным трубопроводом 2. На поверхност х роторов в промежутках между каналами 5 имеютс  уплотнени  8. Роторы имеют привод, например от храпового механизма (не показан), через зубчатую передачу 9. На валу одного из роторов жестко посажен ;-кулачок 10, контактирующий с КОнечнш выключателем 11V - - -

К одному из роторов примыкает питатель в виде наклонного желоба 12 с отсекателем 13 и охватывающей часть Йоверхностй ротора направл ющей 14. На конце наклонного лотка 12 расположена поворотна  наоси 15 планка 16.

Работает отправочна станци  следующим образом.

По наклонному лотку 12 груз 17 подаетс  к поверхности ротора 4 и попада/ет в канал 5 полукруглого сечени  на- поверхности ротора.

678003

Роторы св заны между собой зубчатой передачей 9 и совершают периодический поворот на угол, равный углу между двум  соседними каналами, при этом в момент останова в месте А образуетс  канал 6 круглого сечени , соосный с отверстием 7 в щеке 1 дл  подачи сжатого воздуха и транспортным трубопроводом 2.

При повороте роторов 3 и 4 происходит периодический захват груза 17 каналом 5 и отделение его от наклонного лотка 1 отсекателем 13. Ротор 4 за каждый поворот подает груз в канал 6 круглого сечени . В момент останова.ротора кулачок 10, имеющий столько же выступов, сколько каналов на поверхности ротора нажимает на конечный выключатель 11, который подает команду на подачу сжатого воздуха через отверстие 7. Груз 17, наход щийс  в канале 6, перемещаетс  по трубопроводу 2 к потребителю. Так происходит за каждый поворот роторов Если по какой-либо причине не был подан импульс сжатого воздуха, груз 17, сделав целый оборот с ротором 4, ограниченный от выпадани  направл ющей 14, снова попадет в канал 6. При прохождении наклонного лотка 12 груз находит на планку 16, котора , поворачива сь на оси 15, отжимает лежащие в лотке 12 грузы и пропускает его дальше. . .

Описанна  отправочна  станци  обеспечивает высокую производительность , котора  тем выше, чем большее количество каналов имеет поверхность ротора и чем больше скорость его поворота . Врем  остановки роторов незначительно и равно времени срабатывани  золотника (не показан), подающего импульс сжатого воздуха через отверстие 7 и времени перемещени  груза по каналу 6. Команду на подачу сжатого воздуха можнопроизводить за счет опережающей подачи команды от кулачка Ю.

Claims (3)

1. Отправочна  станци  установки дл  пневмотранспорта штучных грузов, содержаща  %1еку с отверстием, соединенным с источником сжатого воздуха, и расположенный на одной оси с отверстием щеки транспортный трубопровод , между которым и щекой установлен снабженный питателем механизм подачи грузов к транспортному трубопроводу , имеющий два элемента с продольными сквозными каналс1ми полукруглого сечени , контактирующие между собой и образующие при контакте канал круглого сечени , расположенный на одной оси с отверстием в щеке и транспортным трубопроводом, отличающа с  тем, что, с целью

повышени  производительности и надеж ности работы станции, элементы механизма подачи грузов к транспортному трубопроводу выполнены .в виде роторов , установленных в одной плоскости и каналы полукруглого сечени  расположены на их контактирующих поверхност х с промежутками между ними, а питатель выполнен в виде наклонного желоба с отсекателем грузов, примыкающего к одному из роторов.

2. Станци  по п. 1, отличающа  с   тем, что, с целью герметизации канала круглого сечени , образуемого при контакте роторов, на их контактирующих поверхност х в промежутках между каналами расположены уплотнени .

780036

3. Станци  по п. 1, отличающа  с   тем, что, с целью возврата неотправленного по какой-либо причине груза, ротор, к которому примыкаёт наклонный желоб, снабжен направл ющей , охватывающей часть его поверхности, а на конце наклонного желоба , прмыкающем к ротору, шарнирно укреплена планка.

Источники информации, прин тые во 10 внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 380569, кл. В 65 G 51/32, 15.06.70.

5 2. Авторское свидетельство СССР

525292, кл. В 65 G 51/28, 24.06.75.