SU67532A1 - Скреперна установка дл разгрузки железнодорожных платформ - Google Patents

Description

Предлагаема  скреперна  установка дл  разгрузки железнодорожных платформ снабжена огибными дл  скреперных канатов блоками , эти блоки монтираваны на двух каретках, раоположеннБ1х по обеиМ сторонам пути и выполненных подвижными вдоль фронта разгрузки. Благодар  этому скреперы могут перемещатьс  в/доль железнодорожного пути. Дл  возможности движени  кареток применены направл ющие, расположенные по обеим сторонам железнодорожного полотна вдоль фронта разгрузки.

У концов направл ющих установлены блоки, огибаемые т говыми канатами, наматываемыми на барабан скрепер сй лебедки. Этими канатами каретки перемещают вдоль фронта разгрузки.

На чертеже фиг. 1 схематически изображает предлагаемую скреперную установку - вид сверху и фиг. 2 - вид с торца.

Вдоль франта разгрузки по обеим сторонам железнодорожного полотна укреплены опорами / направл ющие 2 и 5, по которым перемещаютс  каретки 4 ,и 5. Последние перемещаютс  т говыми канатами 6 VL 7, огибающими блоки 8 и 9, Зстановленные у ко.нцов направл ющих 2, 3 и наматываемыми на барабан 10 скреперной лебедки 18.

На каретках 4 и б закреплены блоки и, огибаемые канатами 12, наматываемыми на барабаны 13 и 14 скреперной лебедки 18, К указанным канатам 12 креп тс  скреперы 15.

Вдоль фронта разгрузки расположены щиты 16, предназначенные дл  предотвращени  засыпки габарита железной дороги и дл  перемещени  скреперов вдоль разгружаемого состава. Щиты состо т из легких створок, одним краем шарнирно прикрепленных к подпорной стенке, с тем чтобы при необходимости можно было бы их легко откинуть за преданы габарита подвижного состава. После поступлени  платформ под разгрузку щиты поворачивают и приставл ют к открытым бортам платформ.

Скреперы по фронту разгрузки наход тс  один от другого на рассто нии , равном половине длины платформы, что обеспечиваетс  каретками , имеющими требуемую длину: когда один скрепер начинает захват груза с торца платформы , другой - с середины ее (при двусторонней разгрузке).

Операции разгрузке заканчиваютс  установкой скреперов в исходное положение за пределы щитов на специальные подставки 17, после чего платфромы очищают, откидывают щиты за пределы габарита и закрывают борты платформ

Предм-ет изобретени 

Claims (3)

1. Скреперна  устан-овка дл  разгрузки ж. д. платформ, снабженна  огибными блоками дл  скреперных канатов, отличающа с  тем, что дл  ВОЗМ10ЖНО€ТИ

перемещени  скреперов вдоль ж. д.

пути огибные блоки скреперных канато1В монтированы на двух каретках 4 и 5, расположенных по обеим сторонам; пути и выполненных подвижными вдоль фронта разгрузки.

2.Форма выполнени  установки по п. 1, отличающа с  тем, что дл  возможности движени  кареток 4 и 5 применены направл ющие 2-5, расположенные по обеим сторонам ж. д. полотна вдоль фрОНта разгрузки.

3.Форма вьшолнени  установки по п. 1, отличающа с  тем, что перемещение кареток вдоль фронта разгрузки осуществлено при помощи т говых канатов, огибающих блоки 8, 9, установленные у концов направл ющих 2 и 5, и наматываемых на барабан окреперной лебедки.