SU675105A1

SU675105A1 - Вводное устройство пневмосистемы дл сбора и транспортировки изделий от группы круглочулочных автоматов

Info

Publication number: SU675105A1
Application number: SU762342540A
Authority: SU
Inventors: Георгий Николаевич Александров; Вячеслав Устинович Кобяков
Original assignee: Aleksandrov Georgij N; Kobyakov Vyacheslav U
Priority date: 1976-04-02
Filing date: 1976-04-02
Publication date: 1979-07-25

Description

(54) ВВОДНОЕ УСТРОЙСТВО ПНЕВМОСИСТЕМЫ ДЛЯ СБОРА

И ТРАНСПОРТИРОВКИ ИЗДЕЛИЙ ОТ ГРУППЫ

КРУГЛОЧУЛОЧНЫХ АВТОМАТОВ

жение; на фиг. 2 - то же, второе рабочее положение.

Вводное устройство пневмосистемы, предназначенное дл сбора и транспортировки изделий от группы круглочулочных автоматов , содержит конфузор 1 (см. фиг. 1 и 2), V-образную трубу 2, вентил тор 3 аппарата пневмоотт жки и средства 4 и 5 дл управлени воздушным потоком. Конфузор 1 соединен с верхней частью V-образной трубы 2 переходным патрубком 6, который с помощью шлангов 7 и 8 сообш,аетс с нагнетательным патрубком 9 вентил тора 3. Второй конец V-образной трубы 2 шлангом 10 соединен с всасываюш,им патрубком 11 вентил тора 3 и трубой 12 с магистральным трубопроводом пневмосистемы (на чертежах не изображен).

Средство 4 дл управлени воздушным потоком выполнено в виде трехходового крана с пробкой 13, установленного между шлангами 7 и 8, и средство 5 выполнено в четырехходового крана с пробкой 14, смонтированного в месте соединени V-образной трубы 2 со шлангами 10 и трубой 12.

Устройство может занимать два рабочих положени .

В первом рабочем положении (см. фиг. 1) пробка 13 крана средства 4 установлена так, что нагнетательный патрубок 9 вентил тора 3 сообшаетс с атмосферой. Пробка 14 крана средства 5 при этом занимает такое положение, что всасывающий патрубок 11 вентил тора 3 соединен с V-образной трубой 2. Во втором рабочел положении (см. фиг. 2) пробка 13 крана 4 занимает такое положение, что нагнетательный патрубок 9 вентил тора 3 сообщаетс с переходным патрубком 6 и через него - с трубой 2. Пробка 14 крана 5 установлена так, что труба 2 св зана с трубой 12 и через нее с магистральным трубопроводом пневмосистемь , а всасывающий патрубок 11 вентил тора 3 соединен с атмосферой.

Вводное устройство работает следующим образом.

Во врем выработки чулка (на чертежах не изображен) на круглочулочном автомате устанавливают краны 4 и 5 (см. фиг. 1) в первое рабочее положение, отсасывают воздух из V-образной трубы 2, нат гива тем самым чулок, и выбрасывают отработавщий воздух в атмосферу. По окончании в зани чулка переключают краны 4 и 5 (см. фиг. 2) во второе рабочее положение. При этом поток воздуха с повыщенным, против атмосферного , статическим давлением направл ют от вентил тора 3 через шланги 7 и 8

и кран 4 в переходный патрубок бис его помощью в трубу 2 и далее через кран 5 и трубу 12 в магистральный трубопровод пневмосистемы. Срезают чулок с игл цилиндра круглочулочного автомата и транспортируют его в расправленном виде бортом вперед в приемный контейнер (на чертежах не изображен) пневмосистемы.

Таким образом предлагаемое устройство совмещает функции аппарата пневмоотт жки и вводного устройства пневмосистемы дл сбора и транспортировки чулок. По сравнению с известным предлагаемое устройство обладает большим быстродействием, так как перемещение чулка от игл цилиндра до приемного контейнера пневмосистемы

происходит без остановок. Обеспечиваетс выдача чулка в приемный контейнер в строго ориентирова(пном положе.нии.

Claims

1.Вводное устройство пневмосистемы дл сбора и транспортировки изделий от группы круглочулочных автоматов, содержашее соединенную с магистралью V-образную трубу с конфузором, вентил тор, средство дл управлени воздушным потоком в V-образной трубе во врем в зани издели и средство дл управлени воздушным потоком во врем транспортировки издели из этой трубы в магистраль и в магистрали , отличающеес тем, что, с целью упрощени конструкции и повышени надежности в работе, средство дл управлени воздушным потоком в V-образной трубе во врем в зани издели и средство дл

транспортировки издели из этой трубы в магистраль и в магистрали содержит трехходовой воздушный кран, при помощи которого нагнетательный патрубок вентил тора соединен с V-образной трубой, и четырехходовой воздушный кран, при помощи которого всасывающий патрубок вентил тора соединен с V-образной трубой.

2.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что конфузор V-образной трубы соединен с нагнетательным патрубком вентил тора шлангом.

3.Устройство по п. 1, отличающеес . тем, что средства дл управлени воздушным потоком смонтированы в общем корпусе и имеют один общий привод.

Источники информации, прин тые во вни мание при экспертизе

1. Патент Франции № 2163892, кл.. D 04 В, 9/00, 1973.

fuj.i

3