- . I . Изобретение относитс к области при(5о рсютроени , а именно, к регул тору давле ни гаэа, который преофазует высокое давление в давление , необходимое дл работы потребителей. По основному авт. свид. № 586432 известен редуктор давлени , которьй обла дает повышенной устойчивостью к автоколебани м при любом типе возмущающих воздействий и обеспечивает значи,тельнук. статическую точность регулировани вы-ходного давлени . Это достигаетс наличием в конструкции фрикционного да 1пфера с измен емой (в зависимости от величины возмущени ) характеристикой. Однако известный редуктор обладает существенным недостатком,: а именно: в режиме наполнет1Я (открьшаетс входной электропневмоклапан (ЭПК). при закрытом выходном) и в режиме отсечки потребителей (закрываетс вькодной ЭПК при открытом вход1к м) имеет место существе ш в изменение вьтходного давлени , так назьтаемый заброс выходного давлени . Отмеченное вление св зано с тем, что как в первом (наполнение), так и во втором случае (отсечка потребителей) движению 1шапана на Закрытие преп тствует повышенна сила трени , реализованна предложенным демпфером. Целью изобретени вл етс ликвидаци заброса выходного давлени при пуске редуктора и отсечка потребителей при сох ранении повышенной устойчивости к автоколебани м . Поставленна цель достигаетс тем, что на опорах втулки установлены вт жные электромагниты, подключенные параллельно электропневмоклапану, установленному на выходе, а в полуос х втулки выполнены гнезда, в которых расположены подпружиненные сердечники электромагнитов . На фиг. 1 изображен предлагае.1ый редуктор; фиг. 2 - поворотна втулка с устройствами ее стопорени . Предлагаемый редуктор представл ет собой корпус 1 с вжэдным 2 и выходным 3 патрубками. В корпусе имеетс клапан 4, который штоком 5 св зан с чувствит .ельным элег ентом 6. Под клапаном 4 расположена рабоча - полость 7, котора через патрубок 3 и выходной электропнев моклапан (ЭПК) 8 сообщаетс с потреби тел ми (на чертеже не показаны), и: чере каналы в перфорированной, подвижной перегородке 9 (перегородка вьтол11ена в вще металлической мембраны, защемленной по периферии) дополнительной полость 1О. Перегородка 9 рычагом 11 соединена с поворотной втулкой 12. Втулка 12 имеет ось поворота, вьшолненную в виде двух полуосей 13, помещенных в опоры 14. В полуос х 13 имеютс гнезда под стопоры 15, нагруженные пружинами 16. Стопоры 15 вл ютс сердечниками вт жных электромагнитов 17, обмотки которых запараллельны с обмоткой выходного ЭГТК 8 Работа предлагаемого редуктора происходит следующим образом. При наполнении редуктора выходной ЭПК 8 обесточен, соответственно обесточены и включенные параллельно с ним обмотки электромагнитов 17. Стопоры 15 под действием пружины 16 наход тс в гнездах полуосей 13 и удерживают втулку 12 от поворота. При этом демпфер трени , образованный втулкой 12 и штоком 4 из работй выключен, и клапан 4 беспреп тственно и быстро садитс на седло, обеспе: Чива малый положительный заброс выходного давлени в полости 7. При работе редуктора с расходом подаетс напр жение на ЭПК 8, а следовательно, и на электромагниты 17. Стопоры 15, вл ющиес сердечником электромагнитов 17, вт гиваютс в корпус электромагнитов и освобождают полуоси 13. В этом режиме (режим работы с расходом) предлагаемый редуктор функционирует аШлбгйчнбредук тору-прототипу. При отсечке потребителей ЭПК 8 обеспечйваётс , ёнШаётс напр жение и с электромагнитов 17; сто- 4 поры 15 под действием пружин 16 вход т в гнезда полуосей 13 и стопор т втулку 12. Демпфер трени из работы выключаетс и посадка клапана ita седло происходит быстрее, чем в редуктор-прототипе, обеспечива малый положительный заброс . выходного давлени в полости 7. Использова1ше данного изобретени позвол ет повысить точность работы редуктора в режимах пуска и отсечки потребителей . Отмеченный факт приводит к уменьшению в 1,1-1,5 раза весового количества газа, необходимого дл работы потребител , нагружающего редуктор. Кроме того , при использовании регул тора в системе регуж тЬр- грубопровод-емкость-выходной ЭПК может быть суи1ественно уменьшен вес названной системы (в 1,1- . 1,3 раза) за счет изготовлени тонкостенной емкости. Использование тонкостенной емкости становитс йозможным в св зи с ликвидацией положительных забросов выходного давлени в регул торе. Формула и 3 о б р е т е н и Газовый редуктор давлени , по основному авт. свид, № 586432, о т л и ч а ю щи и с тем, что, с целью повышени точности работы редуктора в режимах пуска и отсечки потребителей, на опорах поворотной втулки установлены электромагниты , подключенные параллельно электропневмоклапану, установленному на ыходе, а в полуос х втулки вьтолнены незда, в которых расположены подпружиенные сердечники электромагнитов. Источники информации, прин тые во нимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство №349844, Л.2 005 16/О8, 1969. 2.За вка № 2331782/18-24, по коорой получено положительное решение о ыдаче авторского свидетельства от 1.03.77. -. I. The invention relates to the field with (5 o sigma, namely, the pressure regulator gaea, which preofazat high pressure in the pressure required for consumer operation. According to the main bus. No. 586432 known pressure reducer, which has a high resistance to self-oscillation m for any type of disturbing influences and ensures significant static static control of output pressure. This is achieved by the presence in the design of a friction and 1 sphere with a variable (depending on the magnitude of the disturbance) character However, the known reducer has a significant drawback, namely: in the filling mode I (the input electropneumatic valve (EPC) is opened. with the output closed) and in the consumer cut-off mode (in the initial code EPC closes with open input pressure) The so-called overshoot of the output pressure. The observed phenomenon is related to the fact that both in the first (filling) and in the second case (cut-off of consumers) the movement of 1shapan on the closure is prevented by increased frictional force, realized Preferred damper. The aim of the invention is the elimination of overshoot of output pressure during the start-up of the reducer and cut-off of consumers while maintaining increased resistance to self-oscillations. This goal is achieved by installing retractable electromagnets on the bushings, connected in parallel with an electropneumatic valve installed at the outlet, and in the semi axle bushings there are jacks in which spring-loaded electromagnet cores are located. FIG. 1 shows the proposed gearbox; FIG. 2 - rotatable sleeve with devices for its locking. The proposed gearbox is a housing 1 with inlet 2 and outlet 3 nozzles. In the housing there is a valve 4, which is connected to the sensitive element 6 by the stem 5. Under the valve 4 there is a working cavity 7, which through the nozzle 3 and the output electromotive valve (EPA) 8 communicates with consumers (not shown ), and: the channels in the perforated, movable partition 9 (the partition is installed in a metal membrane clamped at the periphery) with an additional cavity 1О. The partition 9 is connected by a lever 11 with a rotary sleeve 12. The sleeve 12 has an axis of rotation, made in the form of two semi-axes 13, placed in the supports 14. In the semi-axes 13 there are sockets for the stoppers 15 loaded with springs 16. The stoppers 15 are the cores of the pull-in electromagnets 17, the windings of which are parallel with the winding of the output EGTK 8. The work of the proposed reducer is as follows. When filling the gearbox, the output EPA 8 is de-energized, the windings of the electromagnets 17 connected in parallel with it are de-energized. The stoppers 15 under the action of the spring 16 are located in the slots of the semi-axes 13 and keep the sleeve 12 from turning. At the same time, the friction damper formed by the sleeve 12 and the stem 4 of the work is turned off, and the valve 4 sits unhindered and quickly on the seat, providing: Chiva a small positive overshoot of the outlet pressure in the cavity 7. When the gearbox operates at a flow rate, voltage is applied to EPA 8, and, therefore, on electromagnets 17. Stoppers 15, which are the core of electromagnets 17, are drawn into the body of electromagnets and release the semi-axes 13. In this mode (flow mode), the proposed gearbox functions as the prototype chip. With the cut-off of EPK 8 consumers, the voltage is also supplied from the electromagnets 17; Four pores 15 under the action of springs 16 enter into the sockets of axes 13 and stop bushing 12. The friction damper from work is turned off and the seat of the ita valve fits faster than in the prototype gearbox, providing a small positive throw. output pressure in the cavity 7. The use of this invention improves the accuracy of the gearbox in the start-up and shut-off modes of consumers. This fact leads to a decrease in 1.1-1.5 times the weight amount of gas required for the work of the consumer, loading the gearbox. In addition, when using the regulator in the regu lp-coarse-pipe-capacity-output EPA system, the weight of the named system can be significantly reduced (by 1.1-. 1.3 times) due to the manufacture of a thin-walled container. The use of a thin-walled tank becomes possible in connection with the elimination of positive casts of outlet pressure in the regulator. Formula and 3 obre and Gas pressure reducer, according to the main author. with the aim of increasing the accuracy of the gearbox in the start-up and cut-off modes of consumers, electromagnets are installed on the supports of the rotary sleeve, connected in parallel to the electropneumatic valve installed on the outlet The hubs are filled with nezda, in which the spring-loaded electromagnet cores are located. Sources of information taken into account in the examination 1. Author's certificate No. 349844, L. 2 005 16 / O8, 1969. 2. Order No. 2331782 / 18-24, on the basis of a positive decision on the issue of the author's certificate from 1.03.77 .