SU672089A2

SU672089A2 - Retarder of railway cars

Info

Publication number: SU672089A2
Application number: SU772553120A
Authority: SU
Inventors: Виктор Потапович Шейкин
Priority date: 1977-12-12
Filing date: 1977-12-12
Publication date: 1979-07-05

Description

.1. Изобретение относитс к железнодорож ному транспорту, а именно к вагонйым эамедпитеп м дл сортировочных станций. По обновному авт. св. Na 187826 известен вагонный замедлитель с клещами, закрепленными на общей оси, у«тан жпенной на подъемном устройстве, снабженном поршневьш приводом и вШо ненном S йиде подвижной на опоре кулисы, соединенной с поршневым приводом, I скользуна с смонтированной на нем осью Л&варо а клеШей, передающего перемещеч ВИЙ кйешам в зависимости от формы куЯЙСЬ . ;; ;. - .; , . - . ; Недостатком этого замедлител вд etc to, чтб каждый поршневой привод функционально не св зан друг с другом, что приводит к рассогласованности, несин- хро нности в их работе. Цель изобретени - повышение надежности замедлител . Дл этого замедлигель снабжен уста- нетленным вдоль рельсового пути валом с кронштейнами, одни из которых шарнирВО соединены с поршневым приводом подьемного устройства, а другие - с подвижными кулисами, при этом каждый поршневой привод подъемного устройства устанс«лен в свободном пространстве между подвижными кулисами на одинаковом рассто нии от них. На чертеже схемат1гчески изображен вагонный замедлитель в нижнем (отторможенном ) положении. Клеши 1 замедлител закреплены поворотно на осв 2, установленной на подъемном устройстве. Подъемное устройсизо СОСТОИТ из подвижной на опоре 3 куласьт 4 в сколь на 5, на котором смонтирована ось 2 повсфота клешей. Продоль ный вал 6 крсипитейном 7 шарнирно соедшев с кулисой, а кронштейном 8 - с псфшневым приводом 9, расположенным между соседними кулисами 4 на одинако° вом от них рассто нии. Замедлитель работает следующим образом ..one. The invention relates to railway transport, namely to railroad cars for sorting stations. According to the new author. St. Na 187826 is known for a car retarder with pincers fixed on a common axis, on a lifting device equipped with a piston-driven device and in a tapered axle movable on a backstage link connected to a piston drive, I used a skirt with a mounted axle L kleshy, transferring displacement VIY kyesham depending on the shape of KEYS. ;; ;. -.; , -. ; The disadvantage of this moderator is etc to ensure that each piston actuator is not functionally connected with each other, which leads to a mismatch, lack of synchrony in their work. The purpose of the invention is to increase the reliability of the moderator. For this, the retarder is equipped with a shaft mounted with a rail and brackets, some of which are connected to the lifting piston and others to moving wings, each piston driving a lifting device in the free space between the moving wings on the same distance from them. The drawing schematically shows the car retarder in the lower (otmarhozhennom) position. The flares 1 retarder is pivotally mounted on the OC 2 mounted on a lifting device. The lifting device consists of a movable on the support 3 kulit 4 in how much on 5, on which axis 2 of the photo clamps is mounted. The longitudinal shaft 6 of the corsica 7 is articulated with the link, and the bracket 8 with the axle drive 9 located between the adjacent wings 4 at the same distance from them. The moderator works as follows.