SU670896A1

SU670896A1 - Linear accelerometer

Info

Publication number: SU670896A1
Application number: SU782572993A
Authority: SU
Inventors: Дмитрий Васильевич Игошин; Нина Васильевна Марова; Владимир Алексеевич Сошников
Original assignee: Предприятие П/Я А-1891
Priority date: 1978-01-25
Filing date: 1978-01-25
Publication date: 1979-06-30

Description

1one

Изобретение опноситс к области изме ||1тельнсй техники и пред 1азнс1че 10. в частности, дл измерени линейных ускорений подвижных объектов.The invention relates to the field of measuring the technical equipment and prior to the first 10 in particular, for measuring the linear accelerations of moving objects.

Известны акселерометры, содержащие корттус, инерционный элемент, преобразователь перемещени инерционного элемента и магнитоэлектрический преобразователь силовой компенсации 1.Accelerometers containing a cortus, an inertial element, an inertial element displacement transducer, and a power compensation magnetoelectric transducer 1 are known.

Известные конструкции линейных акселерометров не имеют возможности калибровки «нул по ускорению, изменени чувствительности при .измерении.The known designs of linear accelerometers do not have the ability to calibrate the "zero in acceleration, change the sensitivity when measuring.

Наиболее близким то технической сущности вл етс акселерометр, содержащий размещецные в корпусе инерционную массу , преобразователь иеремещени , магнитоэлектрический датчик силы 2.The closest to the technical entity is an accelerometer containing inertial mass located in the case, transducer and displacement, magnetoelectric force sensor 2.

В известном а кселерометре при весьма малом диацазоне измерени ( менее) погрешность градуировки весьма существенна , в конструкции отсутствует возможность калибровки «j-гул непосредственно по ускорению и отсутствует возможность изменени чувствительности при измерении. In the well-known X-meter, with a very small diazone of measurement (less), the calibration error is quite significant, the design does not have the ability to calibrate the j-hum directly by acceleration and there is no possibility of changing the sensitivity during measurement.

Целью предлагаемого изобретени вл етс повыщение точности измерени за счет обесиечени кал бровки «нул по ускорению и обеспечение возмол ности изменени чувствительности ири измерении. The aim of the present invention is to increase the measurement accuracy by increasing the caliber of zero to accelerate and ensure that the sensitivity of the sensitivity can be changed and measured.

Это расшир ет функциональные возмолчности акселерометра.This extends the functional capabilities of the accelerometer.

Указанна цель достигаетс тем, что введеиы дополнительна масса в виде двух лодпружпненных полуколец, расположенных вокруг основного инерционного элелмента и электромагниты, установленные на корцусе.This goal is achieved by introducing an additional mass in the form of two semi-rings arranged around the main inertial element and electromagnets mounted on a housing.

На чертеже изоб 5ажен линейный акселеро гетр , общий вид. Он состоит из кориуса 1, основной инерционной массы в виде катушки 2, подвешенной на двух плоских пружинах 3, двух магнитных систем 4, двух преобразователей перемещени 5, электронного блока 6.In the drawing, Fig. 5 is a linear accelero gaiter, general view. It consists of corus 1, the main inertial mass in the form of a coil 2 suspended on two flat springs 3, two magnetic systems 4, two displacement transducers 5, an electronic unit 6.

К центру каркаса катушки 2 поджимаетс кольцевой 7 дополнительна масса в виде двух полуколец 8. На корпусе, вблизи периметра полуколец, расположены электромагниты 9.An additional mass in the form of two half-rings 8 is pressed to the center of the skeleton of the coil 2. Electromagnets 9 are located on the case, near the perimeter of the half-rings.

Акселерометр работает следуюищм образом .Accelerometer works as follows.

При действии ускорени в направлении оси чувствительности инерционный элемент перемещаетс по оси чувствительности относительно корпуса, вызыва разбаланс .мостовой схемы преобразователей перемещени . Электронным блоком сигнал преобразуетс , усиливаетс и по катушке обратной св зи протекает ток, создающий комUnder the action of acceleration in the direction of the axis of sensitivity, the inertial element moves along the axis of sensitivity relative to the housing, causing an imbalance in the bridge circuit of the displacement transducers. The signal is converted by the electronic unit, amplified, and a current flows through the feedback coil, creating a com-