между собой и с показывающим или регистрирующим прибором 6, например манометром . Кажда из гидроопор 2 состоит из корпуса 7, крыщки 8, порщн 9, снабженного двум щтоками 10 и 11, регулируемого упора 12, уплотнений 13, щарика 14, через который зсилие от упоров 12 передаетс на силоизмерительные элементы 3, гаек 15, которыми грузоприемна платформа 1 крепитс к щтокам 10 гидроопор 2. Весы работают следующим образом. Винтовые регулируемые упоры 12 равномерно подвод тс к щарикам силоизмерительных элементов до получени начального выходного сигнала с тем, чтобы выбрать люфты. При приложении нагрузки по центру грузоприемна платформа 1 опускаетс , а вместе с ней и щтоки 10 и 11 гидроопор 2. Одинаковое перемещение щтоков 10 и И происходит вследствие того, что рабоча жидкость свободно перетекает из нижних полостей одних гидроопор в верхние полости других гидроопор, при этом происходит плоскопараллельное опускание грузоприемной платформы 1, и все штоки 10 и 11 гидроопор 3 через регулируемые упоры 12 одинаково воздействуют на силоизмерительные элементы 3, сигнал от которых выводитс на показывающий или регулирующий прибор 6. При эксцентричном приложении нагрузки на грузоприемную платформу 1 действует крут щий момент, стрем щийс провернуть ее. Однако в нижних полост х гидроопор 2, расположенных ближе к точке приложени нагрузки и воснринимающих больщую долю ее, происходит повыщение давлени , которое передаетс в верхние полости соединенных с ними гидроопор 2, воспринимающих меньщую долю нагрузки. в результате чего гидроопоры 2 создают крут щий момент, равный создаваемому грузом и противоположно направленный. Поэтому опускание грузоприемной платформы 1 и в этом случае происходит плоскопараллельно , и все щтоки 10 и И гидроопор 2 также одинаково воздействуют на силоизмерительные элементы 3. Формула изобретени 1.Весы, содержащие грузоприемную платформу, гидроопоры, по крайней мере три, силоизмерительные элементы и манометр , отличающиес тем, что, с целью повыщени точности взвещивани , гидроопоры выполнены в виде гидроцилиндра с полост ми, с уплотненным порщнем и двум щтоками, один из которых соединен с грузоприемной платформой, а другой - с силоизмерительным элементом, а полости гидроопор заполнены несжимаемой жидкостью и последовательно соединены между собой так, что кажда из нижних полостей предыдущей гидроопоры соединена с верхней полостью последующей гидроопоры, а нижн полость последней гидроопоры соединена с верхней полостью первой. 2.Весы по п. 1, отличающиес тем, что силоизмерительные элементы выполнены в виде гидравлических мессдоз, последовательно соединенных между собой и с манометром. 3.Весы попп. 1 и 2, отличающиес тем, что щтоки гидроопор снабжены регулируемыми упорами. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 336525, кл. G 01G 5/04, 1970.