SU670664A1

SU670664A1 - Apparatus for damping oscillation of split span structures of a bridge

Info

Publication number: SU670664A1
Application number: SU782583739A
Authority: SU
Inventors: Владимир Иванович Кулиш; Владислав Дмитриевич Корляков
Original assignee: Хабаровский политехнический институт
Priority date: 1978-02-20
Filing date: 1978-02-20
Publication date: 1979-06-30

Description

1one

Изобретение относитс к области мостостроени и может быть использовано в конструкци х мостов с разрезными пролетными строени ми, возводимых преимущественно в сейсмических районах.The invention relates to the field of bridge construction and can be used in the construction of bridges with split span structures, built mainly in seismic areas.

Известно устройство дл гашени колебаний балочных пролетных строений моста, включающее стержни, обеспечивающие шарнирное соединение с.межных пролетных строений 1.A device is known for damping vibrations of the beam span structures of a bridge, including rods providing a hinged connection of the adjacent span structures 1.

Иедостаток этого устройства заключаетс в возможности обеснечени гашени только продольных колебаний объединенных стержн ми пролетных строеиий, а гашени поперечных колебаний данное устройство не обеспечивает.The disadvantage of this device lies in the possibility of damping only the longitudinal vibrations of the rods of the flying constructions united by the rods, and this device does not provide transverse oscillation suppression.

Известно также устройство дл гашени колебаний разрезных пролетных строений моста, включающее жестко укрепленные на концевых участках стенок главных балок смежных пролетных строений демпфируюnuie приспособлени , каждое из которых выполнено в виде пластины с прорез миIt is also known a device for damping oscillations of split span structures of a bridge, including rigidly mounted on the end sections of the walls of the main beams of adjacent span structures, damping devices, each of which is made in the form of a plate with slots

2.2

Недостаток известного устройства - значительна трудоемкость изготовлени и недостаточна надежность его работы под действием многократной знакопеременной нагрузки при прохождении по мосту транспортных средств. При этом прорези вл ютс источником значительных концентрапий напр жений в демпфирующем приспособлении , что приводит к снижению выносливости устройства.A disadvantage of the known device is the considerable labor-intensiveness of manufacture and the lack of reliability of its operation under the action of multiple alternating load when passing over a bridge of vehicles. In this case, the slits are a source of significant stress concentrations in the damping device, which leads to a decrease in the endurance of the device.

Цель насто щего изобретени - снижение трудоемкости изготовлени устройства и повыщенпе надежности его работы.The purpose of the present invention is to reduce the laboriousness of manufacturing the device and increase the reliability of its operation.

Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве, дл гашени колебаний разрезных пролетных строений моста, включающем жеетко укрепленные па концевых участках степок главных балок смежных пролетных строений демпфпрующие приспособлени , каждое демнфирующее приспособление выполнено в внде вертикальных уголков, укрепленных попарно одними полками на стенке каждой нз главных балок симметрично отноеительпо ее вертикальной оси, причем другие полки уголков обращены к соответствующим полкам уголков, укрепленных па соответствующей главной балке смежного пролетного строени и выполнены с расположенны.мн симметрично относительной нейтральной оси каждой из главиых балок соосными сквозными отверсти ми , через которые пропущены болты, каждый из которых снабжен щайбой из упруго-сжпмаемого материала, размещенной между обращенными друг к другу полками уголков. На фиг. 1 представлен вид устройства по фасаду моста; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Устройство содержит демпфирующие приспособлени , каждое из которых выполнено в виде вертикальных уголков 1, укрепленных попарно одними полками на стенке каждой из главных балок 2 симметрично относительно ее вертикальной оси, причем другие полки уголков 1 обращены к соответствующим полкам уголков 3, укрепленных на главной балке смежного пролетного строени , имеют веерообразно выполненные по длине уголков отверсти и соединены между собой посредством болтов 4, пропущенных через эти совмещенные отверсти , причем каждый болт 4 снабжен шайбой 5 из упруго-сжимаемого материала, размещенной между обращенными друг к другу полками уголков 1 и 3. Описанное устройство обеспечивает за счет упруго-податливого соединени разрезных пролетных строений объединение их в частично неразрезную систему, что приводит к увеличению общей колеблющейс массы пролетного строени и гащению их в надопорных упруго-податливых стыках. Нар ду с этим описанное устройство обеспечивает воснрин тие перерезывающей силы от вертикальных нагрузок, а также может быть использовано дл объединени разрезных пролетных строений в единую плеть в процессе надвижки.This goal is achieved by the fact that in the device, to dampen vibrations of the split span structures of the bridge, including rigidly reinforced pas end sections of the steppes of the main beams of adjacent span structures, damping devices, each demuxer device is made in a vertical corner, reinforced in pairs by one shelves on the wall of each main unit beams are symmetrically separated on its vertical axis, with the other flanks of the corners facing the corresponding shelves of the corners, reinforced by the corresponding main Each beam of the adjacent span and is arranged with symmetric relative neutral axis of each of the glans beams with coaxial through holes through which bolts are passed, each of which is provided with a scribe of elastically compressible material placed between the corner shelves facing each other. FIG. 1 shows a view of the device on the facade of the bridge; in fig. 2 shows section A-A in FIG. 1. The device contains damping devices, each of which is made in the form of vertical angles 1, reinforced in pairs by one shelves on the wall of each of the main beams 2 symmetrically about its vertical axis, with the other shelves of angles 1 facing the corresponding shelves of angles 3 fixed on the main beam adjacent superstructure, have a fan-shaped holes along the corners and are interconnected by means of bolts 4, passed through these aligned holes, each bolt 4 being provided with 5 of elastic-compressible material placed between the corners of corners 1 and 3 facing each other. The described device provides, due to the elastically flexible connection of split span structures, to combine them into a partially non-continuous system, which leads to an increase in the total oscillating mass of the span structure and thickening them in nadoporny elastically flexible joints. Along with this, the described device provides the suspension of the shear force from vertical loads, and can also be used to unite the split span structures into a single whip during the sliding process.

/ /

; 4; four

/(-) Ф о р м л а изобретени Устройство дл гашени колебаний разрезных пролетных строений моста, включающее жестко укрепленные на концевых участках стенок главных балок смежных пролетных строений демпфирующие приспособлени , отличающеес тем, что, с целью снижени трудоемкости изготовлени устройства и повышени надежности его работы , каждое демпфирующее приспособление выполнено в виде вертикальных уголков, укрепленных попарно одними полками на стенке каждой из главных балок симметрично относительно ее вертикальной оси, причем другие полки уголков обращены к соответствующим нолкам уголков, укрепленных на соответствующей главной балке смежного пролетного строени , и выполнены с расположенными симметрично относительно нейтральной оси каждой из главных балок соосными сквозными отверсти ми , через которые пронущены болты, каждый из которых снабжен шайбой из упруго-сжимаемого материала, размещенной между обращенными друг к другу полками уголков. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Карцивадзе Г. Н. Сейсмостойкость дорожных искусственных сооружений. М., «Транспорт, 1974., с. 122-125, рис. У. 5. 2.За вка № 243J476/33 кл. Е 01D 9/02, 20.12.76, по которой прин то решение о выдаче авторского свидетельства./ (-) Formula of the invention A device for damping vibrations of split span structures of a bridge, including rigidly fixed to the end sections of the walls of the main beams of adjacent span structures, damping devices, characterized in that, in order to reduce the complexity of manufacturing the device and increase its reliability work, each damping device is made in the form of vertical corners, reinforced in pairs by one shelves on the wall of each of the main beams symmetrically about its vertical axis, moreover The corner corner shelves are facing the corresponding corner angles attached to the corresponding main beam of the adjacent span and are arranged symmetrically with respect to the neutral axis of each of the main beams with coaxial through holes through which bolts are threaded, each of which is equipped with a washer made of elastically compressible material. placed between the facing corners of each other. Sources of information taken into account in the examination 1. G. Kartsivadze. Seismic resistance of road artificial structures. M., “Transport, 1974., p. 122-125, fig. U. 5. 2. Forward number 243J476 / 33 Cl. E 01D 9/02, 20.12.76, on which the decision to issue an author's certificate was made.

-.f-.f