SU67039A1 - Судовой движитель - Google Patents

Description

У некоторых типов кораблей, например буксиров, тральщиков, подводных лодок и т. п., существует два или более режима работы винтов (дл  буксиров движени  с грузом и порожнем и т. д.). До сих пор на большинстве кораблей устанавливают гребные винты с посто нным шагом. Шаг такого винта подбираетс  из услови  получени  наибольшего пропульсивного коэфициента полезного действи  только дл  одного наиболее важного дл  данного корабл  режима (у буксира , например, дл  движени  с грузом ). Г1ри другом режиме такой винт будет иметь меньший пропульсивный к. п. д., чем винт со специально подобранным дл  измененного режима шагом.

Повышенныйпропульсивный

к. п. д. можно получить также при помощи насадки с переменным расширением.

Предлагаемое изобретение касаетс  судового движител , заключаюн;его в себе винт и насадку с переменным расширением.

Отличительной особенностью изобретени   вл етс  то, что насадка составлена из двух полуколец, поворотных относительно друг друга

около оси, перепендикул рнои к двум диаметрально противоположным образующим этих колец.

Согласно изобретению дл  воз ;ожности такого поворота полукольца св заны с одной стороны с отдельными расположенныдп один в другом баллерами, а с противоположной стороны с пальцем, ось которого совпадает с общей осью обоих баллеров.

,Иа чертел е фиг. изображает продольный разрез предлагаемого судового движител , а фиг. 2 - разрез по линии А-А на фиг. I.

Винт } помещают внутри насадки 2 с переменным расширением, состо щей из двух полуколец 3 и 4.

Изменение расширени  насадки осуществл етс  путем поворачивани  полуколец 3 и 4 при помощи баллеров 5 и 6, л естко св занных с полукольцами. С противоположной стороны полукольца св заны с пальцем 7, ось которого совпадает с обитей осью обоих баллеров.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1. I. Судовой двигатель, заключающий в себе винт и насадку с переменньт расширением, о т л и ч а ющ и и с   тем, что насадка составлена из двух полуколец, поворотных относительно друг друга около оси, перепендикул рной к двум диаметрально противополол ным образующим этих полуколец.
2. 2. Форма выполнени  движител  по п. 1, отличающа с  тем.

   что дл  поворота полуколец относительно друг друга они св заны с одной стороны с отдельными расположенными один в другом баллерами , а с противоположной стороны с пальцем, ось которого совпадает с общей осью обоих баллеров.

   г Г/

   Фиг. 1