SU669124A1

SU669124A1 - Disc brake with mechanical actuation

Info

Publication number: SU669124A1
Application number: SU772543447A
Authority: SU
Inventors: Алексей Трофимович Волков; Михаил Дмитриевич Лебедев
Priority date: 1977-11-14
Filing date: 1977-11-14
Publication date: 1979-06-25

Description

1one

Изобретение относитс к машиностроению , к детал м машины, в частности к дисковым тормозам.The invention relates to mechanical engineering, to machine parts, in particular to disc brakes.

Известны дисковые тормозы с механическим приводом, содержащие установленный в ступице колеса приводной диск, зажимаемый расположенными в корпусе подвижной и неподвижной колодками с накладками , толкатель, воздействуюш,ий на подвиж ную колодку и привод 1.Known disc brakes with mechanical drive, containing mounted in the wheel hub drive disk, clamped located in the housing of the movable and stationary pads with linings, the pusher, acting on the movable block and the drive 1.

В таком тормозе привод дл перемещени подвижной колодки к диску состоит из большого количества деталей, требующих жесткой точности изготовлени и сборки и поэтому снижающих надежность работы тормоза.In such a brake, the drive for moving the movable pad to the disk consists of a large number of parts requiring strict manufacturing and assembly accuracy and therefore reducing the reliability of the brake.

Целью изобретени вл етс повышение надежности эксплуатации тормоза и упрощение конструкции.The aim of the invention is to improve the reliability of operation of the brake and simplify the design.

Это достигаетс тем, что толкатель выполнен в виде рейки, вход щей в зацепление с шестерней, установленной на расположенном в корпусе приводном валу, на котором на винтовых шлицах установлена кулачкова муфта взаимодействующа с щестерней .This is achieved by the fact that the pusher is made in the form of a rail which engages with a gear mounted on a drive shaft disposed in the housing, on which a cam clutch cooperating with a bristle is mounted on the screw slots.

На чертеже изображен предлагаемый тормоз.The drawing shows the proposed brake.

Тормоз состоит из установленного в ступице 1 колеса, например мотоцикла, приводного диска 2, зажимаемого между неподвижной 3 и подвижной 4 колодками с фрикционными накладками 5.The brake consists of a wheel installed in the hub 1, for example a motorcycle, a driving disc 2 clamped between the fixed 3 and the movable 4 pads with friction linings 5.

Колодки 3 и 4 расположены в корпусе 6, имеющем крыщку 7 п коробку 8 с фланцем 9, где установлен приводной вал 10 с закрепленной на нем П1естерней 11, вход щей в зацепление с рейкой 12, выполненной на толкателе 13, конец которого контактирует с подвижной коло.ма) 4. На торце щестерни 1 имеютс зубь 14. взаимодействующие с зубь ми 15 кулачковой муфты, посаженной на винтовых и1лицевых канавках, выпол5 ненных на приводном валу 10.The pads 3 and 4 are located in the housing 6, which has a lid 7 and a box 8 with a flange 9, where the drive shaft 10 is mounted with pin 11 mounted on it, which engages with the rail 12, which is made on the pusher 13, the end of which is in contact with the movable shaft. .ma) 4. At the end of the pinion 1 there are teeth 14. interacting with the teeth 15 of the cam coupling, seated on helical grooves grooved on the drive shaft 10.

Дл предотвращени самопроизвольного вращени ку.1ачковой муфты 15 до сцеплени ее с шестерней 14 имеетс обхватывающа муфту ленточна пружина 16 с хвос0 товиком, вход щим в прорезь, выполненную внутри коробки 8. На торце вала жестко закреплен рычаг 17, св занный с рулевым управлением тросом (на чертеже не показан)To prevent the spontaneous rotation of the clutch 15, prior to engaging it with the gear 14, there is a clutch banding spring 16 with a tailpiece that fits into a slot made inside the box 8. At the end of the shaft, the lever 17 connected to steering with a cable is rigidly fixed ( not shown in the drawing)