SU669105A1 - Шатун - Google Patents

Description

(54) ШАТУН

1

Изобретение относитс  к области двигателестроени  и касаетс  шатунов дл  двигателей внутреннего сгорани .

Известны шатуны, содержащие головки, соединенные двум  упругими стержн ми, выполненными в виде плоских рессор. Рессоры прикреплены к головкам неподвижно посредством болтов..При действии на шатун продольного усили , превышающего предел устойчивости рессор, последние прогибаютс  в направлении, перпендикул рном к действующем усилию, что сокращает длину шатуна и уменьшает степень сжати  в цилиндре и величину усили  1.

Недостатком такого шатуна  вл етс  его мала  долговечность, обусловленна  возникновением повышенных изгибающих напр жений в рессорах в местах их неподвижного соединени  с головками.

Цель изобретени  - повышение долговечности шатуна.

Дл  этого в предложенном шатуне одна из головок имеет два противоположно направленных винтовых паза, а стержни шатуна выполнены в виде предварительно закрученных в противоположные стороны торснонов It снабжены штифтами, размещенными в винтовых пазах головки.

На фиг. 1 и 2 схематически изображен предложенный шатун, две проекции.

Шатун содержит головки 1 п 2, соединенные упругими стержн ми 3 п 4. Стержни выполнены в внде предварительно закру ченных в противоположные стороньГ торсионов , присоединенных к одной из головок жестко, например к головке 1, а к головке 2 подвижно. Го,1овка 2 имеет противоположно направленные винтовые пазы 5 и 6, а концы торсиоиов 3 и 4 снабжены И1тифталш 7 и 8. размещенными в винтовых пазах 5 п 6.

При работе двигател  на шатун действует фодольное сжимающее усилие, в результате чего в торсионах возникает скручивающий момент. Если этот момент больше момента предварительной закрутки торсионов , штифты 7 и 8 перемещаютс  по винтовым пазам 5 и 6, что приводит к уменьшению длины шатуна, степени сжати  в двигателе и давлени  сгорани .