SU668968A1 - Чугун - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к металлургии , а именно, к чугунам, используемых при производстве, например, чугу ных поршневых колец двигателей внутреннего сгорани . Известен чугун следующего химичес кого состава, вес.%: Углерод3-3,4 Кремний1,8-2,3 Марганец0,5-1,2 ХромО, Никель0,1-0,3 Медь0,1-0,4 Ванадий0,1-0,4 Молибден0,1-0,9 Фосфор0,1-0,5 ЖелезоОстальное 1 Используемые на практике чугуны д поршневых колец имеют недостаточный уровень прочностных и упругих свойст и характеризуютс -высоким значением остаточной деформации,что при эксплуатации обусловливает высокий расход масла, кроме того, имеют место случаи поломки колец. Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  чугун следующего химического состава , вес,% . 3,6-3,9 Углерод 2,5-2,9 Кремний 0,5-0,75 Марганец 0,3-0,7 Фосфор 0,03-0,07 0,12-0,25 0,06-0,15 Никель 0,15-0,35 Молибден Остальное 2 Железо Этот чугун имеет следующие характеристики: предел прочности на изгиб кг/мм 35-50; модуль нормальной упругости кг/мм2 8500-11500; твердость, HRB 96-106. Модуль нормальной упругости этого чугуна недостаточно высок и не обеспечивает надежности и долговечности поршневых колец применительно к высокооборотным форсированным двигател м. Прочность чугуна недостаточна. Цель изобретени  - повышение прочноси и модул  нормальной упругости. Это достигаетс  тем, что в известый чугун, в состав которого вход т елезо, углерод, кремний, марганец, осфор, сера,  ром, никель и молибден, ополнительно ввод т кобальт, при елекомпонентов дующем соотношении 3,5-4,0 Углерод 2,4-3,0 Кремний 0,4-0,8 Марганец 0,3-0,7 Фосфор Сера О ,01-0 ,1 0,1-0,25 Хром 0,05-0,2 Никель 0,12-0,35 Молибден 84 Кобальт0,005-0,25 ЖелезоОстальное В лабораторных услови х проведено п ть плавок чугуна с заливкой поршневых колец ВАЗ-2101-1004032.Чугун плав т в индукционной печи ИСТ-(1б.Химический состав и свойства предлагаемого и известного чугунов приведены в таблице .

(N rrо

о о VD со о -) (Ti CTi

ш d

О

X

т

0)

о d

(С X

. t.

у

й   н и s о п о

ш

S

к и

ш эS

ж и) X

п

0

. н и о о

«

S

« и ш

у

S X

О о

О О О ОО

(Г. Ч- О ОО

о о CTi оCN

.-I -н со

ОО У| ( 00

00 О) Г го VD

ст N з оо a

3 г оо а

«т 1Л 1Л LO in

Г ( го го

I I I I I

п го го го п о о о о о

о о о о о

го 1Л г- 1

(N 1Л li П ГМ го - CN -( го -t ч

о о о о о

о о о о

сг

VO о Ю ОО VO

о о о о о о о о

1Л ГМ ОО - т

1Л 1Л о t (N ,- г-1 ГЧ -ч - CN -Ц Гч -(

о о о о о

о о о о о

т го 1 1Л VO

г- OJ о о о о о

о о

о о о о о

о о

LTl -IГМ

-1 (N о (V

го ш г- ч- о

ч- ko г- го ш

о о о о о

о о о о о

1Л о го Ю

kD1 1Л Г kO 1Л

1Л ko -а- со г

о о о о о

о о о о о

п- г

VO ГМ

г- О 1Л D ОО г оо «а- 1Л о

см ГМ ГЧ (N

fN CN N (N го

го о оо -н €О

1Лоо о

-- 1Л о оо kD

Г kO ОО ОЗ VD

го го го го го

го го «з го го

S 3

X

н о

ш

Claims (2)

1. 0) (О S Как видно из таблицы, величины про ностных характеристик (предел прочнос ти на изгиб, модуль упругости) превышают те же величины у известного чугуна . Оптимальна  добавка кобальта на ходитс  в пределах 0,005-0,25 вес.%, при добавках кобальта ниже 0,005 вес, увеличени  прочности не наблюдаетс , при добавке более 0,25 вес.% наблюдаетс  изменение структуры чугуна, увеличени  твердости и ухудшени  обрабатываемости . Более высокие прочностные и упругие свойства.чугуна позвол ют использовать его дл  поршневых колец высокооборотистых форсированных двигателей , где статические и динамические нагрузки значительно выше. Технологи  выплавки предлагаемого чугуна не мен етс  по сравнению с тех нологией дл .известного чугуна. Формула изобретени  Чугун, содержащий углерод, кремний марганец, хром, никель, молибден, сефосфор и железо, отличаюйс  тем, что, с целью повышени  чности и модул  нормальной упругосон дополнительно содержит ко.бальт следующем соотношении компонен , вес.%: 3,5-4,0 Углерод 2,4-3,0 Кремний . 0,4-0,8 Марганец 0,1-0,25 Никель 0,05-0,2 0,12-0,35 Молибден 0,01-0,1 0,3-0,7 Фосфор 0,005-0,25 Кобальт Остальное Железо Источники информации, прин тые во мание при экспертизе. 1.Авторское свидетельство СССР 47454, кл. С 22 С 37/00, 1976.
2. 2.Технические услови  Мичуринскозавода им. Ленина, 1975.