SU668848A1 - Корпус ледокола - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к судостроению а именно к постройке мощных ледоколов. Известны корпусы морских ледоколов, имеющие форму обводов в носовой части, образованную шпангоутами, батоксами и ватерлини ми ледокольного типа l, При известной форме корпуса в процессе подъема носовой оконечности ледокола на невзломанный лед вследствие того , что кажда  нижележаща  дифференгна  ватерлини  более полна , чем образованна  полынь , ледокол обжимает кром ки льда бортами. Это приводит к дополнительной затрате энергии и снижает льдопрохо ДИМ ость ледокола. Дл  мошных линейных ледоколов, работающих в т желых льдах набегами, затраты энергии на обм тие льда и преодоление трени  между бортами и льдом значительны. Дл  снижени  к.ошности, расходуемой на -разрушение сплошного лед ного покрыти  и повышени  льдопроходимости ледокола , корпус ледокола в носовой части имеет форму обводов, образованную шпан- гоутами, бароксами и ватерлини ми ледокольного типа, причем обводы каждой нижележашей дифферентной ватерлинии на длине от форштевн  до мидел  выполнены уже, чем обводы каждой вышележащей дифферентной) ватерлинии. Кроме того, кажда  дифферентна  ватерлини  на участке,примыкающем к форштевню , повтор ет обводы конструктивной ватерлинии. На фиг. 1 изображена проекци  теоретического чертежа корпуса предлагаемого ледокола, вид сбоку; на фиг. 2 показано то же и полуширота в носовой части ледокола. Конструктивна  ватерлини  1  вл етс  ватерлинией, котора  соответствует посадке ледокола до подъема носовой части на лед. Наклонные ватерлинии 1 и 3 соответствуют двум последующим дифферентным ватерлини м, котор ые имеет ледокол в процессе подъема носовой оконечности на пед. На проекции попушироты дл  нагл дности диффе)ентныв ватер