SU668628A3

SU668628A3 - Pressure indicator

Info

Publication number: SU668628A3
Application number: SU752152004A
Authority: SU
Inventors: Филлип Реджинальд Фарр Глинн
Original assignee: Гирлинг Лимитед (Фирма)
Priority date: 1974-07-03
Filing date: 1975-07-03
Publication date: 1979-06-15
Also published as: IT1040806B; DE2529595A1; PL112669B1; SE411734B; ES439111A1; SE7507621L; FR2276968A1; BR7504171A; GB1500915A; FR2276968B1; JPS5129674A

Description

(54) СИГН.АЛИЗ.АТОРД.ЛВЛЕИИЯ(54) SIGN.ALIZ.ATORD. LAWNIA

1one

Изобретение относитс к области приборостроени .The invention relates to the field of instrumentation.

Известен дифференниальный сигнализатор давлени , содержаищй чувствительный элемент из двух жестко скрепленных HITOKOM мембран, рычажную передачу и контактное устройство 1.The differential pressure indicator is known, containing a sensitive element of two rigidly bonded HITOKOM membranes, a lever transmission and a contact device 1.

Недостатком известного устройства вл етс небольшой срок службы.A disadvantage of the known device is a short service life.

Известен также сигнализатор давлени , содержап ий расположенный в корпусе рычаг и две камеры, соединенные трубопроводами с источниками давлени , запитываемые от системы торможени , и средство сигнализации 2.A pressure indicator is also known, the lever located in the housing and two chambers connected by pipelines with pressure sources fed from the braking system and the alarm means 2 are connected.

Недостатком данного устройства также вл етс малый срок службы.The disadvantage of this device is also a short service life.

Целью изобретени вл етс увеличение срока службы устройства.The aim of the invention is to increase the service life of the device.

Это достигаетс тем, что предлагаемый сигнализатор снабжен поршнем, установленным на рычаге и подвижно закрепленным в корпусе с возможностью его перемещени перпендикул рно оси рычага, и двум эластичными мембранами, расположенными по обе стороны от боковой повер.хности поршн и обрмиими1ь ми своими lijioтивоположными сторонами i камерам и нодпр жинеин1 ,1м поршн м, устан)н.1е1П1ым и корпусе н KOHTaKTHjiyioHuiM с одним конном рычага, которьп взаим()дейс1вуег с конневым выключателем cpe/iCTiia сшнализании. другой KOHCii которого размонюн в 1нариирной опоре, вынолненной в корпусе.This is achieved by the fact that the proposed detector is equipped with a piston mounted on the lever and movably mounted in the housing with the possibility of its movement perpendicular to the axis of the lever, and two elastic diaphragms located on both sides of the side surface of the piston and its opposite side i chambers and a power supply unit with a single equestrian lever, which is interconnected () with a equatorial switch cpe / iCTiia. another KOHCii of which is disassembled in a single support supported in the housing.

На фиг. 1-3 показан оннсываемьи сигнализатор дав,тенн , содер/) KO|iiiyc I, снабженный расточенным в нем нродольным отверстием 2. С нротивоиоложных концов в отверстии 2 вынолнены участкн увеличенного диаметра, образуюни1с камеры 3 и 4, закрытые пробками 5 и (i.FIG. 1–3 shows the pressure indicator, tenn, soder /) KO | iiiyc I, equipped with a nodal hole 2 bored into it. At opposite ends of hole 2, the enlarged diameters of the chambers 3 and 4, closed by plugs 5 and (i.

Расположенный в корпусе 1 чувствительный элемент содержит подвижно установленный элеме1гт. содержащий подвижно установлснньп в отверстии корнуса поршень 7 .1ЛИНОЙ, практически paBiioif д.Н1не отверсти , и пару расположенных иа рассто нии одна от другой в осевом нанравленин мембран 8 и 9, имеюн1и больший диаметр , чем пори1ень. и воздействующих на его торцы.Located in the housing 1, the sensing element contains a movably mounted element. The piston 7 .1LINOY, which is movably installed in the hole of the cornus, is almost paBiioif dH1 not open, and a pair located one distance from one another in the axial nanravlenny membranes 8 and 9, has a larger diameter than pori. and acting on its ends.

Имеющиес на наружных кромках мембран 8 и 9 утолщени 10 прижаты к местам пересечени участков увеличенного диаметра мембран с уступами 11 и 12, имеющимис в местах перехода от диаметра отверсти 2 к увеличенному диаметру мембран, полыми выступами 13 и 14 внутренних торцов пробок 5 и 6.The bulges 10 located on the outer edges of the membranes 8 and 9 are pressed to the intersections of sections of increased diameter of the membranes with steps 11 and 12 located at the points of transition from the diameter of the hole 2 to the increased diameter of the membranes, with hollow projections 13 and 14 of the inner ends of the plugs 5 and 6.

Внутренний диаметр выступов 13, 14 превыщает диаметр порщн в центральном положении (показанном на чертеже). Кольцевые участки мембран 8 и 9, размещенные в радиальном направлении от пори1н 7, наход тс в контакте со стенками 11 и 12. Корпус 1 снабжен радиальным отверстием 15, пересекающим отверстие 2 в средней точке его длины. Поршень 7 в центральной части имеет отверстие 16 меньшего диаметра , чем отверстие 15. В корпусе размещен рычаг 17, прижимаемый одним своим концом к шарнирной опоре 18 пружиной 19 сжати , воздействующей на рычаг 17 через полый порщень 20, поступательно перемещающийс в расточке 21 и направл емый ею.The inner diameter of the protrusions 13, 14 exceeds the diameter of the front in the central position (shown in the drawing). The annular portions of the membranes 8 and 9, located in the radial direction from pori 7, are in contact with the walls 11 and 12. The housing 1 is provided with a radial hole 15 crossing the hole 2 at the midpoint of its length. The piston 7 in the central part has an orifice 16 of smaller diameter than the orifice 15. In the housing there is a lever 17, pressed at one end to the hinged support 18 by a compression spring 19, which acts on the lever 17 through the hollow piston 20, moving progressively in the bore 21 and guided by her.

Рычаг 17 снабжен кольцевым щариирным элементом 22 круглого поперечного сечени . Через отверстие 23 в корпусе 1 помещено средство сигнализации представл ющее собой электрический выключатель 24, снабженный контактом 25, соприкасающимс с рычагом 17 вблизи его конца, противоположного месту расположени оноры 18.The lever 17 is provided with a circular spherical element 22 of circular cross section. Through the opening 23 in the housing 1, an alarm means is placed which is an electrical switch 24, provided with a contact 25 in contact with the lever 17 near its end opposite to the location of the switches 18.

Камеры 3 и 4 нодключены к цеп м гидравлической системы раздельного торможени через радиальные каналы 26 и 27.Chambers 3 and 4 are connected to the hydraulic braking system through radial channels 26 and 27.

Сигнализатор давлени работает следующим образом.The pressure detector works as follows.

Если перепад давлений не достигает заданной величины, чувствительный элемент остаетс в положении, показанном на чертеже , благодар трению, создаваемому действующим на рычаг 17 подпружиненным порщнем 20. Контакт 25 при этом находитс в соприкосновении с рычагом 17, вследствие- чего средство сигнализации находитс в неработающем состо нии.If the differential pressure does not reach a predetermined value, the sensitive element remains in the position shown in the drawing, due to the friction created by the spring-loaded force 20 acting on the lever 17. The contact 25 is in contact with the lever 17, as a result of which the alarm means is inoperative nii.

При превыщении перепадом давлений заданной величины, например, в результате неисправности цепи тормозной системы, подключенной к каналам 26, давление в камере 3 снижаетс , и поршень 7 смещаетс влево давлением, действующи.м в камере 4 и воспринимаемым участком мембраны 9.When the differential pressure exceeds a predetermined value, for example, as a result of a failure of the brake system circuit connected to the channels 26, the pressure in chamber 3 decreases, and the piston 7 is displaced to the left by the pressure acting in chamber 4 and the perceived section of the membrane 9.

Мембрана 9 деформируетс , входит в отверстие 2, а мембрана 8 отходит от стенки 11.The membrane 9 is deformed, enters the hole 2, and the membrane 8 moves away from the wall 11.

Перемещение поршн 7 вызывает угловое перемещение рычага 17 относительно щарнирной опоры 18. Свободный конец рычага проскальзывает по поршню 20 и выходит из соприкосновени с контактом 25, и рычаг в этом случае занимает рабочееThe movement of the piston 7 causes an angular movement of the lever 17 relative to the hinged support 18. The free end of the lever slips along the piston 20 and comes out of contact with the contact 25, and the lever in this case is occupied by the working

положение, показанное на фиг. 2 штри.човой линией. При этом приводитс в действие средство сигнализации.The position shown in FIG. 2 streak line. This activates the signaling means.

После устранени неисправности в цепи тормозной системы и восстановлени перепада давлени до уровн , непревышающего заданной величины, давление в камере 3, действующее на мембрану 8, преодолевает трение, действующее на подпружиненный поршень 20, порщень 7 возвращаетс в прежнее положение (центральное), в результате чего средство сигнализации вновь пере.ходит в неработающее состо ние.After elimination of the fault in the brake system circuit and restoration of the pressure drop to a level not exceeding a predetermined value, the pressure in the chamber 3 acting on the membrane 8 overcomes the friction acting on the spring-loaded piston 20, the piston 7 returns to its former position (central), as a result the signaling means goes off again.

В другом варианте исполнени устройства (фиг. 3) рычаг 17 может быть приведен в действие с помощью электрического реле, управл емого выключателем, расположенным , напри.мер, в кабине транспортного средства.In another embodiment of the device (Fig. 3), the lever 17 can be actuated by means of an electric relay controlled by a switch located, for example, in the vehicle cabin.

Корпус 1 снабжен продольным отверстием 28, содержащим участок 29 увеличенного диаметра, в котором установлена втулка 30, служаща частью корпуса и направл ющей поступательно перемещающемус в ней поршню 7, причем открытый конец участка отверсти увеличенного диаметра снабжен резьбой, в которую ввернута резьбова пробка 31, через снабженное отверсти ми прижимное кольцо 32 прижимающа втулку 30 к уступу 33, имеющемус в месте переходов от диаметра отверсти 28 к диаметру участка 29. В выточках, выполненных в торцах втулки 30, установлены мембраны 8 и 9, герметически зажатые по месту своих кромок, соответственно, между одним из торцов втулки 30 и уступом 33.The housing 1 is provided with a longitudinal bore 28 containing a section 29 of increased diameter, in which a sleeve 30 is installed, which serves as part of the casing and guides the piston 7 moving inwardly, and the open end of the section of the opening of increased diameter is threaded into which the screw plug 31 is screwed through an apertured pressure ring 32 pressing the sleeve 30 to the step 33, having in place of transitions from the diameter of the hole 28 to the diameter of the section 29. In the recesses made in the ends of the sleeve 30, membranes are installed 8 and 9, hermetically clamped at the place of its edges, respectively, between one of the ends of the sleeve 30 and the shoulder 33.

В поперечном отверстии 16 втулки 30 установлен рычаг 17, снабженный расположенной на конце его, удаленном от выключател 24, головкой 34, образующей шарнирную опору рычага 17, установленного в отверстии 16.In the transverse bore 16 of the bushing 30, a lever 17 is installed, provided with a head 34 located at its end remote from the switch 24, forming a hinge support of the lever 17 mounted in the bore 16.

Рычаг 17 взаимодействует с подпружиненным контактом 20, направл емым в своем поступательном перемещении имеющейс в корпусе расточкой 21. Подпружиненный контакт 20 соприкасаетс с контактом 35, привод щим в действие средство сигнализации при порщн 7 из его центрального положени , вызывающего угловое перемещение рычага 17 на щарнирной опоре относительно корпуса.The lever 17 interacts with the spring-loaded contact 20, guided in its translational movement by the bore 21 present in the housing. The spring-loaded contact 20 is in contact with the contact 35, which actuates the signaling means at Porsche 7 from its central position, causing angular movement of the lever 17 on the hinge support relative to the body.

Claims

Invention Formula

A pressure alarm device comprising a lever located in the housing and two chambers connected by pipelines to pressure sources powered from a braking system, and an alarm means characterized in that, in order to increase service life, it is equipped with a piston mounted on the lever and movably mounted at